Nowy rozkład jazdy PKP Intercity na Pomorzu Zachodnim. Pociągi do Warszawy co 2 godziny

Największą zmianą będzie wprowadzenie regularnych połączeń ze stolicą co około dwie godziny oraz godzinnego rytmu kursowania pociągów między Szczecinem a Poznaniem.

Rozkład jazdy:

1. Czy PKP Intercity planuje dalsze zwiększanie liczby połączeń ze Szczecina do Warszawy i Poznania?

2. O ile skróci się czas przejazdu najszybszych pociągów ze Szczecina do Krakowa w rozkładzie 2026/2027?

3. Jak modernizacja linii Lębork – Słupsk wpłynie na rozkład jazdy pociągów między Szczecinem a Trójmiastem?

Ze Szczecina do Warszawy nawet w 4 godziny i 14 minut

Nowy rozkład jazdy PKP Intercity przyniesie istotne zmiany w dalekobieżnej komunikacji kolejowej na Pomorzu Zachodnim. Przewoźnik zwiększy liczbę połączeń na najważniejszych trasach krajowych, uruchomi nowe kursy i wydłuży wybrane relacje.

Największe zmiany obejmą połączenia Szczecina z Warszawą, Poznaniem i Krakowem. Dodatkowe możliwości podróży otrzymają również mieszkańcy Kołobrzegu i pozostałych miejscowości Pomorza Środkowego.

Jedną z najważniejszych zmian będzie zwiększenie liczby najszybszych połączeń pomiędzy Szczecinem a Warszawą przez Poznań.

Obecnie pasażerowie mają do dyspozycji trzy pary pociągów ekspresowych dziennie. W rozkładzie 2026/2027 ich liczba wzrośnie do pięciu par.

Najszybsze składy pokonają trasę w 4 godziny i 14 minut.

Pociągi ekspresowe ze Szczecina będą odjeżdżać o godzinach 5:45, 7:45, 9:45, 13:45 i 17:45. W przeciwnym kierunku, z Warszawy, zaplanowano odjazdy o 6:00, 10:00, 14:00, 16:00 i 18:00.

Przewoźnik zwiększy również liczbę połączeń ekonomicznych. Nowością będzie wieczorny pociąg IC Warta, który odjedzie z Warszawy o godzinie 19:30. W dotychczasowym rozkładzie ostatni pociąg tej kategorii wyrusza ze stolicy o godzinie 14:30.

Pociągi ekspresowe i ekonomiczne mają kursować naprzemiennie, zapewniając możliwość podróży z Warszawy w kierunku Szczecina co około dwie godziny przez cały dzień.

Łącznie w nowym rozkładzie przewidziano pięć par połączeń EIP/EIC oraz sześć par pociągów ekonomicznych. Te ostatnie będą kursowały dalej do Lublina i Chełma.

Szczecin – Poznań. Aż 20 par pociągów dziennie

Znacząco poprawi się oferta kolejowa między Szczecinem a Poznaniem.

Liczba par połączeń wzrośnie z 16 do 20. Oznacza to cztery dodatkowe pary pociągów, w tym dwie ekspresowe i dwie ekonomiczne.

PKP Intercity planuje również wprowadzenie regularnego, godzinnego rytmu kursowania.

Z Poznania pociągi będą odjeżdżać między godziną 7:30 a 22:30, natomiast ze Szczecina między 5:20 a 20:20.

Nowa organizacja połączeń oznacza, że przez większą część dnia pasażerowie będą mogli podróżować pomiędzy oboma miastami bez konieczności długiego oczekiwania na kolejny pociąg.

Nowy IC Lajkonik ze Szczecina do Krakowa przez Łódź

Kolejną nowością będzie uruchomienie codziennego, bezpośredniego pociągu IC Lajkonik ze Szczecina do Krakowa.

Skład pojedzie przez Poznań i Łódź, zapewniając dodatkową możliwość podróży pomiędzy Pomorzem Zachodnim a południem Polski.

Według zapowiedzi PKP Intercity pociągi na trasie Szczecin – Kraków będą kursować w regularnym, czterogodzinnym rytmie.

Łącznie pasażerowie otrzymają do dyspozycji 10 par połączeń pomiędzy Szczecinem a Krakowem.

Więcej pociągów z Kołobrzegu do Warszawy

Zmiany obejmą także mieszkańców Pomorza Środkowego.

Pociąg IC Parsęta z Kołobrzegu przez Trójmiasto do Warszawy i Łodzi będzie kursował częściej niż dotychczas.

Obecnie połączenie realizowane jest w niedziele. W nowym rozkładzie pociąg będzie kursował trzy razy w tygodniu: w piątki, soboty i niedziele.

Dzięki temu mieszkańcy Kołobrzegu zyskają dodatkowe możliwości podróży dalekobieżnych, szczególnie w okresie weekendowym.

IC Gryf pojedzie ze Szczecina aż do Suwałk

W grudniu wydłużona zostanie również trasa pociągu IC Gryf.

Obecnie skład kursuje ze Szczecina przez Koszalin, Trójmiasto, Olsztyn, Szczytno, Ruciane-Nida i Pisz do Ełku.

W rozkładzie 2026/2027 jego relacja zostanie przedłużona przez Olecko do Suwałk.

Oznacza to nowe możliwości bezpośredniej podróży ze Szczecina i Pomorza Środkowego do północno-wschodniej Polski.

Dodatkowo w Suwałkach pasażerowie będą mogli przesiąść się na pociąg IC Wigry kursujący przez Kowno do Wilna.

Siedem par pociągów do Wrocławia, sześć do Trójmiasta

W nowym rozkładzie PKP Intercity przewiduje również siedem par ekonomicznych połączeń ze Szczecina do Wrocławia. W sezonie wakacyjnym oferta zostanie zwiększona o dodatkową parę.

Do Trójmiasta kursować będzie sześć par pociągów dziennie.

Składy pojadą przez Stargard, Chociwel, Runowo Pomorskie, Łobez, Świdwin, Białogard, Koszalin, Sławno i Słupsk.

Pięć pociągów będzie kontynuować podróż z Gdańska przez Malbork i Elbląg do Olsztyna.

Tym samym utrzymane zostaną dalekobieżne połączenia obsługujące miejscowości położone wzdłuż głównej linii kolejowej łączącej Szczecin z Trójmiastem.

Z Kołobrzegu do Poznania w mniej niż trzy godziny

Nowy rozkład przyniesie również skrócenie czasu przejazdu na trasie Kołobrzeg – Poznań.

Najszybszym połączeniem będzie IC Bosman, kursujący z Kołobrzegu do Wrocławia.

Pociąg pokona odcinek pomiędzy Kołobrzegiem a Poznaniem w czasie krótszym niż trzy godziny.

To jedna z zapowiadanych przez przewoźnika zmian dotyczących czasu podróży z województwa zachodniopomorskiego do innych regionów kraju.

Remont Warszawy Wschodniej zmieni trasy pociągów

W rozkładzie jazdy 2026/2027 uwzględniono także ograniczenia wynikające z modernizacji infrastruktury kolejowej.

Jedną z najważniejszych inwestycji wpływających na organizację ruchu będzie przebudowa stacji Warszawa Wschodnia.

W związku z pracami wszystkie pociągi jadące z Trójmiasta przez Warszawę będą kierowane przez stację Warszawa Gdańska, z pominięciem Warszawy Wschodniej, Warszawy Centralnej i Warszawy Zachodniej.

Na Warszawie Gdańskiej pasażerowie będą mogli przesiąść się do pierwszej linii metra oraz skorzystać z komunikacji autobusowej i tramwajowej.

Na organizację połączeń może wpływać również modernizacja odcinka Lębork – Słupsk, znajdująca się na końcowym etapie realizacji.

PKP Intercity zastrzega, że prace infrastrukturalne mogą powodować wydłużenie czasów przejazdu oraz zmiany w rozkładzie.

Nowy rozkład PKP Intercity. Najważniejsze zmiany dla Pomorza Zachodniego

W rozkładzie jazdy 2026/2027 ze Szczecina dostępnych będzie łącznie 11 par pociągów do Warszawy, 20 do Poznania, 10 do Krakowa, siedem do Wrocławia oraz sześć do Trójmiasta.

Przewoźnik zapowiada także zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów z Kołobrzegu do Warszawy, przedłużenie relacji IC Gryf do Suwałk oraz skrócenie czasu przejazdu na trasie Kołobrzeg – Poznań.

Największą zmianą dla pasażerów będzie jednak regularność kursowania. Połączenia ze Szczecina do Warszawy mają być dostępne co około dwie godziny, a między Szczecinem a Poznaniem pociągi będą odjeżdżać w godzinnym rytmie.