Turkish Airlines zamawia 100 Boeingów 737-8. Opcje na 50 kolejnych MAX-ów

23 września 2026 r. Turkish Airlines i Boeing sfinalizowali zamówienie obejmujące 100 Boeingów 737-8 oraz opcje na kolejnych 50 samolotów rodziny 737 MAX.

Podstawowa część kontraktu obejmuje 100 maszyn 737-8, natomiast 50 kolejnych pozostaje w opcjach. Umowa daje przewoźnikowi możliwość zamiany części samolotów na większy wariant Boeing 737-10. To największe w historii Turkish Airlines zamówienie na wąskokadłubowe samoloty Boeinga.

Rozkład jazdy:

1. Ile Boeingów 737-8 obejmuje wiążąca część zamówienia Turkish Airlines?
2. Na ile kolejnych samolotów 737 MAX przewoźnik zabezpieczył opcje?
3. Na jaki większy wariant można zamienić część zamówionych maszyn?

100 Boeingów 737-8 i opcje na kolejnych 50

Turkish Airlines sfinalizował największe w swojej historii zamówienie na wąskokadłubowe samoloty Boeinga.

Wiążąca część kontraktu obejmuje 100 Boeingów 737-8. Jednocześnie przewoźnik zabezpieczył opcje pozwalające na zakup kolejnych 50 samolotów rodziny 737 MAX.

Łącznie porozumienie może więc objąć do 150 nowych maszyn.

Finalizacja zamówienia kończy rozmowy rozpoczęte w 2025 r., kiedy Turkish Airlines i Boeing uzgodnili główne założenia przyszłego zakupu.

Część zamówienia może zmienić się w 737-10

Umowa przewiduje możliwość zmiany części zamówionych samolotów na Boeingi 737-10.

Jest to większy wariant rodziny 737 MAX. Dokument nie określa, ile dokładnie samolotów 737-8 mogłoby zostać zastąpionych wersją 737-10.

Nie podano również wartości podpisanego kontraktu ani harmonogramu dostaw poszczególnych maszyn.

Ostateczna struktura zamówienia może więc obejmować kombinację 737-8 i 737-10, przy czym potwierdzona część podstawowa została określona jako 100 samolotów 737-8.

Największe wąskokadłubowe zamówienie Turkish Airlines u Boeinga

Skala kontraktu powoduje, że jest to największe zamówienie na samoloty wąskokadłubowe Boeinga złożone przez Turkish Airlines.

Nowe maszyny są przeznaczone do dalszego rozwoju floty przewoźnika obsługującej połączenia krótkiego i średniego zasięgu.

Opcje na 50 dodatkowych samolotów pozostawiają linii możliwość dalszego zwiększenia liczby maszyn rodziny 737 MAX bez konieczności obejmowania całej tej puli wiążącym zamówieniem już na obecnym etapie.

Zakupowe tło

W 2025 r. Turkish Airlines i Boeing rozpoczęli proces prowadzący do zakupu do 150 samolotów rodziny 737 MAX. Zakładana struktura obejmowała 100 maszyn w części podstawowej oraz 50 w opcjach.

Porozumienie z 2025 r. nie było jeszcze finalnym zamówieniem na 737 MAX. Dopiero 23 września 2026 r. strony zakończyły ten etap, przekształcając wcześniejsze ustalenia w wiążące zamówienie na 100 Boeingów 737-8 z opcjami na kolejnych 50 samolotów.