Wrocław uruchomił transport Door to Door. Dwa pojazdy, 20 zł za kurs i pilotaż do końca roku

Usługa jest realizowana dwoma pojazdami przystosowanymi do przewozu osób z niepełnosprawnościami, a pojedynczy kurs kosztuje 20 zł. Operatorem został wybrany w otwartym konkursie ofert Dolnośląskie Forum Integracyjne. Pilotaż potrwa do 31 grudnia 2026 r. i ma nie tylko wozić pasażerów, ale również zebrać dane potrzebne do zaprojektowania ewentualnego stałego systemu.

Rozkład jazdy: transport Door to Door we Wrocławiu

1. Kto może korzystać z nowej usługi i ile kosztuje przejazd?
2. Jak działają rezerwacje i limity kursów?
3. Po co miasto prowadzi trzymiesięczny pilotaż zamiast od razu uruchamiać stały system?

Dwa pojazdy tam, gdzie autobus i tramwaj nie wystarczą

Door to Door ma uzupełniać istniejący transport publiczny, a nie go zastępować. Wrocław kieruje usługę do osób, dla których problemem nie jest sam przejazd autobusem lub tramwajem, lecz np. dotarcie z domu na przystanek, przewóz ciężkiego wózka elektrycznego albo brak dostępnej infrastruktury na części trasy. Wrocław

Do obsługi pilotażu przeznaczono dwa pojazdy, z których każdy umożliwia bezpieczny przejazd co najmniej jednej osoby pozostającej na wózku.

Kierowca może pomóc pasażerowi na odcinku od dostępnego wejścia do budynku do pojazdu, przy wsiadaniu i wysiadaniu oraz podczas korzystania z windy lub rampy. Asysta nie obejmuje natomiast ręcznego podnoszenia pasażera ani wchodzenia do prywatnego mieszkania.

20 zł za jeden kurs

Cena pojedynczego przejazdu wynosi 20 zł. Podróż w obie strony jest liczona jako dwa osobne kursy, więc kosztuje łącznie 40 zł.

Jedna osoba wspierająca lub opiekun podróżuje bezpłatnie. Dodatkowej opłaty nie ma również za przewóz urządzenia wspomagającego mobilność, psa asystującego oraz jednej sztuki bagażu osobistego, jeżeli może być bezpiecznie umieszczona w pojeździe. Wrocław

Usługa nie jest transportem sanitarnym. Nie obejmuje przewozu osób leżących, nadzoru medycznego ani interwencji ratunkowych.

Praca, szkoła i rehabilitacja z pierwszeństwem

Door to Door można zamawiać m.in. do pracy, szkoły, na uczelnię, planowe leczenie, rehabilitację, do urzędu, instytucji kultury, na zakupy czy spotkanie rodzinne.

Przed potwierdzeniem rezerwacji pierwszeństwo mają kursy związane z pracą, edukacją, planowym leczeniem i rehabilitacją. Wszystkie te cele mają równy priorytet, a przy tej samej kategorii decyduje kolejność zgłoszeń. Wrocław

Początek i koniec przejazdu muszą znajdować się w granicach administracyjnych Wrocławia.

Kto może korzystać

Usługa jest przeznaczona dla mieszkańców Wrocławia posiadających ważne orzeczenie o znacznym albo umiarkowanym stopniu niepełnosprawności lub dokument równoważny.

Mogą z niej korzystać również dzieci z orzeczeniem o niepełnosprawności, ale pod opieką rodzica, opiekuna prawnego albo wskazanej osoby pełnoletniej.

Kwalifikację prowadzi operator. Dokument trzeba okazać jednorazowo, ale operator nie wykonuje jego kopii ani fotografii i nie gromadzi szczegółowych danych medycznych.

Rezerwacja minimum dwa dni wcześniej

Kurs trzeba zgłosić co najmniej dwa dni robocze przed planowanym przejazdem.

Rezerwacje można składać telefonicznie pod numerem 737 877 337 lub mailowo na adres [email protected]. Nowe zgłoszenia telefoniczne są przyjmowane w dni robocze od 6:00 do 15:00. Wrocław

Potwierdzone kursy są wykonywane od poniedziałku do piątku w godzinach 6:00-22:00, a w soboty i niedziele od 8:00 do 22:00. W święta usługa nie działa.

Cztery kursy tygodniowo na osobę

W czasie pilotażu jeden pasażer może standardowo skorzystać maksymalnie z czterech pojedynczych kursów tygodniowo.

Wyjazd i powrót liczą się osobno, więc np. dwie podróże „tam i z powrotem” wykorzystują cały tygodniowy limit.

Miasto tłumaczy ten mechanizm ograniczoną liczbą pojazdów. Chodzi o to, aby dostęp do usługi nie został zdominowany przez niewielką grupę regularnych użytkowników. Wrocław

Operator może też połączyć w jednym przejeździe maksymalnie dwóch uprawnionych pasażerów, jeżeli ich trasy i godziny są zbieżne. Wymagana jest jednak wcześniejsza zgoda obu osób.

Zakupowe tło

Operatorem pilotażu zostało Stowarzyszenie Dolnośląskie Forum Integracyjne, wybrane przez miasto w otwartym konkursie ofert. W przekazanym materiale nie podano wartości umowy ani kosztu całego trzymiesięcznego programu.

Najciekawsza część projektu zaczyna się po samym przejeździe. Operator ma co miesiąc prowadzić dobrowolne ankiety dotyczące m.in. rezerwacji, punktualności, bezpieczeństwa, pomocy kierowcy, jakości pojazdów i powodów korzystania z usługi. Miasto otrzyma wyniki w formie zbiorczych, zanonimizowanych danych.

Wrocław chce dzięki temu sprawdzić nie tylko, ilu mieszkańców potrzebuje Door to Door, ale też dokąd jeżdżą, o jakich porach i jakie bariery są dla nich najważniejsze.

To właśnie od tych danych ma zależeć, czy po zakończeniu pilotażu usługa będzie kontynuowana i w jakiej skali.