Busko-Zdrój: Oferty na dokończenie Centrum Komunikacyjnego. Kto przejmie budowę?

Samorząd ponownie szuka wykonawcy inwestycji, której realizację przerwano po problemach poprzedniej firmy budowlanej. Nowe postępowanie pozwoliło porównać ceny zainteresowanych przedsiębiorstw z budżetem przeznaczonym na zakończenie robót. O ponownym ogłoszeniu przetargu i zakresie pozostałych prac pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy: Centrum Komunikacyjne w Busku-Zdroju

1. Jakie prace pozostały do wykonania i dlaczego konieczny był nowy przetarg?
2. Które firmy złożyły oferty, jakie zaproponowały ceny netto i brutto oraz kto mieści się w budżecie?
3. Jakie kryteria zdecydują o wyborze wykonawcy i jakie znaczenie inwestycja ma dla komunikacji autobusowej?

Przypomnienie zamówienia. Park&Ride i zaplecze autobusowe

Gmina Busko-Zdrój prowadzi postępowanie RSID.271.27.2026 na dokończenie pierwszego etapu Centrum Komunikacyjnego przy ul. Waryńskiego. Inwestycja została przerwana po problemach firmy Anna-Bud, z którą samorząd podpisał umowę we wrześniu 2025 roku. Wobec dotychczasowego wykonawcy wszczęto postępowanie upadłościowe, a gmina rozwiązała kontrakt.

Nowe zamówienie obejmuje przede wszystkim dokończenie pięciopoziomowego parkingu Park&Ride z 482 miejscami postojowymi, w tym 10 miejscami dla osób z niepełnosprawnościami i 10 stanowiskami ładowania samochodów elektrycznych.

Projekt przewiduje również jednokondygnacyjny budynek zaplecza autobusowego z czterema stanowiskami ładowania elektrobusów, przebudowę układu drogowego dworca, osiem stanowisk autobusowych i cztery miejsca dla taksówek. Powstaną także ogród deszczowy, elementy małej architektury i nowe nasadzenia zieleni.

Wybrany wykonawca otrzyma 15 miesięcy od podpisania umowy na zakończenie robót. Przedsięwzięcie jest częścią projektu „Rozwój infrastruktury na potrzeby transportu zbiorowego na terenie Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Busko-Zdrój”, współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Siedem ofert. Erbud International najbliżej budżetu

Do przetargu wpłynęło siedem ofert, a gmina przeznaczyła na dokończenie inwestycji 34 500 000 zł brutto. Najtańszą propozycję przedstawił Erbud International z Jasionki, który jako jedyny zmieścił się w budżecie.

Oferty, uszeregowane od najniższej ceny, przedstawiają się następująco. Wartości netto obliczono przy zastosowaniu 23% VAT, właściwego dla tego rodzaju robót budowlanych.

• Erbud International Sp. z o.o. z Jasionki zaoferował dokończenie Centrum Komunikacyjnego za 27 912 786,00 zł netto (34 332 726,78 zł brutto).

• Tigma-Bud Sp. z o.o. z Sędowic przedstawił ofertę o wartości 29 868 300,00 zł netto (36 738 009,00 zł brutto).

• PHUB „Łucz-Bud” Sp. z o.o. z Radomia zaproponował wykonanie pozostałych robót za 30 767 464,94 zł netto (37 843 981,88 zł brutto).

• Fabe Polska Sp. z o.o. z Warszawy wycenił zamówienie na 31 240 377,75 zł netto (38 425 664,63 zł brutto).

• Exbud Budownictwo Sp. z o.o. z Kielc zaoferował realizację kontraktu za 33 181 464,69 zł netto (40 813 201,57 zł brutto).

• Przedsiębiorstwo Budowlane Modular Sp. z o.o. z Żywca przedstawiło propozycję wynoszącą 33 226 876,55 zł netto (40 869 058,16 zł brutto).

• PBO Śląsk Sp. z o.o. z Sosnowca złożył najdroższą ofertę, opiewającą na 34 621 138,21 zł netto (42 584 000,00 zł brutto).

Oferta Erbud International jest niższa od budżetu gminy o 167 273,22 zł brutto. Pozostałe propozycje przekraczają zabezpieczone środki, a najbliższa cenowo oferta Tigma-Bud jest wyższa od budżetu o 2 238 009 zł brutto.

Różnica pomiędzy najtańszą i najdroższą propozycją wynosi 8 251 273,22 zł brutto. Na razie oznacza to jedynie przewagę cenową Erbud International, a nie wybór wykonawcy.

Kryteria oceny ofert

Gmina zastosuje dwa kryteria punktowe:

• Cena brutto – 60% punktacji. Maksymalną liczbę punktów otrzyma najtańsza ważna oferta, a pozostałe zostaną ocenione proporcjonalnie do jej ceny.

• Wydłużony okres gwarancji jakości na roboty budowlane – 40% punktacji. Za gwarancję od 36 do 47 miesięcy wykonawca otrzyma 0 pkt, od 48 do 59 miesięcy otrzyma 20 pkt, a za 60 miesięcy lub więcej maksymalne 40 pkt. Gwarancja krótsza niż 36 miesięcy skutkuje odrzuceniem oferty.

Informacja z otwarcia ofert nie zawiera deklarowanych przez wykonawców okresów gwarancji. Nie można więc jeszcze obliczyć końcowej punktacji ani przesądzić o zwycięstwie najtańszego oferenta.

Transportowe tło. Dworzec autobusowy i nowe elektrobusy

Centrum Komunikacyjne powstaje przy ul. Waryńskiego, w miejscu funkcjonującego dworca autobusowego. Jego zadaniem będzie połączenie obsługi autobusów z parkingiem przesiadkowym, dzięki któremu część kierowców będzie mogła pozostawić samochód i kontynuować podróż transportem zbiorowym.

Busko-Zdrój rozwija lokalną komunikację także poza samą inwestycją dworcową. W czerwcu 2024 roku uruchomiono dwie miejskie linie autobusowe, łączące między innymi centrum, rejon dworca przy ul. Waryńskiego oraz część uzdrowiskową miasta.

Kolejnym elementem programu jest zakup pięciu autobusów elektrycznych Higer Azure 9, zakontraktowanych w lipcu 2026 roku. Zgodnie z podziałem między samorządami trzy elektrobusy mają trafić do Buska-Zdroju, a dwa do Stopnicy. Pojazdy będą wykorzystywane w komunikacji miejskiej, gminnej oraz na połączeniach pomiędzy oboma miastami.

Nowe autobusy nie zostały jeszcze przedstawione jako dostarczona i eksploatowana flota. Ich wprowadzenie jest planowane na kolejny etap realizacji projektu.

Ważną częścią inwestycji będzie również infrastruktura ładowania i obsługi taboru. Po zakończeniu robót Busko-Zdrój ma dysponować zapleczem pozwalającym połączyć codzienną eksploatację elektrobusów z funkcjonowaniem dworca autobusowego i parkingu Park&Ride.

Pierwszy kontrakt na budowę Centrum Komunikacyjnego, podpisany z firmą Anna-Bud 2 września 2025 roku, miał wartość 32 890 000 zł brutto. Jak informowały lokalne media, przed przerwaniem prac wykonano głównie roboty wstępne, dlatego do zakończenia pozostała zasadnicza część inwestycji.

Źródła: informacja Gminy Busko-Zdrój z otwarcia ofert z 19 października 2026 r.; dokumentacja aktualnego przetargu

Zamówienia publiczne w Polsce; wcześniejsze publikacje TransInfo.pl dotyczące inwestycji i autobusów elektrycznych

TransInfo

+2; Radio Kielce o stanie prac po rozwiązaniu pierwszej umowy

Radio Kielce.