Pierwsza taka wieża w Polsce. PAŻP stawia na zdalną kontrolę w Modlinie

25 września 2026 roku Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP) poinformowała, że na lotnisku Warszawa-Modlin powstanie pierwsza w Polsce zdalna wieża kontroli ruchu lotniczego, której operacyjne uruchomienie zaplanowano na połowę 2028 roku.

System będzie wykorzystywał cyfrowy obraz przekazywany w czasie rzeczywistym przez kamery umieszczone na maszcie o wysokości około 40 metrów. Kontrolerzy obsługujący Modlin będą pracowali w centrum operacyjnym PAŻP w Warszawie, korzystając m.in. z powiększania obrazu, automatycznego śledzenia obiektów i technologii podczerwieni. O podpisaniu umowy na dostawę systemu zdalnej wieży pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy ma zostać operacyjnie uruchomiona zdalna wieża na lotnisku Warszawa-Modlin?
2. Na jakiej wysokości zostaną zainstalowane kamery systemu?
3. Skąd kontrolerzy będą nadzorowali ruch lotniczy w Modlinie?

40-metrowy maszt i uruchomienie w połowie 2028 roku

Pierwszy w Polsce system zdalnej kontroli ruchu lotniczego tego typu powstanie na lotnisku Warszawa-Modlin. Zgodnie z informacją przekazaną 25 września przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej (PAŻP) jego operacyjne uruchomienie zaplanowano na połowę 2028 roku.

Podstawowym elementem systemu będzie zestaw kamer zainstalowanych na maszcie o wysokości około 40 metrów. Urządzenia będą przekazywały cyfrowy obraz lotniska i jego otoczenia w czasie rzeczywistym.

Kamery mają zostać umieszczone w centralnej części portu. Według PAŻP taka lokalizacja pozwoli rozwijać infrastrukturę lotniska bez ograniczania widoczności pola manewrowego.

Wartości całej inwestycji w przekazanym materiale nie podano.

Kontrolerzy będą pracowali w Warszawie

Po uruchomieniu zdalnej wieży kontrolerzy ruchu lotniczego obsługujący Warszawę-Modlin nie będą musieli wykonywać swoich obowiązków z tradycyjnej wieży znajdującej się na terenie portu.

Obraz z kamer będzie przesyłany w czasie rzeczywistym do centrum operacyjnego w siedzibie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej w Warszawie. To właśnie tam znajdą się stanowiska kontrolerów odpowiedzialnych za nadzór nad ruchem lotniczym w Modlinie.

Obecnie kontrolerzy wykonują swoje zadania z wieży stacjonarnej na lotnisku.

Powiększanie obrazu i automatyczne śledzenie obiektów

Zdalna wieża nie będzie jedynie cyfrowym odpowiednikiem widoku dostępnego z tradycyjnego obiektu. System ma integrować obraz pochodzący z wielu kamer i zapewniać kontrolerom dodatkowe narzędzia wspierające obserwację lotniska.

Rozwiązanie umożliwi powiększanie wybranych fragmentów obrazu oraz automatyczne śledzenie obiektów poruszających się w polu manewrowym i jego otoczeniu.

PAŻP wskazuje również na możliwość skuteczniejszej obserwacji podczas ograniczonej widzialności. Technologia podczerwieni ma pozwalać na monitorowanie sytuacji na lotnisku również w porze nocnej.

Według Agencji zastosowane rozwiązania mają zwiększyć bezpieczeństwo operacji lotniczych i umożliwić kontrolerom podejmowanie bardziej precyzyjnych decyzji operacyjnych.

Bez budowy klasycznej wieży kontroli lotów

Jednym z założeń projektu jest rezygnacja z konieczności budowy kolejnej klasycznej wieży kontroli ruchu lotniczego na terenie lotniska Warszawa-Modlin.

PAŻP wskazuje, że rozwiązanie zdalne ogranicza koszty związane z infrastrukturą. W późniejszym okresie oznacza również brak wydatków na utrzymanie i remonty tradycyjnego budynku wieży.

System został przygotowany z myślą o dalszym rozwoju portu. Jego konstrukcja ma umożliwiać rozbudowę i dostosowanie do zmieniających się potrzeb operacyjnych lotniska.

Zakupowe tło

20 lutego 2026 roku Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin sp. z o.o. rozpoczął postępowanie dotyczące dostawy i montażu tymczasowego terminala pasażerskiego powłokowego wraz z wyposażeniem. Maksymalną szacunkową wartość zamówienia określono na równowartość 5.404.000 EUR.

10 lipca 2025 roku Polska Agencja Żeglugi Powietrznej podpisała z Saab umowę na zaprojektowanie, budowę i uruchomienie systemu zdalnej wieży dla lotniska Warszawa-Modlin wraz z centrum operacyjnym w Warszawie. Wartości kontraktu nie podano. Ówczesny harmonogram przewidywał operacyjne uruchomienie systemu pod koniec 2027 roku.

13 maja 2024 roku Polska Agencja Żeglugi Powietrznej i Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin sp. z o.o. podpisały umowę niezbędną do rozpoczęcia prac związanych z wdrożeniem technologii Remote Tower. Wówczas zakładano uruchomienie rozwiązania na przełomie 2026 i 2027 roku.