Katowice Airport bije rekord cargo. Prawie 13 tys. ton w I kwartale

15 kwietnia Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze poinformowało o rekordowych wynikach operacyjnych Katowice Airport w segmencie cargo za pierwszy kwartał roku.

Lotnisko w Pyrzowicach obsłużyło niemal 13 tys. ton ładunków, notując dynamiczny wzrost rok do roku. Dane te potwierdzają rosnące znaczenie portu w systemie transportu publicznego i komunikacji lotniczej w obszarze frachtu.

Rozkład lotu

• Ile ton cargo obsłużyło Katowice Airport w pierwszym kwartale 2026 roku?
• O ile procent wzrósł wolumen ładunków rok do roku?
• Ilu operacji dokonały samoloty cargo w tym okresie?

W pierwszym kwartale 2026 roku Katowice Airport obsłużyło 12,95 tys. ton cargo, co oznacza wzrost o 35,9 proc. w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego. Jak przekazał rzecznik portu Piotr Adamczyk, oznacza to wzrost o 3,42 tys. ton względem 2025 roku, kiedy w tym samym czasie obsłużono 9,53 tys. ton towarów.

Równolegle wzrosła liczba operacji lotniczych realizowanych przez samoloty cargo. Od stycznia do końca marca wykonano 764 starty i lądowania, czyli o 166 więcej niż rok wcześniej, co przełożyło się na wzrost o 27,8 proc. Dane te wskazują na rosnącą intensywność ruchu towarowego oraz zwiększone wykorzystanie infrastruktury lotniska.

Prezes Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze Artur Tomasik podkreślił, że „wynik potwierdza, iż Katowice Airport umacnia się jako lider segmentu cargo wśród polskich lotnisk regionalnych”. Dodał również, że prognozy na 2026 rok zakładają obsługę ponad 50 tys. ton frachtu, co oznaczałoby kolejny rekord w historii portu.

W związku z rosnącym zapotrzebowaniem na usługi cargo, zarządca lotniska planuje dalszy rozwój infrastruktury. Jeszcze w 2026 roku mają rozpocząć się intensywne przygotowania do budowy drugiego terminalu cargo, a podpisanie porozumienia w tej sprawie ma nastąpić z udziałem DHL Express.

Segment cargo jest jednym z kluczowych filarów działalności Katowice Airport. Swoje bazy operacyjne prowadzą tu globalni operatorzy logistyczni, tacy jak DHL Express, UPS oraz FedEx, co zapewnia stabilność operacyjną i rozwój usług transportu lotniczego towarów. Dodatkowo od kwietnia 2025 roku Lufthansa Cargo realizuje regularne loty na trasie Frankfurt–Katowice–Frankfurt, co czyni Pyrzowice pierwszym polskim lotniskiem obsługującym rozkładowe operacje tego przewoźnika.

Istotnym elementem działalności jest także rozwój modelu RFS (Road Feeder Service), wykorzystywanego przez Lufthansa Cargo, który integruje transport drogowy z systemem komunikacji lotniczej. Dzięki temu przesyłki transportowane ciężarówkami między lotniskami są formalnie traktowane jako transport lotniczy, co zwiększa elastyczność operacyjną.

Dodatkowym impulsem rozwojowym było uruchomienie w październiku 2025 roku przez Central Airlines bezpośrednich połączeń cargo między chińskim Chengdu a Katowicami. Trasa ta wzmacnia pozycję portu jako ważnego ogniwa w globalnych łańcuchach logistycznych, szczególnie w relacjach Europa–Azja.

W całym 2025 roku Katowice Airport obsłużyło rekordowe 46,5 tys. ton ładunków, a według prognoz do końca dekady wolumen ten może wzrosnąć do około 100 tys. ton rocznie. Równolegle rozwija się także segment pasażerski – w 2025 roku port obsłużył 7,3 mln pasażerów, a w 2026 roku planowany jest wzrost do około 7,9 mln podróżnych.

Katowice Airport w ostatnich latach konsekwentnie rozwija segment cargo, inwestując w infrastrukturę i przyciągając globalnych operatorów logistycznych. Rekordowe wyniki za pierwszy kwartał 2026 roku potwierdzają skuteczność tej strategii i rosnącą rolę portu w europejskim systemie komunikacji lotniczej towarowej.