PKP ogłosiły przetarg na innowacyjny dworzec Oborniki Wielkopolskie Miasto

Obiekt powstanie w technologii modułowej i będzie wykorzystywał innowacyjne rozwiązania zwiększające efektywność energetyczną oraz ograniczające wpływ infrastruktury na środowisko. Inwestycja jest częścią międzynarodowego projektu badawczo-rozwojowego Rail4EARTH. Termin składania ofert upływa 26 października 2026 roku.

Rozkład jazdy:

1. Jaki jest szacunkowy koszt budowy innowacyjnego dworca Oborniki Wielkopolskie Miasto i kiedy planowane jest jego oddanie do użytku?

2. Jakie konkretne rozwiązania technologiczne i energooszczędne zostaną zastosowane w ramach projektu Rail4EARTH i czym nowy dworzec będzie różnił się od dotychczasowych obiektów modułowych PKP?

3. Czy PKP planują wykorzystać doświadczenia z budowy prototypowego dworca w Obornikach Wielkopolskich przy kolejnych inwestycjach i ile podobnych obiektów mogłoby powstać w Polsce?

Nowoczesny dworzec z poczekalnią i zadaszoną przestrzenią zewnętrzną

Nowy dworzec w Obornikach Wielkopolskich będzie jednym z przykładów wykorzystania nowoczesnych technologii w polskiej infrastrukturze kolejowej. PKP S.A. zamierzają połączyć funkcjonalność i dostępność obiektu dla podróżnych z rozwiązaniami opracowywanymi w ramach europejskiego projektu badawczego.

Przedsięwzięcie zostanie zrealizowane w formule „projektuj i buduj”, co oznacza, że wybrany wykonawca będzie odpowiedzialny zarówno za przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i przeprowadzenie robót budowlanych oraz wyposażenie dworca.

Zakres inwestycji obejmuje budowę nowego budynku dworcowego, który zapewni pasażerom komfortowe warunki oczekiwania na pociąg.

W obiekcie przewidziano poczekalnię oraz ogólnodostępne toalety. Duży nacisk zostanie położony na dostępność infrastruktury dla wszystkich grup podróżnych.

Nowy dworzec ma zostać w pełni dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się i percepcji. Dotyczy to przede wszystkim osób z niepełnosprawnościami, seniorów, rodzin podróżujących z dziećmi, a także pasażerów z większym bagażem.

Zmiany obejmą również bezpośrednie otoczenie budynku. W ramach inwestycji powstaną nowe chodniki, nasadzenia zieleni oraz elementy małej architektury.

Jednym z charakterystycznych rozwiązań będzie rozbudowana, zadaszona poczekalnia zewnętrzna. Ma ona obejmować znaczną część przestrzeni wokół dworca, zapewniając pasażerom dodatkowe miejsce oczekiwania na pociągi, chronione przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi.

Dariusz Klimczak: Polska kolej ma być synonimem nowoczesności

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreśla, że budowa nowego dworca w Obornikach Wielkopolskich wpisuje się w szerszy proces modernizacji infrastruktury kolejowej i poprawy jakości obsługi pasażerów.

– Chcemy, aby polska kolej była synonimem nowoczesności, dostępności i wysokiej jakości usług. Budowa innowacyjnego dworca kolejowego w Obornikach Wielkopolskich jest przykładem inwestycji, która łączy troskę o pasażera z najnowszymi rozwiązaniami technologicznymi. To także ważny element szerszych zmian infrastrukturalnych zachodzących w regionie, gdzie dzięki inwestycjom kolejowym powstają nowe przystanki, rozwijana jest dostępna infrastruktura pasażerska, budowane są parkingi przy stacjach, a kolej staje się coraz bardziej atrakcyjną alternatywą transportową dla mieszkańców Wielkopolski – podkreśla Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

Inwestycja w Obornikach Wielkopolskich ma zatem znaczenie nie tylko dla samej stacji, ale również dla rozwoju infrastruktury pasażerskiej w regionie.

Nowoczesny dworzec, dostosowany do potrzeb różnych grup użytkowników, ma poprawić warunki korzystania z transportu kolejowego i zwiększyć atrakcyjność podróży pociągami.

Rail4EARTH. Dworzec będzie obiektem prototypowym

Szczególną cechą inwestycji jest jej powiązanie z międzynarodowym projektem badawczo-rozwojowym „FP4 – Rail4EARTH”.

Przedsięwzięcie realizowane jest w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego Europe’s Rail Joint Undertaking i finansowane ze środków unijnego programu Horyzont Europa.

Jego celem jest opracowywanie i wdrażanie innowacyjnych rozwiązań, które pozwolą ograniczyć oddziaływanie transportu kolejowego i związanej z nim infrastruktury na środowisko.

W przypadku dworca w Obornikach Wielkopolskich szczególne znaczenie będą miały trzy obszary:

• wykorzystanie technologii budownictwa modułowego,
• zastosowanie rozwiązań ograniczających wpływ infrastruktury kolejowej na środowisko,
• wdrożenie komponentów poprawiających efektywność energetyczną budynku.

Nowy obiekt ma pełnić funkcję prototypową. Oznacza to, że zostaną w nim zastosowane rozwiązania opracowane przez uczestników projektu Rail4EARTH we współpracy z jednostkami naukowymi.

W praktyce inwestycja pozwoli sprawdzić, jak innowacyjne technologie mogą być wykorzystywane w rzeczywistych warunkach funkcjonowania infrastruktury kolejowej.

Doświadczenia zdobyte podczas realizacji i późniejszego użytkowania obiektu mogą mieć znaczenie dla rozwoju kolejnych projektów dworcowych opartych na podobnych rozwiązaniach.

Budownictwo modułowe i energooszczędność

Ważnym elementem projektu będzie zastosowanie technologii modułowej.

W odróżnieniu od tradycyjnego budownictwa rozwiązania modułowe zakładają wykorzystanie odpowiednio przygotowanych elementów konstrukcyjnych, które następnie są łączone w docelowy obiekt.

W przypadku inwestycji kolejowych takie podejście może pozwolić na większą standaryzację rozwiązań oraz usprawnienie procesu realizacji podobnych obiektów.

Jednocześnie projekt Rail4EARTH zakłada wykorzystanie technologii ograniczających wpływ budynków na środowisko.

Istotne znaczenie ma również efektywność energetyczna. W nowoczesnych obiektach infrastruktury pasażerskiej oznacza ona dążenie do ograniczenia zużycia energii przy jednoczesnym zapewnieniu odpowiedniego komfortu użytkowania.

Szczegółowe rozwiązania technologiczne, które zostaną zastosowane w Obornikach Wielkopolskich, będą wynikały z przygotowanej dokumentacji projektowej oraz założeń przedsięwzięcia badawczo-rozwojowego.

PKP: To inwestycja w potrzeby przyszłych pokoleń pasażerów

Znaczenie projektu podkreśla również Dariusz Grajda, wiceprezes zarządu PKP S.A.

– Ogłoszenie przetargu na budowę dworca w Obornikach Wielkopolskich to kolejny krok w realizacji programu inwestycyjnego PKP S.A., którego celem jest tworzenie nowoczesnych, dostępnych i przyjaznych pasażerom przestrzeni obsługi podróżnych. Projekt ten ma szczególny charakter, ponieważ pozwoli na praktyczne wykorzystanie innowacyjnych rozwiązań opracowywanych we współpracy z partnerami naukowymi i branżowymi w ramach międzynarodowego projektu Rail4EARTH. Dzięki temu powstanie obiekt odpowiadający na wyzwania współczesnej kolei oraz potrzeby przyszłych pokoleń pasażerów – mówi Dariusz Grajda, wiceprezes zarządu PKP S.A.

Przedstawiciele PKP zwracają uwagę, że inwestycja ma łączyć rozwiązania technologiczne z funkcjonalnością i komfortem użytkowników.

Dworzec w Obornikach Wielkopolskich będzie więc nie tylko nową przestrzenią obsługi pasażerów, ale również miejscem praktycznego zastosowania technologii rozwijanych we współpracy z międzynarodowymi partnerami.

Inwestycja w ramach programu „Dworce Przyjazne Pasażerom”

Budowa dworca Oborniki Wielkopolskie Miasto została przewidziana w ramach nowego programu inwestycyjnego PKP S.A. pod nazwą „Dworce Przyjazne Pasażerom”.

Program koncentruje się na poprawie jakości infrastruktury dworcowej poprzez budowę i modernizację obiektów dostosowanych do współczesnych standardów transportu kolejowego.

Jednym z jego podstawowych założeń jest tworzenie przestrzeni przyjaznych podróżnym, zapewniających odpowiednie warunki oczekiwania na pociąg i dostępność dla osób o różnych potrzebach.

W przypadku Obornik Wielkopolskich dodatkowym elementem będzie zastosowanie technologii wypracowanych w ramach projektu Rail4EARTH.

Inwestorem przedsięwzięcia są Polskie Koleje Państwowe S.A.

Oferty do 26 października

Ogłoszony przetarg obejmuje kompleksową realizację przedsięwzięcia, począwszy od przygotowania wielobranżowej dokumentacji projektowej, poprzez roboty budowlane, aż po wyposażenie nowego dworca.

Termin składania ofert został wyznaczony na 26 października 2026 roku.

Po zakończeniu postępowania i wyborze wykonawcy możliwe będzie rozpoczęcie kolejnych etapów przygotowania inwestycji.

Na obecnym etapie PKP S.A. nie podały w przedstawionych informacjach szacunkowej wartości zamówienia ani szczegółowego harmonogramu realizacji.

Budowa dworca w Obornikach Wielkopolskich będzie jednym z przedsięwzięć, które pozwolą sprawdzić możliwości wykorzystania innowacyjnych technologii modułowych w polskiej infrastrukturze kolejowej. Jeżeli zastosowane rozwiązania potwierdzą swoją przydatność, doświadczenia z tego projektu mogą zostać wykorzystane przy przygotowywaniu kolejnych inwestycji dworcowych.