POLREGIO kupi mobilny symulator dla maszynistów. Urządzenie trafi na Pomorze

Urządzenie zostanie zamontowane na samochodzie ciężarowym, co umożliwi prowadzenie zajęć w różnych lokalizacjach. Pierwszy egzemplarz ma trafić do Zakładu POLREGIO w Gdyni. Termin składania ofert upływa 4 listopada 2026 roku, a wybrany wykonawca będzie miał osiem miesięcy od podpisania umowy na dostarczenie symulatora. O symulatorze Polregio w Lublinie pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie wymagania techniczne musi spełniać mobilny symulator zamawiany przez POLREGIO i jakie systemy kolejowe zostaną w nim zastosowane?

2. W jaki sposób mobilny symulator będzie wykorzystywany do szkolenia maszynistów Zakładu POLREGIO w Gdyni i jakie scenariusze jazdy umożliwi odtworzenie?

3. Do kiedy można składać oferty w przetargu POLREGIO i ile czasu na dostarczenie urządzenia będzie miał wybrany wykonawca?

POLREGIO chce kupić mobilny symulator kolejowy

POLREGIO ogłosiło przetarg na dostawę nowego urządzenia przeznaczonego do szkolenia maszynistów. W odróżnieniu od tradycyjnych symulatorów stacjonarnych zamawiany system zostanie zamontowany na samochodzie ciężarowym.

Takie rozwiązanie umożliwi przewożenie urządzenia do wskazanych lokalizacji i prowadzenie szkoleń poza stałym ośrodkiem szkoleniowym.

Zakup pierwszego mobilnego symulatora, przeznaczonego dla Pomorza, odbywa się przy akceptacji Urzędu Marszałkowskiego.

Urządzenie będzie wykorzystywane przez instruktorów i maszynistów z Zakładu POLREGIO w Gdyni.

Szkolenia w różnych lokalizacjach

Mobilny symulator ma umożliwić organizowanie szkoleń i kursów okresowych w miejscach wskazanych przez przewoźnika.

Zgodnie z założeniami POLREGIO zajęcia będą mogły odbywać się pomiędzy służbami maszynistów, a także bezpośrednio przed rozpoczęciem pracy lub po jej zakończeniu.

Przewoźnik wskazuje, że mobilność urządzenia pozwoli ograniczyć konieczność organizowania wielodniowych wyjazdów szkoleniowych.

Możliwość przemieszczania symulatora wynika z jego konstrukcji, zakładającej montaż na samochodzie ciężarowym.

Symulacja jazdy w różnych warunkach pogodowych

Nowy symulator będzie umożliwiał prowadzenie ćwiczeń pod nadzorem instruktora.

Podobnie jak urządzenia stacjonarne ma pozwalać na odtwarzanie trudnych sytuacji, z którymi maszyniści mogą zetknąć się podczas prowadzenia pociągów.

Oprogramowanie będzie odwzorowywać jazdę o różnych porach dnia i nocy oraz w zmiennych warunkach atmosferycznych, charakterystycznych dla poszczególnych pór roku.

Dzięki temu możliwe będzie przygotowywanie scenariuszy szkoleniowych uwzględniających różne warunki prowadzenia ruchu kolejowego.

Ćwiczenia będą realizowane pod okiem instruktorów odpowiedzialnych za doskonalenie kwalifikacji maszynistów.

Kilka tysięcy kilometrów tras oraz systemy GSM-R i ETCS

Zgodnie z wymaganiami przewoźnika mobilny symulator ma zawierać cyfrowe odwzorowanie kilku tysięcy kilometrów szlaków kolejowych.

Baza tras będzie wykorzystywana podczas ćwiczeń związanych z prowadzeniem pociągów.

Urządzenie ma zostać wyposażone również w systemy GSM-R oraz ETCS.

GSM-R jest systemem łączności radiowej wykorzystywanym na kolei, natomiast ETCS służy do nadzoru nad prowadzeniem pociągu.

Uwzględnienie tych systemów w symulatorze umożliwi prowadzenie szkoleń obejmujących ich obsługę.

Oferty do 4 listopada. Dostawa w ciągu ośmiu miesięcy

Termin składania ofert w przetargu POLREGIO wyznaczono na 4 listopada 2026 roku.

Po przeprowadzeniu postępowania i wyborze wykonawcy możliwe będzie podpisanie umowy na dostawę urządzenia.

Zgodnie z warunkami zamówienia wykonawca będzie miał osiem miesięcy od zawarcia kontraktu na dostarczenie mobilnego symulatora.

Dokładny termin dostawy będzie zatem zależał od daty podpisania umowy.

W przedstawionych informacjach nie określono wartości zamówienia.

Pierwszy symulator dla Zakładu POLREGIO w Gdyni

Zakupione urządzenie będzie wykorzystywane przez instruktorów oraz maszynistów Zakładu POLREGIO w Gdyni.

Symulator ma umożliwiać realizację szkoleń okresowych i ćwiczeń obejmujących prowadzenie pociągów w różnych warunkach eksploatacyjnych.

Wyposażenie w bazę kilku tysięcy kilometrów szlaków kolejowych oraz systemy GSM-R i ETCS pozwoli prowadzić zajęcia obejmujące różne scenariusze szkoleniowe.

Postępowanie przetargowe jest obecnie na etapie przyjmowania ofert. Ich składanie potrwa do 4 listopada 2026 roku.