Słowacja zostawia kolej za pół ceny także w listopadzie. Pierwsze wyniki już są

Po pierwszym tygodniu rząd wskazuje na wyraźny wzrost liczby płacących pasażerów. Tańsze przejazdy mają być alternatywą wobec wysokich cen paliw. O wprowadzeniu obniżonych taryf od 1 października pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy: kolej na Słowacji za pół ceny

1. Jak zmieniła się liczba pasażerów po obniżeniu cen biletów?
2. Czy tańsze przejazdy zostaną także w grudniu?
3. Jak kolejowa obniżka wpisuje się w szersze zmiany taryf w słowackim transporcie publicznym?

Bilety ZSSK o połowę tańsze od 1 października

Od 1 października ceny krajowych przejazdów pociągami Železničnej spoločnosti Slovensko w 2. klasie zostały czasowo obniżone o połowę. Zmiana objęła zarówno podstawowe bilety jednorazowe, jak i płatne taryfy ulgowe oraz wybrane bilety okresowe.

Bez zmian pozostały między innymi ceny przejazdów w 1. klasie i w ruchu międzynarodowym. Obniżka nie zmieniła także zasad bezpłatnych przejazdów dla pasażerów korzystających ze 100-procentowej ulgi.

Pierwotnie rozwiązanie wprowadzono na październik i zapowiedziano jego regularną ocenę. Po pierwszych dniach działania programu rząd uznał jednak, że zainteresowanie koleją uzasadnia jego dalsze utrzymanie.

52 315 płacących pasażerów jednego dnia

Jednym z danych przedstawionych 7 października jest liczba płacących pasażerów ZSSK z 5 października. W 2026 roku było ich 52 315, podczas gdy dokładnie rok wcześniej 42 174.

Oznacza to wzrost o około 24 proc. W dwóch wcześniejszych dniach dynamika była jeszcze wyższa. Według danych przedstawionych przez Roberta Ficę 3 października liczba płacących pasażerów była o około 35 proc. większa niż rok wcześniej, a 4 października wzrost wyniósł około 38 proc.

Te wyniki są zbieżne z wcześniejszymi danymi ZSSK. Po pierwszym weekendzie obowiązywania nowych cen przewoźnik informował o wzroście sprzedaży płatnych biletów o około 35 proc. w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.

Bilety miesięczne: z 1944 do 6865

Jeszcze większą zmianę widać w sprzedaży biletów miesięcznych. Według danych przytoczonych przez słowackiego premiera ich liczba wzrosła z 1944 w październiku 2025 roku do 6865 w październiku 2026 roku.

To wzrost o 253 proc. Dane obejmują jednak dopiero początek miesiąca, dlatego pełny wpływ zmiany taryf na liczbę podróży będzie można ocenić po dłuższym okresie obowiązywania nowych cen.

Rosnące zainteresowanie ma też drugą stronę. Rząd zwrócił uwagę na ryzyko większego zatłoczenia składów w sytuacji, gdy część pojazdów znajduje się w naprawach, a na sieci prowadzone są prace torowe i obowiązują zamknięcia.

Listopad z tańszymi biletami, a potem grudzień?

Robert Fico 7 października zapowiedział kontynuowanie mechanizmu w listopadzie. W przypadku grudnia premier wskazał, że również zakłada utrzymanie obniżonych cen, wiążąc tę decyzję z przewidywanym rozwojem sytuacji na rynku paliw. Urząd Rady Ministrów Słowacji

Rząd szacuje obecnie koszt kolejowej części programu na około 6 mln EUR miesięcznie, czyli około 26,3 mln PLN. Jest to wartość podana przy podsumowaniu pierwszego tygodnia działania mechanizmu.

Oznacza to, że rozwiązanie zaczyna zmieniać się z jednorazowej październikowej interwencji w program obejmujący co najmniej dwa kolejne miesiące. Jednocześnie dalsze decyzje mają zależeć od sytuacji na rynku paliw oraz efektów obserwowanych w transporcie publicznym.

Biletowe tło: autobusy od 12 października

Kolej jest pierwszą częścią szerszego programu obniżania cen transportu publicznego na Słowacji. Od 12 października podstawowe ceny biletów mają spaść o połowę również w regionalnej komunikacji autobusowej zamawianej przez samorządy oraz w komunikacji miejskiej w Bratysławie, Koszycach, Preszowie, Żylinie, Bańskiej Bystrzycy, Nitrze, Trenczynie i Trnawie.

W autobusach i MHD obniżka będzie dotyczyć przede wszystkim pasażerów płacących pełną taryfę. Dotychczasowe ulgi dla studentów, seniorów i innych uprawnionych grup pozostają bez zmian.

Na rekompensaty utraconych wpływów z biletów w pierwszym okresie działania tego mechanizmu państwo przeznaczy 12,8 mln EUR, czyli około 56,0 mln PLN. Rząd chce następnie analizować efekty programu i na tej podstawie decydować o jego ewentualnym przedłużeniu.

Pierwsze pełniejsze dane o autobusach pojawią się później niż w przypadku kolei, ponieważ w większości regionów nowe ceny zaczną obowiązywać dopiero 12 października. Na razie to właśnie kolej daje słowackiemu rządowi pierwszy mierzalny obraz tego, jak obniżenie ceny biletu wpływa na popyt na transport publiczny.