GUS: Kolej przewiozła 438,1 mln pasażerów w 2025. Wzrost

To o 7,7% więcej niż w 2024 r. i o 17,2% więcej niż w 2023 r. Praca przewozowa zwiększyła się do 30,64 mld pasażerokilometrów, odpowiednio o 7,9% i 18,8%. Najszybciej rosły przewozy międzywojewódzkie.

Rozkład jazdy: pasażerska kolej w 2025 roku

1. Jak zmieniła się praca przewozowa kolei od 2023 r.?
2. Gdzie wzrost był największy: regionalnie czy międzywojewódzko?
3. Jak zmienia się struktura biletów i podróży?

Z 25,8 do 30,6 mld pasażerokilometrów

W 2023 r. kolej wykonała 25,791 mld pasażerokilometrów. Rok później było to 28,388 mld, a w 2025 r. już 30,644 mld pasażerokilometrów.

Oznacza to wzrost o 7,9% w ostatnim roku i około 18,8% w ciągu dwóch lat. Liczba pasażerów zwiększyła się w tym samym czasie z 373,745 mln w 2023 r. do 406,614 mln w 2024 r. i 438,106 mln w 2025 r.

W przeciwieństwie do rynku autobusowego tutaj rosną jednocześnie oba podstawowe wskaźniki: liczba podróżnych i wykonywana praca przewozowa.

Połączenia międzywojewódzkie napędzają wzrost pracy

Pociągami regionalnymi przewieziono 345,47 mln pasażerów, o 6,4% więcej niż rok wcześniej. Ich praca przewozowa wzrosła jednak tylko o 1,1%, do 10,809 mld pasażerokilometrów.

Dużo mocniejszą dynamikę miały pociągi międzywojewódzkie. Liczba pasażerów wzrosła o 13,8%, do 88,722 mln, a praca przewozowa o 12,5%, do 19,010 mld pasażerokilometrów.

Średnia podróż pociągiem regionalnym miała 31 km, podczas gdy w ruchu międzywojewódzkim było to 214 km. Dlatego szybszy wzrost dalszych podróży ma tak duży wpływ na łączną pracę przewozową kolei.

Międzynarodowe przewozy też na plusie

W komunikacji międzynarodowej przewieziono 3,913 mln pasażerów, o 1,8% więcej niż w 2024 r. Praca przewozowa wzrosła o 3,4%, do 824,4 mln pasażerokilometrów.

W porównaniu z 2019 r. liczba pasażerów w komunikacji międzynarodowej była już wyższa o 108,3%. Ten segment pozostaje niewielki wobec rynku krajowego, ale jego skala jest dziś ponad dwukrotnie większa niż przed pandemią.

Bilety jednorazowe rosną szybciej

Liczba podróżnych korzystających z biletów jednorazowych zwiększyła się w 2025 r. o 9,1%, a wykonana na nich praca przewozowa o 9,4%. Przy biletach okresowych wzrost liczby pasażerów wyniósł tylko 1,6%, a pracy 0,8%.

To kolejny sygnał wzrostu znaczenia podróży okazjonalnych i dalszych. Średnia odległość przejazdu w całym transporcie kolejowym wyniosła 70 km.

Dwa miliony rowerów w pociągach

W 2025 r. pasażerowie przewieźli koleją około 2 mln rowerów. Aż 76,8% tych przewozów odbywało się na podstawie biletów jednorazowych. To niewielki element całego rynku, ale dobrze pokazuje rosnącą różnorodność zastosowań pasażerskiej kolei.