Świdwin przygotowuje transport publiczny. Jeden autobus elektryczny na początek

Wartość całego przedsięwzięcia wynosi blisko 9 mln PLN, z czego 7,6 mln PLN stanowi dofinansowanie unijne. Elektrobus ma stać się podstawą do uruchomienia transportu publicznego w Świdwinie. Terminu dostawy pojazdu ani daty rozpoczęcia przewozów nie podano.

Rozkład jazdy:

1. Jaki pojazd otrzyma Miasto Świdwin?
2. Ile wynosi dofinansowanie projektu?
3. Jaką funkcję ma pełnić nowy elektrobus?

Jeden elektrobus dla Świdwina

Umowę o dofinansowanie podpisano 17 lipca 2026 r. w Drawsku Pomorskim. Sygnowały ją wicemarszałkini województwa zachodniopomorskiego Anna Bańkowska oraz przewodnicząca Związku Zachodniopomorskiej Strefy Centralnej Beata Gadzinowska. Cały projekt ma wartość 9 027 088,14 zł, z czego dofinansowanie unijne z programu Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego 2021–2027 wynosi 7 672 942,35 zł. Realizacja ma się zakończyć do 31 grudnia 2027 r.

Projekt został przygotowany przez Związek Zachodniopomorskiej Strefy Centralnej, skupiający samorządy współpracujące przy przedsięwzięciach infrastrukturalnych i rozwojowych.Związek przygotowuje wspólne projekty obejmujące między innymi transport, infrastrukturę, turystykę i kulturę.

Nowy elektrobus ma być podstawą do utworzenia stałego systemu transportu publicznego w mieście Świdwin. Planowane są również porozumienia z sąsiednimi gminami, co może oznaczać wyjazd części kursów poza granice miasta.

Kategoria MIDI

Dokumentacja przewiduje zakup jednego elektrycznego autobusu klasy MIDI, a nie standardowego pojazdu 12-metrowego. Wymagania wstępne obejmują:

• długość maksymalnie 10 m;
• co najmniej 40 miejsc dla pasażerów;
• silnik lub układ napędowy o mocy powyżej 160 kW;
• napęd na tylną oś;
• kategorię homologacyjną M3;
• dopuszczalną masę całkowitą do 20 ton.

Na sam zakup autobusu zapisano 2 755 000 zł, w tym 2 341 750 zł dofinansowania UE. Marka i model nie zostały jeszcze wybrane — potrzebne będzie postępowanie zakupowe.

Co jeszcze obejmuje projekt za 9 mln zł?

Kwota prawie 9 mln zł nie jest ceną jednego autobusu. Projekt partnerski zawiera pięć zadań:

• Czaplinek: budowa lub przebudowa 45 wiat przystankowych — około 2,07 mln zł.

• PKS Złocieniec: wyposażenie zaplecza warsztatowego do obsługi autobusów elektrycznych — 1,9 mln zł. Baza ma obsługiwać również dziewięć elektrobusów i dziesięć ładowarek kupionych wcześniej przez Powiat Drawski.

• Powiat łobeski: budowa lub modernizacja ośmiu zatok autobusowych — 1,9 mln zł.

• Miasto Świdwin: zakup jednego autobusu elektrycznego — 2,755 mln zł.

• Gmina Rąbino: budowa lub przebudowa 23 wiat przystankowych — około 400 tys. zł.