Stacja Muzeum zleciła naprawę tendra parowozu Px29-1704. Umowa za ponad 676 tys. zł

Zamówienie o wartości 676 500 zł otrzymał Zakład Techniki Cieplnej Energo-Koncept z Walerianowa w województwie wielkopolskim. Do postępowania wpłynęła tylko jedna oferta. Zgodnie z podpisaną umową prace mają zostać zrealizowane do 15 grudnia 2026 roku.

Rozkład jazdy:

1. Jaki dokładnie zakres prac obejmuje naprawa nadwozia tendra Ptx29 parowozu Px29-1704 i które elementy wymagają największej ingerencji?

2. Czy Stacja Muzeum planuje również remont samego parowozu Px29-1704, aby w przyszłości przywrócić go do pełnej sprawności technicznej?

3. Czy po zakończeniu naprawy tendra parowóz Px29-1704 będzie wykorzystywany do prowadzenia pociągów turystycznych w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie?

Naprawa tendra parowozu Px29-1704

Stacja Muzeum kontynuuje działania związane z utrzymaniem zabytkowego taboru kolejowego. Tym razem zamówienie dotyczy naprawy nadwozia tendra Ptx29 należącego do parowozu Px29 nr 1704. Prace zostaną przeprowadzone w filii warszawskiej placówki, czyli Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie.

Postępowanie zakończyło się podpisaniem umowy z wykonawcą, który jako jedyny złożył ofertę. Wartość zamówienia wynosi 676 500 zł.

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie naprawy nadwozia tendra Ptx29 lokomotywy parowej Px29 nr 1704. Tender to pojazd służący do przewożenia zapasów wody i paliwa potrzebnych do pracy parowozu.

Zamawiający określił szczegółowy zakres wymaganych czynności w opisie przedmiotu zamówienia, stanowiącym załącznik do dokumentacji postępowania. W udostępnionych informacjach nie wyszczególniono jednak konkretnych prac naprawczych ani elementów nadwozia, które będą podlegały wymianie lub regeneracji.

Miejscem realizacji zamówienia będzie Muzeum Kolei Wąskotorowej przy ulicy Towarowej 7 w Sochaczewie, będące filią Stacji Muzeum w Warszawie.

Jedna oferta w postępowaniu

Do postępowania wpłynęła jedna oferta, złożona przez przedsiębiorcę należącego do sektora małych i średnich przedsiębiorstw. Nie otrzymano ofert wariantowych ani dodatkowych.

Cena zaproponowana przez jedynego uczestnika wyniosła 676 500 zł. Oferta nie została odrzucona, a zamawiający zdecydował o udzieleniu zamówienia.

W postępowaniu nie zastosowano aukcji elektronicznej. Zamówienie zostało przyznane jednemu wykonawcy, bez udziału konsorcjum.

Energo-Koncept wykona naprawę za 676 500 zł

Zwycięzcą postępowania została firma Grzegorz Wasilewski Zakład Techniki Cieplnej Energo-Koncept z siedzibą w Walerianowie w województwie wielkopolskim.

Wykonawca został zakwalifikowany jako mały przedsiębiorca. Zgodnie z informacjami zawartymi w rozstrzygnięciu postępowania firma nie przewiduje powierzania części zamówienia podwykonawcom.

Umowa pomiędzy Stacją Muzeum a wykonawcą została zawarta 15 września 2026 roku. Jej wartość wynosi 676 500 zł, czyli tyle samo, ile zaproponowano w jedynej złożonej ofercie.

Prace mają zakończyć się do 15 grudnia 2026 roku

Zgodnie z warunkami zawartej umowy termin realizacji zamówienia wyznaczono na 15 grudnia 2026 roku. Oznacza to, że wykonawca ma około trzech miesięcy od podpisania kontraktu na przeprowadzenie naprawy nadwozia tendra.

W dokumentacji wskazano również wymagania dotyczące zatrudnienia na podstawie stosunku pracy w okolicznościach określonych w art. 95 ustawy Prawo zamówień publicznych.

Nie podano natomiast, czy po zakończeniu naprawy tendra planowane są kolejne prace przy parowozie Px29-1704 ani czy zamówienie jest częścią szerszego programu jego remontu.

Kolejne prace przy zabytkowym taborze w Sochaczewie

Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie jest miejscem realizacji zamówienia dotyczącego tendra Ptx29. Naprawa jego nadwozia będzie dotyczyła jednego z elementów wyposażenia parowozu Px29-1704.

Rozstrzygnięte postępowanie potwierdza, że Stacja Muzeum przeznaczy na ten cel 676 500 zł. Prace wykona wielkopolska firma Energo-Koncept, a ich zakończenie przewidziano na połowę grudnia 2026 roku.

Zamówienie obejmuje naprawę nadwozia tendra, a nie kompleksowy remont całej lokomotywy parowej. W przedstawionych informacjach nie określono również przyszłego sposobu wykorzystania pojazdu po zakończeniu prac.