Nie żyje kierowca ciężarówki uczestniczący w katastrofie kolejowej w Sokolnikach Suchych. Śledztwo będzie kontynuowane

Kierowca od czasu katastrofy przebywał w szpitalu w ciężkim stanie. Miał usłyszeć zarzut nieumyślnego sprowadzenia katastrofy w ruchu lądowym, jednak jego stan zdrowia uniemożliwiał przeprowadzenie czynności procesowych. Śledztwo będzie kontynuowane. O wypadku pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. W jakich okolicznościach doszło do katastrofy kolejowej w Sokolnikach Suchych 9 września 2026 roku i jakie były jej skutki?

2. Jakie ustalenia dotyczące zachowania kierowcy ciężarówki oraz działania sygnalizacji na przejeździe kolejowym poczyniła prokuratura?

3. Dlaczego kierowcy ciężarówki nie przedstawiono zarzutów przed jego śmiercią i jakie dalsze działania zapowiada Prokuratura Okręgowa w Radomiu?

Kierowca ciężarówki zmarł w szpitalu

Ponad miesiąc po katastrofie kolejowej w Sokolnikach Suchych pojawiły się nowe informacje dotyczące jednego z uczestników zdarzenia. Kierowca ciężarówki, która zderzyła się z pociągiem PKP Intercity, zmarł w szpitalu.

Śmierć mężczyzny potwierdziła Prokuratura Okręgowa w Radomiu, prowadząca postępowanie dotyczące wrześniowej katastrofy.

Kierowca odniósł poważne obrażenia podczas zderzenia i od 9 września pozostawał pod opieką lekarzy. Jego stan zdrowia nie pozwalał na przesłuchanie ani przedstawienie mu zarzutów.

Śledczy zamierzali postawić mężczyźnie zarzut nieumyślnego sprowadzenia katastrofy w ruchu lądowym. Do wykonania tej czynności nie doszło przed jego śmiercią.

Prokuratura zapowiada jednak dalsze prowadzenie postępowania, którego celem jest szczegółowe wyjaśnienie okoliczności zdarzenia.

Katastrofa pociągu PKP Intercity „Koziołek”

Do tragicznego wypadku doszło 9 września 2026 roku około godziny 11.30 na przejeździe kolejowo-drogowym w miejscowości Sokolniki Suche, w gminie Wieniawa, na terenie powiatu przysuskiego.

Samochód ciężarowy zderzył się z pociągiem IC „Koziołek” relacji Lublin Główny – Szczecin Główny, kursującym po linii kolejowej nr 22.

Z ustaleń prokuratury wynika, że kierowca ciężarówki wjechał na przejazd pomimo wyświetlanego przez sygnalizację świetlną sygnału zakazującego wjazdu.

Doszło do zderzenia z jadącym pociągiem pasażerskim, którego skutki były bardzo poważne.

Wykoleiła się lokomotywa elektryczna oraz część wagonów składu. Uszkodzeniu uległa również infrastruktura kolejowa.

Pociągiem podróżowało co najmniej 114 osób, w tym trzech członków załogi.

Zginęła 39-letnia pasażerka pociągu

Najtragiczniejszym skutkiem wrześniowej katastrofy była śmierć 39-letniej pasażerki pociągu PKP Intercity.

Kobieta, mieszkanka okolic Lublina, doznała obrażeń, w wyniku których zmarła w szpitalu.

W zdarzeniu poszkodowanych zostało również wielu innych uczestników podróży. Osiem osób zakwalifikowano jako wymagające pilnej pomocy medycznej i przewieziono do szpitali w Radomiu, Kielcach oraz Opocznie.

Wśród ciężko rannych znaleźli się także maszynista pociągu i kierowca samochodu ciężarowego.

Śmierć kierowcy oznacza, że liczba ofiar śmiertelnych katastrofy wzrosła do dwóch.

Sygnalizacja na przejeździe była sprawna

Jednym z kluczowych elementów postępowania jest ustalenie dokładnego przebiegu zdarzenia oraz zachowania kierowcy ciężarówki bezpośrednio przed wjazdem na przejazd.

Według wstępnych ustaleń śledczych samochód ciężarowy wjechał na tory pomimo czerwonego światła sygnalizacji przejazdowej.

W toku postępowania ustalono również, że sygnalizacja na przejeździe była sprawna.

Okoliczności te mają istotne znaczenie dla ustalenia przyczyn katastrofy.

Prokuratura analizuje zabezpieczony materiał dowodowy, w tym dane dotyczące ruchu samochodu ciężarowego.

Powołano biegłego, którego zadaniem jest przeanalizowanie informacji zapisanych w tachografie pojazdu.

Dane te mają pomóc w odtworzeniu sposobu poruszania się ciężarówki przed zderzeniem z pociągiem.

Śledczy zabezpieczyli rejestrator z lokomotywy

Bezpośrednio po katastrofie na miejscu zdarzenia przeprowadzono szczegółowe oględziny z udziałem prokuratorów, policjantów oraz specjalistów zajmujących się bezpieczeństwem ruchu kolejowego.

W czynnościach uczestniczyli również przedstawiciele Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych.

Zabezpieczono rejestrator znajdujący się w kabinie maszynisty, którego zapis ma znaczenie dla odtworzenia przebiegu wypadku.

Do dokumentowania miejsca katastrofy wykorzystano także drona oraz specjalistyczny skaner 3D, pozwalający na szczegółowe odwzorowanie miejsca zdarzenia.

Zgromadzony materiał jest analizowany przez śledczych i biegłych.

W ramach postępowania prowadzone są również przesłuchania świadków, w tym osób podróżujących pociągiem uczestniczącym w katastrofie.

Kierowca miał usłyszeć zarzuty

Prokuratura prowadzi śledztwo dotyczące nieumyślnego sprowadzenia katastrofy w ruchu lądowym, której następstwem była śmierć człowieka.

Postępowanie zostało wszczęte 10 września 2026 roku przez Prokuraturę Rejonową w Przysusze, a następnie przekazane do prowadzenia Prokuraturze Okręgowej w Radomiu.

Sprawa dotyczy czynu określonego w art. 173 § 2 w związku z art. 173 § 4 Kodeksu karnego.

Przestępstwo to zagrożone jest karą od sześciu miesięcy do ośmiu lat pozbawienia wolności.

Śledczy planowali przedstawienie zarzutów kierowcy ciężarówki, jednak jego stan zdrowia uniemożliwiał przeprowadzenie czynności procesowych.

Jeszcze 8 października prokuratura informowała, że oczekuje na decyzję lekarzy dotyczącą możliwości przesłuchania mężczyzny.

Po jego śmierci przedstawienie mu zarzutów nie będzie już możliwe.

Nie oznacza to jednak zakończenia wyjaśniania przyczyn katastrofy. Prokuratura zapowiedziała kontynuowanie śledztwa.

Śledztwo w sprawie katastrofy trwa

Śmierć kierowcy ciężarówki jest kolejną tragiczną konsekwencją wypadku, do którego doszło we wrześniu na przejeździe kolejowym w Sokolnikach Suchych.

Katastrofa doprowadziła do wykolejenia pociągu PKP Intercity, śmierci pasażerki, obrażeń u innych osób oraz poważnych uszkodzeń infrastruktury kolejowej.

Dotychczasowe ustalenia wskazują na wjazd samochodu ciężarowego na przejazd pomimo sygnału zakazującego wjazdu.

Ostateczne wyjaśnienie przebiegu zdarzenia wymaga jednak zakończenia czynności dowodowych oraz analiz prowadzonych przez biegłych.

Prokuratura Okręgowa w Radomiu zamierza kontynuować postępowanie, mimo że kierowca ciężarówki, wobec którego planowano przedstawienie zarzutów, zmarł.

Katastrofa w Sokolnikach Suchych pozostaje jednym z najpoważniejszych tegorocznych zdarzeń na polskiej sieci kolejowej.