PLK wybrały wykonawcę projektu zieleni i murali wzdłuż linii otwockiej. Umowa za ponad 860 tys. zł

Zamówienie obejmuje również opracowanie projektów murali w tunelach drogowych w Warszawie Radości, Warszawie Falenicy i Józefowie. Wykonawcą została spółka Transprojekt Gdański, a wartość zamówienia wynosi ponad 860 tys. zł brutto. Dokumentacja ma powstać w ciągu ośmiu miesięcy.

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace obejmuje zamówienie na przygotowanie projektów zieleni i murali wzdłuż linii kolejowej nr 7 między Warszawą Gocławkiem a Otwockiem i ile wynosi jego wartość?

2. W jaki sposób mieszkańcy i samorządy będą uczestniczyć w opracowywaniu koncepcji nasadzeń oraz murali i jakie ograniczenia techniczne muszą uwzględnić projektanci?

3. Jakie zmiany w infrastrukturze kolejowej przewiduje modernizacja linii otwockiej, kiedy planowane jest jej zakończenie i jakie środki przeznaczono na realizację inwestycji?

Transprojekt Gdański przygotuje dokumentację

Polskie Linie Kolejowe S.A. rozstrzygnęły postępowanie dotyczące przygotowania koncepcji i projektów zagospodarowania zielenią otoczenia linii kolejowej nr 7 między Warszawą Gocławkiem a Otwockiem.

Za realizację zamówienia będzie odpowiadać Transprojekt Gdański Sp. z o.o. Wartość prac projektowych wynosi dokładnie 860 385 zł brutto, a wykonawca otrzyma osiem miesięcy na opracowanie dokumentacji.

Zakres zamówienia obejmuje nie tylko zaprojektowanie nowych nasadzeń, ale również przygotowanie koncepcji i projektów murali, które mają pojawić się w tunelach drogowych w Warszawie Radości, Warszawie Falenicy oraz Józefowie.

Działania te są odpowiedzią na postulaty mieszkańców dotyczące zwiększenia ilości zieleni i poprawy estetyki przestrzeni w sąsiedztwie modernizowanej linii otwockiej.

Nasadzenia zieleni wzdłuż torów i ekranów akustycznych

Jednym z podstawowych zadań wykonawcy będzie wskazanie miejsc, w których możliwe jest wprowadzenie nowych nasadzeń.

Projektanci będą musieli uwzględnić zarówno istniejącą, jak i planowaną infrastrukturę kolejową. Istotne znaczenie będzie miał również przebieg instalacji podziemnych, w tym sieci energetycznych, teletechnicznych, wodociągowych i gazowych.

PLK zakładają wykonanie możliwie największej liczby nasadzeń w miejscach, w których pozwolą na to warunki techniczne, wymagania bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz sposób zagospodarowania terenu.

Dokumentacja określi konkretne gatunki roślin oraz zasady ich rozmieszczenia. Projektanci przeanalizują także możliwości obsadzenia zielenią ekranów akustycznych.

Przygotowany zostanie ponadto szczegółowy plan utrzymania nasadzeń. Ma on obejmować między innymi podlewanie, nawożenie oraz pozostałe niezbędne zabiegi pielęgnacyjne.

Mieszkańcy i samorządy będą uczestniczyć w konsultacjach

Założenia zamówienia były wcześniej konsultowane z władzami samorządowymi, które przekazały PLK uwagi wypracowane wspólnie z mieszkańcami.

Współpraca ma być kontynuowana podczas opracowywania koncepcji oraz szczegółowych projektów.

Po przygotowaniu koncepcja zostanie przedstawiona do konsultacji i uzgodnień z samorządami.

Takie podejście ma umożliwić dostosowanie planowanych nasadzeń oraz murali do lokalnych potrzeb i charakteru poszczególnych miejsc.

Sama realizacja nasadzeń będzie możliwa po zakończeniu głównych prac inwestycyjnych na modernizowanej linii kolejowej.

Murale nawiązujące do historii linii otwockiej

Drugim elementem zamówienia jest przygotowanie projektów murali w trzech lokalizacjach: Warszawie Radości, Warszawie Falenicy oraz Józefowie.

Inspiracją dla ich tematyki może być historia linii otwockiej, która od ponad 140 lat stanowi ważny element rozwoju miejscowości położonych wzdłuż trasy.

Kolej odegrała istotną rolę w rozwoju osadnictwa i miejscowości letniskowych na obszarze dzisiejszej dzielnicy Wawer oraz powiatu otwockiego.

Wśród możliwych motywów wskazano lokalne tradycje, charakterystyczną architekturę świdermajer oraz historyczne stacje i przystanki kolejowe.

Ostateczna forma murali będzie przedmiotem prac koncepcyjnych i projektowych.

Dwa dodatkowe tory między Warszawą Wawrem a Otwockiem

Przygotowanie projektów zieleni i murali towarzyszy prowadzonej modernizacji linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock.

Jednym z najważniejszych elementów inwestycji jest dobudowa dwóch torów, która ma zwiększyć przepustowość trasy i umożliwić uruchamianie większej liczby pociągów.

Przedsięwzięcie ma poprawić warunki codziennych podróży mieszkańców korzystających z połączeń kolejowych do Warszawy.

Modernizacja ma również zwiększyć atrakcyjność połączeń na trasie Warszawa – Otwock – Lublin.

Ponad 2 mld zł na modernizację linii

Zakończenie całej inwestycji na linii otwockiej planowane jest na 2028 rok.

Całkowita wartość przedsięwzięcia przekracza 2 mld zł brutto, czyli 1,7 mld zł netto.

Projekt jest współfinansowany ze środków programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS).

Wartość pozyskanego dofinansowania wynosi 1,58 mld zł brutto, czyli 1,4 mld zł netto.

Równolegle z zasadniczymi pracami kolejowymi PLK przygotowują dokumentację dotyczącą zieleni i murali. Wybrany wykonawca ma osiem miesięcy na opracowanie projektów, które po konsultacjach i uzgodnieniach będą podstawą do realizacji zaplanowanych rozwiązań.