Bratysława niemal podwoiła ruch. 3,69 mln pasażerów od stycznia do września

12 października 2026 roku Lotnisko M. R. Štefánika w Bratysławie podało, że od stycznia do końca września obsłużyło 3 693 231 pasażerów, o 99 proc. więcej niż rok wcześniej.

Sam wrzesień przyniósł 498 957 pasażerów i wzrost o 89 proc. rok do roku. W tym samym miesiącu port obsłużył 2313 ton cargo, o 29 proc. więcej niż we wrześniu 2025 roku. O przekroczeniu miliona pasażerów przez port już po kwietniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ilu pasażerów obsłużyło lotnisko w Bratysławie od stycznia do końca września 2026 roku?
2. Jaki wynik pasażerski port osiągnął w samym wrześniu?
3. Ile ton cargo obsłużono we wrześniu i jaka była dynamika rok do roku?

3 693 231 pasażerów od stycznia do września

Lotnisko M. R. Štefánika w Bratysławie obsłużyło w okresie od 1 stycznia do 30 września 2026 roku dokładnie 3 693 231 pasażerów.

W porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku oznacza to wzrost o 99 proc. Ruch w pierwszych dziewięciu miesiącach był więc niemal dwukrotnie większy niż rok wcześniej.

Dane dotyczą zakończonego okresu statystycznego. Nie są prognozą całorocznego wyniku portu i nie powinny być przedstawiane jako rezultat za cały 2026 rok.

Nowe zestawienie rozszerza obraz ruchu względem danych publikowanych wiosną. Po kwietniu lotnisko informowało o przekroczeniu miliona pasażerów, natomiast obecnie raport obejmuje już kolejne pięć miesięcy działalności.

Wrzesień z 498 957 pasażerami

W samym wrześniu przez lotnisko w Bratysławie przewinęło się 498 957 pasażerów.

Wynik był o 89 proc. wyższy niż w analogicznym miesiącu poprzedniego roku. Tym samym wrześniowa dynamika pozostawała bardzo wysoka, choć była niższa niż wzrost liczony dla całego okresu od stycznia do końca września.

Wyniku 3 693 231 pasażerów nie należy przy tym opisywać jako statystyki wrześniowej. To suma za dziewięć miesięcy, podczas gdy 498 957 dotyczy wyłącznie okresu od 1 do 30 września.

Rozdzielenie obu zakresów jest istotne także przy porównywaniu Bratysławy z innymi portami Europy Środkowej. Do takiego zestawienia należy stosować wyniki odnoszące się do tych samych miesięcy.

Cargo: 2313 ton i wzrost o 29 proc.

Wrześniowe podsumowanie obejmuje również transport lotniczy cargo.

Port obsłużył w tym miesiącu 2313 ton ładunków. Było to o 29 proc. więcej niż we wrześniu 2025 roku.

Jest to odrębny wskaźnik od ruchu pasażerskiego. Wzrost liczby pasażerów i wzrost wolumenu cargo opisują różne części działalności lotniska i nie należy ich łączyć w jeden wynik ruchowy.

Przekazany materiał nie zawiera porównywalnej wartości cargo za cały okres styczeń–wrzesień, dlatego w tym zakresie pozostaje wynik miesięczny.

Mocny wzrost na rynku sąsiednim

Bratysława jest istotnym punktem odniesienia dla rynku lotniczego Europy Środkowej, a wzrost o 99 proc. po dziewięciu miesiącach pokazuje skalę zmiany ruchu w porcie.

Same dane lotniska nie pozwalają jednak stwierdzić, że wzrost nastąpił kosztem polskich portów. Do takiego wniosku potrzebne byłyby informacje dotyczące miejsca pochodzenia pasażerów oraz ich wyborów między poszczególnymi lotniskami.

Nie ma więc podstaw, aby na podstawie wrześniowych statystyk przypisywać Bratysławie określoną liczbę podróżnych przejętych z Polski.

Potwierdzony jest natomiast bardzo wysoki wzrost ruchu w samym porcie: 89 proc. we wrześniu oraz 99 proc. w okresie pierwszych dziewięciu miesięcy 2026 roku.

Zakupowe tło

28 września 2026 roku lotnisko w Bratysławie poinformowało o zwiększeniu liczby operacji cargo DHL z 10 do 20 tygodniowo. Loty dla DHL wykonuje European Air Transport Leipzig, a zmiana dotyczyła wzrostu aktywności przewozów towarowych w porcie.

2 lipca 2026 roku Wizz Air zapowiedział trzy kolejne połączenia z Bratysławy: do Agadiru, Baku i Hurghady. Start wszystkich trzech kierunków zaplanowano na 25 października 2026 roku, a każdy z nich ma być obsługiwany dwa razy w tygodniu.

26 maja 2026 roku Ryanair zapowiedział zwiększenie swojej bazy w Bratysławie do czterech samolotów w sezonie zimowym 2026/2027. Program obejmuje 23 trasy oraz połączenia do Pafos, Tirany, Turynu i Warszawy-Modlin, przy czym pierwszy rejs na nowej trasie do Turynu zaplanowano na 26 października 2026 roku.