InnoTrans 2026: PESA pokaże lokomotywę z bateryjnym modułem dojazdowym. Będzie też tramwaj i kabina na stoisku

Producent pokaże również tramwaj, wspólnie z Heiter Blick, a na stoisku wystawi dodatkowo kabinę tramwajową. Lokomotywę Gama 3.0 PESA pokazała na Trako, o czym pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie parametry będzie miał bateryjny moduł dojazdowy prezentowanej na InnoTrans 2026 lokomotywy i jaki zasięg bez sieci trakcyjnej ma zapewniać?
2. Jakie inne systemy dojazdowe, poza modułem bateryjnym, PESA przewiduje dla tej platformy lokomotyw i czy są już nimi zainteresowani konkretni klienci?
3. Jaki tramwaj PESA zaprezentuje podczas InnoTrans 2026 i jakie nowe rozwiązania techniczne producent chce pokazać w tym pojeździe oraz prezentowanej na stoisku kabinie?

Lokomotywa elektryczna z baterią

Tegoroczny InnoTrans będzie dla PESY okazją do zaprezentowania kierunków, w których bydgoski producent rozwija swoją ofertę taborową. Szczególnie istotna ma być prezentacja lokomotywy wyposażonej w rozwiązania pozwalające na poruszanie się poza siecią trakcyjną.

O planach firmy na targi mówił wiceprezes PESA Maciej Maciejewski.

– Na InnoTransie pokażemy lokomotywę z systemami dojazdowymi. Kładziemy nacisk w tym roku na dojazd bateryjny – zapowiedział.

Najważniejszą informacją jest zapowiedź prezentacji lokomotywy elektrycznej wyposażonej w bateryjny moduł dojazdowy. Maciej Maciejewski potwierdził, że właśnie w takiej konfiguracji pojazd zostanie pokazany w Berlinie.

Rozwiązanie ma umożliwiać lokomotywie poruszanie się na krótkich odcinkach bez korzystania z zewnętrznego zasilania z sieci trakcyjnej. Taka funkcjonalność może być przydatna m.in. podczas wykonywania manewrów czy obsługi infrastruktury pozbawionej elektryfikacji.

Z wypowiedzi wiceprezesa wynika jednocześnie, że PESA chce zwrócić uwagę na możliwość zastosowania w lokomotywie różnych systemów dojazdowych.

– Będzie to lokomotywa elektryczna z modułem bateryjnym dojazdowym – potwierdził Maciejewski.

Jak dodał, na pojeździe mają znaleźć się również oznaczenia prezentujące różne systemy, które mogą zostać w nim zabudowane.

– Również na burtach będzie oznaczenie różnych systemów, które można zabudowywać – wyjaśnił wiceprezes PESY.

W tym roku PESA stawia na baterie

Wypowiedź Macieja Maciejewskiego wskazuje, że podczas tegorocznego InnoTrans szczególnie mocno promowany będzie wariant bateryjny.

– Kładziemy nacisk w tym roku na dojazd bateryjny – zaznaczył.

To istotny kierunek zwłaszcza z punktu widzenia lokomotyw elektrycznych, które dzięki dodatkowemu źródłu energii mogą zyskać większą elastyczność eksploatacyjną. Bateryjny moduł dojazdowy pozwala ograniczyć zależność pojazdu od ciągłej obecności sieci trakcyjnej przy wykonywaniu określonych operacji.

Jednocześnie z wypowiedzi wiceprezesa wynika, że PESA nie zamyka konstrukcji na jeden rodzaj dodatkowego zasilania. Producent chce pokazać możliwość zastosowania różnych systemów, choć podczas InnoTrans 2026 to właśnie rozwiązanie bateryjne ma znaleźć się na pierwszym planie.

PESA przywiezie również tramwaj

Lokomotywa nie będzie jedynym pojazdem szynowym prezentowanym przez bydgoskiego producenta. Maciej Maciejewski potwierdził również obecność tramwaju.

W przekazanym fragmencie rozmowy nie pada jednak jednoznaczna informacja, jaki dokładnie model tramwaju zostanie zaprezentowany. Dlatego na podstawie samej wypowiedzi nie można przesądzić jego typu ani odbiorcy.

Oprócz kompletnego pojazdu PESA zamierza przygotować dodatkowy element ekspozycji na swoim stoisku.

– Oprócz tego będziemy mieli na stoisku kabinę tramwajową – zapowiedział wiceprezes spółki.

InnoTrans ważnym miejscem dla polskiego producenta

Tegoroczna prezentacja PESY będzie więc obejmowała co najmniej dwa kompletne pojazdy – lokomotywę oraz tramwaj – a dodatkowym elementem ekspozycji ma być kabina tramwajowa.

Szczególnie interesująca będzie lokomotywa. PESA zamierza wykorzystać ją do pokazania koncepcji różnych systemów umożliwiających jazdę poza siecią trakcyjną, przy czym w 2026 roku producent chce skoncentrować uwagę przede wszystkim na rozwiązaniu wykorzystującym baterie.

Więcej szczegółów dotyczących prezentowanych pojazdów, ich konfiguracji oraz możliwości technicznych powinno być znanych podczas rozpoczynających się w Berlinie targów InnoTrans 2026.