Ryanair wzmacnia bazę w Porto. 14 samolotów i 55 tras, w tym do Gdańska i Poznania

4 listopada 2026 roku Ryanair przedstawił szczegóły rekordowego zimowego rozkładu lotów z Porto na sezon 2026/2027, obejmującego rozbudowę bazy operacyjnej oraz nowe połączenia, w tym do Gdańska i Poznania.

Przewoźnik zwiększył liczbę bazowanych samolotów do 14, a zimowe oferowanie do 2,7 mln miejsc, czyli o 13 proc. rok do roku. Nowy program obejmuje rozwój siatki z portu Francisco Sá Carneiro oraz zwiększenie częstotliwości na dotychczasowych kierunkach. O wcześniejszej zapowiedzi bezpośrednich lotów między Gdańskiem a Porto pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład lotu:

1. Ile samolotów Ryanair zbazuje zimą 2026/2027 na lotnisku w Porto?
2. Ile nowych tras znalazło się w zimowym rozkładzie przewoźnika i które z nich prowadzą do Polski?
3. O ile wzrosła liczba oferowanych miejsc w porównaniu z poprzednim sezonem zimowym?

55 tras i 2,7 mln miejsc w zimowym rozkładzie Ryanaira

Ryanair ogłosił 3 listopada 2026 roku rozbudowę zimowego programu operacyjnego na lotnisku Francisco Sá Carneiro w Porto, jednym z głównych portów lotniczych północnej Portugalii. Szczegóły programu opublikowano 4 listopada.

Rozkład na sezon 2026/2027 obejmuje 55 tras, w tym siedem nowych kierunków. Są to Gdańsk, Poznań, Katania, Hamburg, Liverpool, Norymberga oraz Rabat.

Dwa polskie lotniska znalazły się tym samym wśród portów objętych rozwojem siatki połączeń Ryanaira z Porto.

Przewoźnik zwiększył również częstotliwość rejsów na 28 dotychczas obsługiwanych trasach. Nie podał jednak szczegółowego zestawienia nowych częstotliwości dla każdego z tych połączeń.

Łączna liczba miejsc oferowanych z Porto w sezonie zimowym wynosi 2.700.000, co oznacza wzrost o 315.000 miejsc, czyli 13 proc. w porównaniu z zimą 2025/2026.

Według danych przewoźnika rozwój programu ma przełożyć się na obsługę 6,2 mln pasażerów rocznie, o 4 proc. więcej niż wcześniej.

Zwiększenie oferowania obejmuje zarówno nowe kierunki, jak i rozbudowę rozkładu na istniejących trasach.

14 samolotów w Porto. Dodatkowa inwestycja za 200 mln USD

Rozwój zimowej siatki Ryanaira wiąże się ze zwiększeniem liczby samolotów stacjonujących w portugalskiej bazie.

Przewoźnik skierował do Porto dwie dodatkowe maszyny, dzięki czemu flota bazowa wzrosła z 12 do 14 samolotów.

Ryanair określa wartość dwóch dodatkowych maszyn na 200 mln USD, natomiast łączną wartość floty bazowanej w Porto na 1,4 mld USD.

Podane kwoty stanowią deklarowaną przez przewoźnika wartość samolotów przypisanych do bazy, a nie koszt rozbudowy infrastruktury lotniskowej.

W komunikacie nie wskazano dokładnych wersji ani numerów rejestracyjnych dwóch dodatkowych maszyn.

Większa liczba samolotów stacjonujących w Porto umożliwia realizację dodatkowych rotacji w ramach zimowego rozkładu przewoźnika.

Według Ryanaira działalność linii w północnej Portugalii wspiera ponad 5.300 miejsc pracy, w tym 420 stanowisk pilotów i członków personelu pokładowego.

Gdańsk–Porto: dwa połączenia tygodniowo

Jednym z nowych kierunków w zimowym programie portugalskiej bazy jest Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy sp. z o.o.

Połączenie z Gdańska do Porto zostało uruchomione wraz z rozpoczęciem sezonu zimowego, 25 października 2026 roku.

Ryanair zaplanował obsługę trasy dwa razy w tygodniu, w czwartki i soboty.

Jest to pierwszy bezpośredni regularny kierunek łączący Gdańsk z Porto. Wcześniej podróż lotnicza między tymi miastami wymagała przesiadki.

Nowe połączenie było już częścią zaprezentowanego 15 lipca 2026 roku zimowego programu Ryanaira z Gdańska. Wówczas przewoźnik przedstawił rozkład obejmujący 37 tras, w tym 11 nowych pozycji.

Porto znalazło się wśród kierunków wprowadzonych do gdańskiej siatki obok m.in. Agadiru, Katanii, Madrytu, Liverpoolu i Mediolanu-Malpensa.

Uruchomienie rejsów potwierdzono 28 października podczas prezentacji pierwszych nowych połączeń zimowych z Gdańska.

Poznań z nowym połączeniem do północnej Portugalii

Drugą polską trasą wymienioną w zimowym programie z Porto jest połączenie z Portem Lotniczym Poznań-Ławica sp. z o.o.

Ryanair zapowiedział jego uruchomienie już 14 lipca 2026 roku, przy okazji prezentacji zimowego rozkładu z Poznania.

Porto znalazło się wówczas wśród czterech nowych kierunków przewoźnika, obok Barcelony, Shannon i Tirany.

W zimowym programie z Ławicy przewidziano 26 tras oraz ponad 800.000 miejsc pasażerskich. Oznacza to wzrost oferowania o ponad 90.000 miejsc, czyli 12 proc. w porównaniu z poprzednim sezonem zimowym.

Wraz z rozbudową siatki przewoźnik zwiększył także bazę operacyjną w Poznaniu do pięciu samolotów.

W komunikacie dotyczącym Porto nie podano szczegółowych godzin ani częstotliwości rejsów na trasie do Poznania.

Oba polskie kierunki są więc elementem wcześniej ogłoszonego programu zimowego Ryanaira, natomiast listopadowa publikacja potwierdza ich uwzględnienie w pełnym rozkładzie portugalskiej bazy.

Siedem nowych tras z Porto. Rozwój także poza Polską

Obok Gdańska i Poznania zimowa siatka Ryanaira została rozszerzona o pięć kierunków w innych państwach europejskich i Afryce Północnej.

Do rozkładu wprowadzono Katanię na Sycylii, Hamburg i Norymbergę w Niemczech, Liverpool w Wielkiej Brytanii oraz Rabat w Maroku.

Część kierunków stanowi całkowicie nowe połączenia, natomiast w przypadku Liverpoolu, Norymbergi i Rabatu chodzi o rozszerzenie obsługi tras na sezon zimowy.

Zwiększenie oferowania w Porto jest częścią rozwoju siatki przewoźnika na sezon zimowy 2026/2027.

W skali europejskiej Ryanair zapowiedział program obejmujący około 80 mln miejsc, 1.700 tras w 35 krajach oraz ponad 140 nowych połączeń.

Dla pasażerów korzystających z portugalskiego lotniska listopadowa aktualizacja oznacza dostępność większej liczby bezpośrednich kierunków oraz dodatkowych rejsów na wybranych trasach.

Z okazji prezentacji zimowego programu przewoźnik uruchomił również czasową ofertę sprzedażową z cenami biletów rozpoczynającymi się od 29,99 EUR. Promocja obejmuje ograniczoną pulę miejsc dostępnych w systemie rezerwacyjnym linii.

Porto rozwija infrastrukturę terminalową

Rozbudowa operacji Ryanaira wpisuje się w szersze zmiany dotyczące działalności lotniska Francisco Sá Carneiro.

Zarządzający portem ANA – Aeroportos de Portugal przedstawił 27 października 2026 roku zimowy rozkład obejmujący 24 dodatkowe pozycje w siatce względem poprzedniego sezonu, w tym 10 nowych połączeń oraz 14 tras przedłużonych z lata.

Łączna oferta lotniska przekracza 100 bezpośrednich kierunków.

Operator prowadzi również inwestycje infrastrukturalne związane z obsługą rosnącego ruchu pasażerskiego.

Po zakończeniu modernizacji drogi startowej o wartości 50 mln EUR kontynuowane są prace w terminalu pasażerskim.

Obejmują one między innymi strefy odprawy, kontroli bezpieczeństwa, Fast Track oraz saloników lotniskowych.

Zakupowe tło

28 października 2026 roku Ryanair potwierdził rozpoczęcie obsługi nowych połączeń z Gdańska do Porto, Agadiru, Katanii i Madrytu. Rejsy do Porto oraz Agadiru zaplanowano dwa razy w tygodniu, do Katanii trzy razy, a do Madrytu cztery razy tygodniowo. Inauguracja była realizacją programu ogłoszonego w lipcu i stanowiła jeden z pierwszych etapów wdrożenia zimowego rozkładu przewoźnika z Pomorza.

15 lipca 2026 roku Ryanair zapowiedział zwiększenie liczby samolotów bazowanych na lotnisku w Gdańsku do sześciu, czyli o dwa więcej niż zimą 2025/2026. Przewoźnik określił wartość floty na 600 mln USD. Program obejmuje 37 tras, w tym 11 nowych, oraz zwiększenie częstotliwości na dziewięciu istniejących kierunkach. Oferowanie wzrasta do 1,3 mln miejsc, czyli o 300.000 miejsc i 31 proc. w porównaniu z poprzednią zimą. Jedną z nowych tras jest właśnie Porto.

14 lipca 2026 roku Ryanair przedstawił plan rozbudowy bazy w Poznaniu o piąty samolot na sezon zimowy 2026/2027. Wartość pięciu bazowanych maszyn przewoźnik określił na 500 mln USD. Program zakłada obsługę 26 tras, w tym czterech nowych, oraz zwiększenie częstotliwości na dziesięciu kierunkach. W ofercie znalazło się ponad 800.000 miejsc, a jednym z nowych połączeń została trasa Poznań–Porto.