POLREGIO chce wydzierżawić siedem pojazdów spalinowych. Trafią do trzech zakładów

Najwięcej pojazdów przewidziano dla dwóch pierwszych lokalizacji – po trzy. Postępowanie ma zostać podzielone na trzy zadania. O podobnym przetargu Polregio pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile pojazdów spalinowych POLREGIO planuje wydzierżawić na okres obowiązywania rozkładu jazdy 2026/2027?
2. Do których zakładów POLREGIO mają trafić dzierżawione pojazdy i na jak długo?
3. Kiedy POLREGIO planuje ogłosić właściwe postępowanie na dzierżawę taboru spalinowego?

Trzy pojazdy dla Gdyni

Planowany zakup usług dzierżawy ma pozwolić POLREGIO na pozyskanie dodatkowego taboru spalinowego na różne okresy. Nie wszystkie pojazdy będą więc wykorzystywane przez przewoźnika przez cały rok.

Postępowanie zostanie przeprowadzone w trybie otwartym. Przewidywana data publikacji właściwego ogłoszenia o zamówieniu to 31 grudnia 2026 roku.

Pierwsze zadanie obejmuje dzierżawę trzech pojazdów spalinowych dla zakładu POLREGIO w Gdyni. W tym przypadku przewoźnik przewiduje dwa różne okresy wykorzystania taboru.

Dwa pojazdy mają zostać wydzierżawione na 365 dni od dnia zawarcia umowy. Trzeci będzie potrzebny przez znacznie krótszy okres – 73 dni od podpisania kontraktu.

Oznacza to, że w Gdyni dwa dodatkowe pojazdy spalinowe mają być dostępne przez cały rok, podczas gdy trzeci będzie stanowił krótkoterminowe uzupełnienie floty.

Olsztyn także otrzyma trzy pojazdy

Druga część przyszłego postępowania dotyczy zakładu POLREGIO w Olsztynie. Tutaj również przewoźnik chce pozyskać trzy pojazdy spalinowe.

Wszystkie mają zostać wydzierżawione na 273 dni od dnia zawarcia umowy. W odróżnieniu od zadania dotyczącego Gdyni okres dzierżawy będzie zatem taki sam dla całej trójki.

To kolejne postępowanie pokazujące zapotrzebowanie POLREGIO na tabor przeznaczony do obsługi połączeń na liniach, na których konieczne jest wykorzystywanie trakcji spalinowej.

Jeden pojazd dla Zielonej Góry

Najmniejsza część zamówienia została przewidziana dla zakładu POLREGIO w Zielonej Górze. Przewoźnik chce w tym przypadku wydzierżawić jeden pojazd spalinowy.

Okres dzierżawy wyniesie 171 dni od zawarcia umowy.

Łącznie wszystkie trzy zadania obejmą więc siedem pojazdów: trzy dla Gdyni, trzy dla Olsztyna oraz jeden dla Zielonej Góry.

Różne okresy dzierżawy

Konstrukcja planowanego postępowania wskazuje, że POLREGIO chce dopasować dostępność dodatkowego taboru do konkretnych potrzeb poszczególnych zakładów.

Najdłużej wykorzystywane będą dwa pojazdy przeznaczone dla Gdyni – przez 365 dni. Trzy jednostki dla Olsztyna mają pozostawać w dyspozycji przewoźnika przez 273 dni, natomiast pojazd dla Zielonej Góry przez 171 dni.

Najkrótszą dzierżawę przewidziano dla trzeciego pojazdu przeznaczonego dla Gdyni – jedynie 73 dni.

W opublikowanych informacjach nie wskazano konkretnych typów pojazdów ani producentów taboru, który miałby zostać zaoferowany przewoźnikowi. Na obecnym etapie określono je jako pojazdy spalinowe.

Przetarg dopiero przed POLREGIO

Na razie POLREGIO opublikowało informację dotyczącą planowanego zamówienia. Nie jest to jeszcze etap składania ofert przez potencjalnych wykonawców.

Przewoźnik zakłada przeprowadzenie procedury otwartej. Właściwe postępowanie ma zostać ogłoszone do końca 2026 roku – jako przewidywaną datę publikacji ogłoszenia wskazano 31 grudnia.

Dzierżawa będzie związana z potrzebami taborowymi POLREGIO w okresie obowiązywania rozkładu jazdy 2026/2027. Jeżeli planowane postępowanie zakończy się podpisaniem umów w pełnym zakresie, przewoźnik uzyska czasowo siedem dodatkowych pojazdów spalinowych dla trzech swoich zakładów.