Skarżysko-Kamienna kończy test darmowej komunikacji dla wszystkich. Od 1 października

Miejska sieć obejmuje 14 regularnych linii autobusowych. Korekty przygotowano po analizie potrzeb pasażerów i uwag zgłaszanych od uruchomienia nowego systemu 1 lipca. Od października 100-procentową ulgę zachowają posiadacze aktywnej Skarżyskiej Karty Mieszkańca S-K@rta oraz osoby mające inne ustawowe lub gminne uprawnienia do bezpłatnych przejazdów.

Rozkład jazdy:

1. Co zmieni się w rozkładach jazdy od 1 października?
2. Kto zachowa prawo do bezpłatnych przejazdów?
3. Jak Skarżysko-Kamienna koryguje reformę rozpoczętą 1 lipca?

1 października: nowe rozkłady po trzech miesiącach działania systemu

Od początku października pasażerowie komunikacji miejskiej w Skarżysku-Kamiennej będą korzystać ze skorygowanych rozkładów jazdy. To kolejny etap reformy transportowej uruchomionej 1 lipca 2026 roku.

Miasto podkreśla, że zmiany nie są przypadkowe. Nowe godziny odjazdów przygotowano na podstawie analizy potrzeb pasażerów oraz uwag przekazywanych przez mieszkańców w pierwszych miesiącach działania nowego układu.

Każdy zgłoszony postulat miał zostać przeanalizowany pod kątem możliwości wdrożenia. Nie wszystkie sugestie mogły zostać uwzględnione w całości, ponieważ korekty pojedynczych kursów musiały być zestawione z funkcjonowaniem całej sieci.

Najważniejszym celem zmian jest poprawa codziennych dojazdów, przede wszystkim do szkół i miejsc pracy. Jednocześnie miasto chce zachować podstawową zasadę wprowadzonej w lipcu reformy, czyli system taktowy.

Takt pozostaje podstawą 14-liniowej sieci

Nowy model komunikacji zakłada regularne odstępy pomiędzy kursami i koordynowanie linii obsługujących podobne kierunki. Ma to ułatwiać zapamiętywanie godzin odjazdów, poprawiać możliwości przesiadek oraz ograniczać sytuacje, w których kilka autobusów jedzie niemal jednocześnie, a później przez dłuższy czas nie pojawia się żaden.

Październikowe korekty mają więc poprawić dopasowanie oferty do rzeczywistych potrzeb bez rozbijania tego układu. Magistrat wskazuje, że wprowadzając zmiany, starał się pogodzić indywidualne postulaty mieszkańców z przewidywalnością całej sieci.

W Skarżysku-Kamiennej funkcjonuje obecnie 14 regularnych linii autobusowych. Reforma zakładała również zwiększenie rocznej pracy przewozowej o około 30 tys. wozokilometrów, co ma poprawić dostępność transportu, szczególnie w bardziej peryferyjnych częściach miasta.

Koniec 100-procentowej ulgi dla wszystkich

Zmiana rozkładów zbiega się z zakończeniem trzymiesięcznego okresu testowego bezpłatnej komunikacji. Do 30 września każdy pasażer może korzystać z miejskich autobusów bez kupowania biletu.

Od 1 października 100-procentowa ulga nie będzie już obowiązywać powszechnie. Prawo do bezpłatnych przejazdów zachowają przede wszystkim użytkownicy aktywnej S-K@rty, czyli Skarżyskiej Karty Mieszkańca.

Darmowe przejazdy nadal będą przysługiwać także osobom posiadającym dotychczasowe uprawnienia wynikające z przepisów ustawowych lub lokalnych regulacji gminnych.

Dla pozostałych pasażerów wróci obowiązek posiadania ważnego biletu. Sam system taryfowy się jednak nie zmienia. Ceny oraz rodzaje biletów jednorazowych i okresowych mają pozostać takie jak wcześniej, podobnie jak obowiązujące ulgi.

S-K@rta warunkiem darmowego przejazdu dla mieszkańca

Mieszkańcy, którzy chcą od października nadal korzystać z autobusów bez opłat, muszą posiadać aktywną Skarżyską Kartę Mieszkańca.

Karta może funkcjonować w postaci wirtualnej w dedykowanej aplikacji mobilnej albo w tradycyjnej formie. Miasto umożliwia więc korzystanie z programu zarówno osobom preferującym rozwiązania cyfrowe, jak i pasażerom korzystającym z fizycznej karty.

Zgodnie z zasadami programu S-K@rta jest przeznaczona dla osób związanych ze Skarżyskiem-Kamienną miejscem zamieszkania i rozliczających tutaj swoje zobowiązania. Warunkiem jej otrzymania jest zamieszkiwanie w mieście, rozliczanie w nim podatków oraz odprowadzanie opłaty za gospodarowanie odpadami komunalnymi.

Po zakończeniu trzymiesięcznego okresu testowego karta stanie się więc podstawowym narzędziem potwierdzającym prawo mieszkańca do bezpłatnego korzystania z komunikacji miejskiej.

Reforma ruszyła 1 lipca

Nowy model skarżyskiej komunikacji zaczął działać 1 lipca 2026 roku. Wtedy wprowadzono system taktowy, zmieniono organizację połączeń i rozpoczęto trzymiesięczny okres całkowicie bezpłatnych przejazdów.

Jednym z głównych założeń było lepsze skoordynowanie linii jadących w podobnych kierunkach. Autobusy mają pojawiać się na przystankach w bardziej równomiernych odstępach, zamiast kursować grupami i pozostawiać później długie przerwy.

Miasto zapowiadało jednocześnie wzrost rocznej pracy przewozowej o około 30 tys. wozokilometrów. Dodatkowa oferta miała poprawić dostępność komunikacji także tam, gdzie wcześniej częstotliwość kursów była niższa.

Pierwsze trzy miesiące funkcjonowania reformy posłużyły również do zebrania informacji od pasażerów. Październikowa korekta rozkładów jest bezpośrednim efektem tego etapu i ma dostosować system do rzeczywistych potrzeb bez rezygnacji z jego taktowej konstrukcji.

Zakupowe tło

Skarżysko-Kamienna weszła w 2026 rok z przygotowaniami do większej reorganizacji miejskiego transportu, obejmującej zarówno układ połączeń, jak i sposób korzystania z komunikacji.

1 lipca uruchomiono nową siatkę opartą na rozkładach taktowych. Równocześnie rozpoczął się trzymiesięczny test całkowicie bezpłatnych przejazdów dla wszystkich użytkowników.

W tym samym czasie miasto zwiększyło planowaną pracę przewozową o około 30 tys. wozokilometrów rocznie, kierując część dodatkowej oferty na obszary o słabszej dostępności komunikacyjnej.

1 października system wchodzi w kolejny etap. Rozkłady zostają skorygowane po uwagach mieszkańców, natomiast bezpłatne przejazdy zostają powiązane z aktywną Skarżyską Kartą Mieszkańca i dotychczasowymi uprawnieniami ustawowymi lub gminnymi.