Poznań ma nowe mikrobusy elektryczne pod transport osób z niepełnosprawnościami

Ten zakup wpisuje się w szerszy trend rozwoju transportu publicznego i usług transportowych dla pasażerów wymagających wsparcia. Nowe pojazdy mają poprawić codzienną mobilność mieszkańców korzystających z opieki instytucjonalnej, w tym dojazdy do placówek zdrowia czy kultury. W tle inwestycji są środki publiczne i systemowe wsparcie dla dostępności.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych pojazdów trafiło do Poznania?
2. Jakie mają napędy i dla ilu pasażerów są przeznaczone?
3. Jakie było źródło finansowania zakupu?

Elektryczne pojazdy dla dostępnego transportu

Do miejskich jednostek w Poznaniu trafiły nowe pojazdy przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Są to samochody marki Ford Custom Kombi L2 „E”, które łączą funkcję transportu indywidualnego z elementami charakterystycznymi dla transportu zbiorowego, takimi jak przewóz większej liczby pasażerów i dostępność dla osób o ograniczonej mobilności.

Cztery z dostarczonych pojazdów wyposażono w napęd elektryczny, co wpisuje się w politykę ograniczania emisji i rozwijania niskoemisyjnego transportu publicznego. Każdy z nich może przewozić do 9 osób, wliczając kierowcę.

Kluczowym elementem wyposażenia jest winda elektrohydrauliczna, umożliwiająca bezpieczny transport pasażerów poruszających się na wózkach inwalidzkich.

Nowe pojazdy trafiły do czterech jednostek:

• Ośrodka dla Bezdomnych nr 1 przy ul. Kobylepole,
• Zespołu Dziennych Domów Pomocy,
• Domu Pomocy Społecznej przy ul. Ugory
• DPS na Strzeszynie.

To miejsca, które na co dzień realizują zadania z zakresu opieki społecznej, ale jednocześnie wymagają sprawnego systemu transportowego dla swoich podopiecznych.

Finansowanie i koszty inwestycji

Koszt jednostkowy pojazdu wyniósł niemal 300 tys. zł, co oznacza, że cały zakup wpisuje się w poziom inwestycji rzędu ponad miliona złotych.

Miasto wsparło zakup łączną kwotą ponad 630 tys. zł, natomiast dodatkowe środki pochodziły z Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych, gdzie każda jednostka uzyskała ponad 140 tys. zł dofinansowania w ramach programu „Wyrównywania różnic między regionami III”.

Program ten koncentruje się na eliminowaniu barier transportowych i komunikacyjnych oraz zwiększaniu dostępności usług dla osób z niepełnosprawnościami, co bezpośrednio przekłada się na rozwój dostępnego transportu publicznego w ujęciu społecznym.

Zakupione pojazdy pełnią ważną funkcję w systemie mobilności miejskiej. Stanowią uzupełnienie komunikacji miejskiej, zapewniając transport dla grup pasażerów, które nie zawsze mogą korzystać z regularnych linii.

Dzięki temu mieszkańcy domów pomocy społecznej mogą łatwiej dotrzeć do lekarza, na rehabilitację czy wydarzenia kulturalne, co wpisuje się w ideę transportu publicznego jako usługi dostępnej dla wszystkich.