Szybciej z Kluczborka do Opola. Podróż krótsza o pół godziny, a od grudnia będzie mogło kursować więcej pociągów

Inwestycja o wartości 230 mln zł pozwoliła skrócić czas przejazdu między miastami o jedną czwartą. Kolejnym krokiem będzie uruchomienie mijanek, dzięki którym od grudnia na trasie będzie mogło kursować więcej pociągów. Pisaliśmy o tym w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile dodatkowych pociągów będzie mogło kursować między Opolem a Kluczborkiem po uruchomieniu mijanek w Kotorzu Małym, Tułach i Jełowej?
2. Od kiedy dokładnie przewoźnicy będą mogli korzystać z nowych mijanek i czy ich uruchomienie nastąpi wraz z wejściem w życie grudniowego rozkładu jazdy?
3. O ile skróci się czas przejazdu na trasie Głuchołazy – granica państwa po podniesieniu prędkości pociągów do 80 km/h?

Powstają trzy mijanki

Pociągi pasażerskie wróciły na trasę prowadzącą z Opola przez Jełową do Kluczborka na początku września. Od tego czasu przejechało nią już około 150 składów pasażerskich.

Podróżni korzystają z dziewięciu zmodernizowanych przystanków i stacji. Wyremontowane zostały również tory, obiekty inżynieryjne oraz przejazdy kolejowo-drogowe.

Najbardziej odczuwalnym dla pasażerów rezultatem inwestycji jest skrócenie czasu podróży. Na codziennych przejazdach z Kluczborka do stolicy województwa i z powrotem można zaoszczędzić łącznie około pół godziny. Oznacza to skrócenie czasu podróży między miastami o około 25 proc.

Uruchomienie ruchu pasażerskiego nie oznaczało zakończenia wszystkich robót na liniach nr 293 i 301. Prace są prowadzone przy zachowaniu ruchu pociągów.

Kolejny etap obejmuje przede wszystkim montaż urządzeń sterowania ruchem kolejowym na przejazdach oraz przyszłych mijankach.

W Kotorzu Małym, Tułach i Jełowej przygotowane zostały już dodatkowe, zmodernizowane tory. Wraz z montowanymi obecnie urządzeniami sterowania ruchem będą one pełniły funkcję mijanek.

Od grudnia pociągi mają dzięki nim bezpiecznie mijać się w wyznaczonych miejscach. Zwiększy to możliwości prowadzenia ruchu na trasie, a przewoźnicy będą mogli przygotować korzystniejszy rozkład jazdy i zaplanować większą liczbę kursów.

Dla podróżnych oznacza to możliwość zwiększenia oferty przewozowej na trasie Opole – Kluczbork.

Kolejne odnowione perony

W ramach prowadzonych obecnie robót pasażerowie otrzymają również kolejne zmodernizowane perony. Prace obejmują stację Jełowa oraz przystanki w Kotorzu Małym i Tułach.

Całość inwestycji na trasie Opole – Kluczbork finansowana jest ze środków budżetu państwa. Wartość robót wynosi 230 mln zł.

Nie jest to jednak jedyna duża inwestycja kolejowa prowadzona obecnie na Opolszczyźnie.

W październiku wrócą pociągi Opole – Nysa

Do końca roku poprawione mają zostać parametry dwóch kolejnych linii kolejowych w województwie opolskim.

Jeszcze w październiku pociągi mają wrócić na trasę Opole – Nysa. Obecnie remontowanych jest tam kilkadziesiąt kilometrów torów. Uruchamiana jest również mijanka w Kubicach.

Prace prowadzone są ponadto na stacjach Komprachcice i Łambinowice. Przebudowa torów ma dostosować infrastrukturę do sprawniejszej obsługi zarówno pociągów pasażerskich, jak i towarowych.

Z Głuchołaz do granicy nawet 80 km/h

Zmiany obejmą również linię prowadzącą z Głuchołaz do granicy państwa. Wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy pociągi mają pojechać tam szybciej.

Remont obejmuje 5 kilometrów toru oraz wzmocnienie obiektów inżynieryjnych. Po zakończeniu prac na wybranych fragmentach trasy prędkość pociągów wzrośnie dwukrotnie – z obecnych 40 km/h do 80 km/h.

Efektem powinno być skrócenie czasu przejazdu i poprawa parametrów infrastruktury na trasie prowadzącej do granicy państwa.

Ponad 300 mln zł na trzy linie

Łączna wartość prac torowych prowadzonych na trasach Opole – Kluczbork, Opole – Nysa oraz Głuchołazy – granica państwa przekracza 300 mln zł.

Wszystkie trzy inwestycje finansowane są ze środków budżetu państwa. W przypadku trasy do Kluczborka pierwsze efekty są już widoczne w postaci krótszego czasu przejazdu i zmodernizowanej infrastruktury pasażerskiej. Kolejna istotna zmiana nastąpi w grudniu, gdy wykorzystanie nowych mijanek umożliwi sprawniejsze prowadzenie ruchu i stworzy warunki do uruchamiania większej liczby pociągów.