Autobusy, parking i rowery w jednym miejscu. Brzeżno szykuje nowy węzeł przesiadkowy

Nowy obiekt połączy transport autobusowy, samochodowy i rowerowy. Powstaną miejsca postojowe, wiaty przystankowe, infrastruktura dla rowerzystów oraz nowe dojścia piesze. Inwestycja jest częścią regionalnego programu rozwoju infrastruktury transportu zbiorowego, obejmującego także Rąbino i Połczyn-Zdrój. Na realizację zamówienia przewidziano 25 miesięcy.

Rozkład jazdy: punkt przesiadkowy w Brzeżnie

1. Co powstanie w nowym punkcie przesiadkowym i jakie środki transportu zostaną połączone?
2. Ile kosztuje inwestycja i jakie warunki musi spełnić wykonawca?
3. Jak Brzeżno wpisuje się w większy program modernizacji infrastruktury autobusowej na Pomorzu Zachodnim?

Autobusy, samochody i rowery w jednym punkcie

Związek Zachodniopomorskiej Strefy Centralnej, z siedzibą w Drawsku Pomorskim, rozpoczął postępowanie na budowę nowej infrastruktury przesiadkowej w miejscowości Brzeżno, położonej w powiecie świdwińskim. Inwestycja ma umożliwić wygodniejsze korzystanie z transportu publicznego oraz przesiadanie się pomiędzy autobusami, samochodami osobowymi i rowerami.

Nowy punkt będzie połączony z istniejącym układem drogowym i pieszym. Powstaną stanowiska postojowe dla autobusów, parking dla samochodów osobowych, zadaszone miejsca oczekiwania na autobus oraz stojaki rowerowe. W projekcie przewidziano również zestaw do samodzielnych napraw rowerów.

Całość zostanie uzupełniona o chodniki, dojazdy, oznakowanie i oświetlenie. Infrastruktura będzie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, a jej układ ma umożliwiać bezpieczne przemieszczanie się pomiędzy poszczególnymi częściami punktu przesiadkowego.

Przetarg w formule „zaprojektuj i wybuduj”

Zamawiający zdecydował się na realizację inwestycji w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że jedna firma będzie odpowiadała zarówno za opracowanie dokumentacji technicznej, uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych, jak i wykonanie wszystkich robót budowlanych.

Zakres prac obejmie przygotowanie terenu, budowę infrastruktury drogowej i postojowej, montaż wiat, wykonanie instalacji elektrycznych oraz zagospodarowanie otoczenia. Wykonawca przygotuje również organizację ruchu oraz dokumentację potrzebną do oddania obiektu do użytkowania.

Na realizację całego zamówienia przewidziano 25 miesięcy. Postępowanie dopuszcza negocjacje z wykonawcami, a oferty należy złożyć do 6 listopada 2026 roku, godz. 10:00. Ich otwarcie zaplanowano tego samego dnia o godz. 10:30.

Cena 60%, doświadczenie projektanta 40%

Przy wyborze wykonawcy Związek Zachodniopomorskiej Strefy Centralnej zastosuje dwa kryteria oceny ofert. Cena będzie odpowiadała za 60% punktacji, natomiast pozostałe 40% przypadnie na doświadczenie projektanta skierowanego do realizacji inwestycji.

Zamawiający oczekuje od zainteresowanych firm doświadczenia w projektowaniu oraz budowie infrastruktury o charakterze publicznym. Wykonawca musi wykazać realizację co najmniej jednej inwestycji budowlanej o wartości minimum 1,2 mln zł brutto oraz przygotowanie dokumentacji projektowej dla przedsięwzięcia o porównywalnej wartości robót.

Wymagane jest również dysponowanie kierownikiem budowy i projektantem z odpowiednimi uprawnieniami konstrukcyjno-budowlanymi oraz co najmniej trzyletnim doświadczeniem zawodowym. Firma ubiegająca się o zamówienie musi posiadać ubezpieczenie OC na minimum 200 tys. zł i środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 300 tys. zł.

Wadium wynosi 13 tys. zł. Przetarg obejmuje jedno zamówienie bez podziału na części.

Brzeżno: inwestycja za 1,18 mln zł, z czego ponad milion z UE

Planowana wartość budowy punktu przesiadkowego w Brzeżnie wynosi 1 180 185 zł. Na inwestycję przewidziano 1 003 157,25 zł dofinansowania, co odpowiada 85% jej wartości. Projekt jest realizowany w ramach programu Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego 2021–2027, w części przeznaczonej na rozwój czystego transportu miejskiego i infrastruktury przesiadkowej.

Brzeżno odpowiada za jedną z trzech inwestycji prowadzonych wspólnie przez samorządy Zachodniopomorskiej Strefy Centralnej. Związek pełni funkcję partnera wiodącego, zajmuje się organizacją zamówień publicznych oraz rozliczeniem unijnego wsparcia, natomiast poszczególne gminy odpowiadają za realizację swoich obiektów.

Budowa punktu w Brzeżnie stanowi część większego przedsięwzięcia obejmującego trzy lokalizacje: Rąbino, Połczyn-Zdrój i Brzeżno. Całkowita wartość programu wynosi 8 995 327,24 zł, a przyznane dofinansowanie europejskie to 6 245 127,65 zł. Zakończenie całego projektu przewidziano na koniec 2029 roku.

Największa inwestycja powstanie w Połczynie-Zdroju, gdzie za około 5,59 mln zł zaplanowano przebudowę centrum przesiadkowego. Prace obejmą modernizację budynku dworca autobusowego, zadaszenie peronów, przygotowanie postoju autobusów i samochodów oraz montaż infrastruktury rowerowej.

W Rąbinie projekt o wartości około 2,22 mln zł przewiduje budowę centrum integrującego autobusy, kolej, samochody osobowe i rowery. Obiekt powstanie w pobliżu linii kolejowej i zostanie wyposażony w infrastrukturę umożliwiającą wygodniejsze przesiadki między różnymi środkami transportu.

Trzecim elementem programu jest właśnie Brzeżno, gdzie za 1,18 mln zł powstanie lokalny punkt przesiadkowy. Równolegle w Zachodniopomorskiej Strefie Centralnej przygotowywany jest osobny program zakupu autobusów niskoemisyjnych i elektrycznych wraz z zapleczem technicznym.