Warszawa zazieleni pięć parkingów P+R. Ponad 300 nowych roślin i przetarg ZTM

Na obiektach P+R Metro Marymont, Metro Wilanowska, Metro Ursynów, Anin SKM i Jeziorki PKP pojawi się łącznie ponad 300 nowych roślin, w tym drzewa, krzewy, byliny i trawy ozdobne. ZTM planuje wykonanie nasadzeń do końca listopada 2026 roku, a następnie roczną pielęgnację zieleni, natomiast w 2027 roku ma zakończyć się ekologiczna przebudowa parkingu P+R Połczyńska. O wcześniejszym zazielenianiu parkingu przy stacji Metro Wilanowska pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy: zielone parkingi Parkuj i Jedź w Warszawie

1. Które parkingi P+R obejmuje nowy przetarg ZTM i jakie rośliny zostaną na nich posadzone?
2. Jak będzie przebiegać realizacja zamówienia i kiedy zakończą się prace związane z zazielenianiem?
3. Co zmieni się na parkingu P+R Połczyńska i jakie kolejne inwestycje planuje Warszawa?

Ponad 300 roślin na pięciu parkingach

Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie kontynuuje program zazieleniania infrastruktury parkingowej związanej z Warszawskim Transportem Publicznym. Najnowsze postępowanie obejmuje pięć parkingów przesiadkowych, z których korzystają kierowcy pozostawiający samochody przed dalszą podróżą metrem, koleją lub innymi środkami komunikacji miejskiej.

Prace zostaną przeprowadzone na trzech parkingach zlokalizowanych przy stacjach metra: Marymont, Wilanowska i Ursynów, a także na dwóch obiektach w pobliżu przystanków kolejowych: Anin SKM i Jeziorki PKP.

W ramach inwestycji wykonawca dostarczy i posadzi ponad 300 roślin. Zamówienie obejmuje zarówno nasadzenia w gruncie, jak i zastosowanie donic pozwalających wprowadzić zieleń w miejscach, gdzie ograniczeniem jest istniejąca nawierzchnia lub infrastruktura parkingowa.

Celem przedsięwzięcia jest poprawa estetyki obiektów oraz stworzenie bardziej przyjaznej przestrzeni dla ich użytkowników. Rośliny mogą również zatrzymywać część pyłów, zapewniać zacienienie i ograniczać nagrzewanie się wybranych powierzchni.

– Teraz czas na kolejną odsłonę naszego „zielonego” projektu. W tym i w przyszłym roku zajmiemy się pięcioma parkingami P+R: trzema przy stacjach metra Marymont, Wilanowska i Ursynów oraz dwoma w pobliżu linii kolejowych, czyli P+R Anin SKM i P+R Jeziorki PKP. Właśnie ogłosiliśmy przetarg, który wyłoni wykonawcę – poinformowała Katarzyna Strzegowska, dyrektorka ZTM Warszawa.

Metro Wilanowska. Platany, kosodrzewina i byliny

Jedną z najbardziej widocznych zmian ma przejść P+R Metro Wilanowska. Na parkingu pojawią się trzy platany, które z czasem mogą zapewnić dodatkowy cień na terenie obiektu. Drzewa zostaną uzupełnione nasadzeniami niższej roślinności.

ZTM przewidział między innymi 11 egzemplarzy sosny kosodrzewiny, a także kłosowca „Blue Fortune” i 25 egzemplarzy przegorzanu pospolitego. Dobór gatunków ma pozwolić na uzyskanie bardziej zróżnicowanej roślinności, również pod względem wysokości i sezonowej dekoracyjności.

Wilanowska jest jednym z parkingów, na których Warszawa realizowała już wcześniej zielone inwestycje. W 2024 roku przygotowano projekt zielonej ściany na zachodniej elewacji obiektu. Konstrukcja oparta na stalowych linkach miała stanowić podporę dla winobluszcza pięciolistkowego.

Powierzchnia przeznaczona do zazielenienia wynosiła około 800 m², przy długości ściany 80 m i wysokości 10 m. Najnowsze nasadzenia będą kolejnym elementem zmiany wyglądu tego ważnego parkingu przesiadkowego przy pierwszej linii metra.

Metro Marymont i Ursynów. Nowe drzewa przy stacjach

Zieleń zostanie rozbudowana także na P+R Metro Marymont. Wśród planowanych nasadzeń znajduje się pięć świerków serbskich. Drzewa mają uzupełnić przestrzeń wokół parkingu, który obsługuje kierowców przesiadających się przede wszystkim do metra oraz komunikacji autobusowej i tramwajowej.

Parking przy Marymoncie jest wielopoziomowym obiektem oferującym 405 miejsc dla samochodów. Jego lokalizacja w rejonie ulic Słowackiego i Włościańskiej sprawia, że stanowi jeden z ważnych punktów przesiadkowych północnej części Warszawy.

Na P+R Metro Ursynów zaplanowano bardziej zróżnicowany zestaw drzew. Posadzone zostaną dwa świerki pospolite, dwie brzozy pożyteczne i dwie sosny bośniackie. Łącznie daje to sześć nowych drzew reprezentujących trzy gatunki.

Nowe nasadzenia mają poprawić wygląd infrastruktury parkingowej oraz zwiększyć udział zieleni w sąsiedztwie stacji metra. W przypadku obiektów położonych w intensywnie zabudowanych częściach miasta szczególne znaczenie ma dobór roślin odpornych na warunki miejskie.

Anin SKM i Jeziorki PKP. Rośliny również w donicach

Dwa kolejne parkingi objęte przetargiem znajdują się przy liniach kolejowych. Chodzi o P+R Anin SKM, zlokalizowany przy ulicy Pożaryskiego, oraz P+R Jeziorki PKP przy ulicy Karczunkowskiej.

W obu przypadkach ZTM planuje zastosowanie roślin w donicach. Takie rozwiązanie pozwala zazieleniać przestrzeń bez konieczności przebudowy większych fragmentów utwardzonych nawierzchni parkingowych.

Na parkingu w Aninie ma pojawić się między innymi bluszcz pospolity. Jest to roślina pnąca, którą można wykorzystać do tworzenia zielonych osłon i kompozycji w pojemnikach.

Z kolei na parkingu Jeziorki PKP przewidziano między innymi proso rózgowate „Northwind” oraz lilak Meyera „Palibin”. Połączenie traw ozdobnych i krzewów ma zwiększyć różnorodność zieleni wokół obiektu.

Parking Jeziorki pełni istotną funkcję dla mieszkańców południowej części Warszawy oraz miejscowości położonych poza granicami stolicy. Umożliwia pozostawienie samochodu i kontynuowanie podróży koleją, ograniczając potrzebę wjazdu autem do centralnych dzielnic.

Przetarg do 22 października. Potem rok pielęgnacji

Postępowanie ZTM prowadzone jest pod nazwą „Zazielenienie parkingów P+R oraz WKM”. Przedmiot zamówienia obejmuje dostawę i montaż donic betonowych, wykonanie nasadzeń oraz ich późniejszą pielęgnację.

Termin składania ofert wyznaczono na 22 października 2026 roku, godz. 9.00. Wybrany wykonawca będzie musiał zrealizować zaplanowane nasadzenia zgodnie z harmonogramem, a następnie odpowiadać za utrzymanie roślin przez kolejnych 12 miesięcy.

ZTM zakłada zakończenie prac związanych z sadzeniem roślin do końca listopada 2026 roku. Oznacza to, że zasadnicze roboty mają zostać wykonane jeszcze jesienią, natomiast pielęgnacja będzie kontynuowana w 2027 roku.

Roczna opieka nad zielenią jest ważną częścią zamówienia. Nowe drzewa, krzewy i byliny wymagają podlewania, kontroli stanu zdrowotnego i odpowiedniego zabezpieczenia, szczególnie w pierwszym okresie po posadzeniu.

W dokumentacji postępowania wskazano pięć dokładnych lokalizacji prac: P+R Metro Marymont przy ul. Włościańskiej 56, Metro Wilanowska przy al. Wilanowskiej 236, Anin SKM przy ul. Pożaryskiego 73, Metro Ursynów przy al. Komisji Edukacji Narodowej 100 oraz Jeziorki PKP przy ul. Karczunkowskiej 145.

Zielone parkingi od 2022 roku

Program zazieleniania parkingów przesiadkowych ZTM rozpoczął się w 2022 roku, przy okazji obchodów 30-lecia Zarządu Transportu Miejskiego. Wówczas na czterech parkingach posadzono łącznie 30 drzew.

Pierwsze nasadzenia objęły P+R Metro Stokłosy, Wawer SKM, Ursus-Niedźwiadek i Metro Młociny. Był to początek działań mających zwiększać udział zieleni na obiektach, które wcześniej kojarzyły się przede wszystkim z utwardzonymi nawierzchniami i infrastrukturą samochodową.

W kolejnych latach program był stopniowo rozszerzany. W 2024 roku rozpoczęto realizację zielonej ściany przy Metrze Wilanowska, natomiast w 2025 roku na parkingu P+R Wawer SKM pojawiło się około 660 roślin.

Najnowszy przetarg jest więc kontynuacją kilkuletniego programu, a nie jednorazowym przedsięwzięciem. Warszawa zamierza stopniowo wprowadzać roślinność do istniejących obiektów przesiadkowych, uwzględniając ich różną konstrukcję i sposób użytkowania.

P+R Połczyńska. Parking zmieni się w park miejski

Znacznie większą skalę niż pojedyncze nasadzenia ma modernizacja P+R Połczyńska. Warszawa realizuje tam projekt przekształcenia tradycyjnego parkingu przesiadkowego w przestrzeń wykorzystującą rozwiązania z zakresu zielono-niebieskiej infrastruktury i adaptacji do zmian klimatu.

W ramach inwestycji powstaną łąki kwietne, zielone dachy, nowe nasadzenia drzew i krzewów, ogrody oraz kompozycje bylin i traw ozdobnych. Przewidziano również budowę systemu retencji wód opadowych, zastosowanie nawierzchni przepuszczalnych oraz energooszczędnego oświetlenia.

Ważnym elementem projektu będzie przestrzeń rekreacyjna dostępna dla mieszkańców. Według założeń w weekendy około jednego hektara terenu będzie mogło pełnić funkcję otwartego parku miejskiego. Oznacza to rozszerzenie funkcji parkingu, który poza obsługą kierowców będzie wykorzystywany również jako miejsce wypoczynku.

Przebudowa obejmuje także zbiorniki retencyjne, umożliwiające zatrzymywanie części wód deszczowych i ich późniejsze wykorzystanie. Rozwiązania tego typu mają ograniczać szybki odpływ wody z utwardzonych powierzchni i poprawiać warunki funkcjonowania miejskiej zieleni.

Całkowita wartość projektu EKO P+R Połczyńska wynosi około 40,93 mln zł, a dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej to około 23,55 mln zł. Planowany termin zakończenia inwestycji przypada na 31 grudnia 2027 roku.

ZTM zapowiada, że program zazieleniania parkingów przesiadkowych będzie kontynuowany również w 2027 roku. W planach znajdują się kolejne prace na obiektach P+R Młociny I oraz P+R Al. Krakowska.

Szczegółowy zakres przyszłych nasadzeń nie został jeszcze przedstawiony w przekazanym komunikacie. Wiadomo jednak, że oba parkingi mają dołączyć do rosnącej liczby obiektów P+R, na których zieleń stanowi integralny element zagospodarowania przestrzeni.

Rozwój takich rozwiązań jest szczególnie ważny w przypadku dużych parkingów naziemnych, gdzie latem utwardzone powierzchnie silnie się nagrzewają. Wprowadzenie drzew, krzewów i roślinności okrywowej może pomóc ograniczać ten efekt w wybranych częściach obiektów.

Transportowe tło: 17 parkingów i ponad 4800 miejsc w Warszawie

Warszawski system Parkuj i Jedź (P+R) jest jednym z elementów integracji transportu indywidualnego z komunikacją zbiorową. Według danych publikowanych jesienią 2026 roku sieć obejmuje 17 parkingów, oferujących łącznie ponad 4800 miejsc dla samochodów oraz około 1000 miejsc dla rowerów.

Największym obiektem pozostaje P+R Metro Młociny, funkcjonujący od 2008 roku, który wraz z trzema sąsiednimi parkingami tworzy zespół oferujący około 1500 miejsc postojowych. Duże znaczenie mają również parkingi przy Metrze Marymont i Wilanowska, a także obiekty zlokalizowane przy przystankach kolejowych.

Parking P+R Metro Marymont oferuje 405 miejsc dla samochodów, natomiast P+R Jeziorki PKP dysponuje 138 miejscami postojowymi. Ich funkcja polega przede wszystkim na umożliwieniu kierowcom pozostawienia samochodu w pobliżu transportu zbiorowego i kontynuowaniu podróży bez konieczności dojazdu autem do centrum miasta.

Z warszawskich parkingów P+R można korzystać bez dodatkowej opłaty po spełnieniu warunków taryfowych WTP, między innymi posiadając ważny bilet dobowy, trzydniowy, weekendowy lub odpowiedni bilet długookresowy. System ma zachęcać mieszkańców Warszawy i aglomeracji do łączenia podróży samochodem z transportem publicznym.