easyJet przesuwa start trasy Kraków–Newcastle. Tydzień później niż planowano

26 października 2026 roku easyJet nie uruchomił zapowiadanego wcześniej połączenia Kraków–Newcastle, a aktualny rozkład Kraków Airport wskazuje przesunięcie rozpoczęcia rejsów na 2 listopada.

Trasa ma być obsługiwana dwa razy w tygodniu, w poniedziałki i piątki. Listopadowe loty pozostają w rozkładzie i sprzedaży, dlatego zmiana nie oznacza anulowania całego połączenia. Przyczyny przesunięcia inauguracji przewoźnik dotychczas nie podał.

Rozkład jazdy:

1. Na kiedy easyJet pierwotnie zaplanował inaugurację połączenia Kraków–Newcastle?
2. Kiedy aktualny rozkład Kraków Airport przewiduje pierwszy rejs i jak często mają odbywać się loty?
3. Jakie inne linie lotnicze oferują bezpośrednie połączenia między Krakowem a Newcastle?

2 listopada zamiast 26 października

easyJet Airline Company Limited przesunął planowany termin rozpoczęcia regularnych lotów między Kraków Airport im. Jana Pawła II a Newcastle Airport w północno-wschodniej Anglii.

Zgodnie z zapowiedzią przedstawioną 24 kwietnia 2026 roku przez brytyjski port lotniczy pierwsze rejsy miały odbyć się w poniedziałek, 26 października 2026 roku, wraz z rozpoczęciem zimowego sezonu rozkładowego.

Połączenie zaplanowano z częstotliwością dwóch rotacji tygodniowo, w poniedziałki i piątki.

Jednak aktualny rozkład regularnych odlotów opublikowany przez Kraków Airport nie zawiera rejsu easyJet do Newcastle w pierwotnym terminie.

Pierwsza widoczna rotacja przewoźnika została wpisana na 2 listopada 2026 roku.

Oznacza to przesunięcie planowanego rozpoczęcia operacji o siedem dni.

Jednocześnie połączenie nadal figuruje w rozkładzie na kolejne tygodnie. Nie ma więc podstaw do traktowania tej zmiany jako wycofania całej trasy z zimowego programu.

EZY 5648 z Krakowa. Pierwsze rejsy 2 i 6 listopada

Według rozkładu Kraków Airport pierwszy planowany odlot easyJet do Newcastle ma odbyć się 2 listopada o godz. 18:30.

Rejs oznaczono numerem EZY 5648.

Kolejne połączenie przewidziano na 6 listopada o godz. 12:40.

Obie daty odpowiadają wcześniej zapowiedzianym dniom wykonywania lotów, czyli poniedziałkom i piątkom.

W rozkładzie znajdują się także kolejne listopadowe i grudniowe rotacje easyJet, choć godziny odlotów różnią się w zależności od daty.

Wśród późniejszych wpisów widoczne są również zmiany dni wykonywania rejsów w części sezonu.

Oznacza to, że pasażerowie powinni sprawdzać godziny dla konkretnej rezerwacji, zamiast opierać się wyłącznie na pierwotnym komunikacie dotyczącym uruchomienia trasy.

Dokładnego typu samolotu przypisanego do pierwszej rotacji 2 listopada nie potwierdzono w materiałach dotyczących zmiany terminu.

Nie podano również liczby miejsc oferowanych na trasie Kraków–Newcastle w całym sezonie zimowym 2026/2027.

Kwietniowa zapowiedź i zmiana terminu inauguracji

Nowe połączenie było częścią rozbudowy siatki easyJet z brytyjskiego lotniska w Newcastle.

24 kwietnia 2026 roku Newcastle Airport poinformował o wprowadzeniu trzech dodatkowych tras na sezon zimowy.

Oprócz Krakowa przewoźnik zapowiedział bezpośrednie loty na Fuerteventurę i do Reykjavíku.

Zgodnie z pierwotnym harmonogramem połączenie Newcastle–Fuerteventura miało rozpocząć się 25 października, rejsy do Krakowa dzień później, a do Reykjavíku 27 października.

Wszystkie trzy kierunki przedstawiono jako element rozwoju nowej bazy easyJet w Newcastle.

Jeszcze we wrześniu brytyjski port wymieniał Kraków wśród dziewięciu nowych tras przygotowanych przez przewoźnika na zimę 2026/2027.

Były to jednak zapowiedzi programowe, które nie uwzględniały późniejszego przesunięcia terminu inauguracji polskiego połączenia.

Aktualny rozkład Kraków Airport pokazuje więc zmianę w stosunku do wcześniej przedstawionych planów.

Nie podano dokładnej daty podjęcia decyzji o przesunięciu pierwszego rejsu.

Dlaczego easyJet przesunął start?

W dostępnych komunikatach easyJet i obu lotnisk nie przedstawiono przyczyny zmiany terminu inauguracji trasy.

Nie wiadomo zatem, czy przesunięcie wynika z korekty wykorzystania samolotów, dostępności załóg, organizacji rotacji czy innych uwarunkowań operacyjnych.

Żadnej z tych możliwości nie można uznać za potwierdzone wyjaśnienie decyzji przewoźnika.

Nie podano także liczby pasażerów, którzy mieli rezerwacje na pierwotnie planowany termin rozpoczęcia lotów.

Brakuje informacji, czy na 26 października sprzedano bilety na konkretny rejs, a następnie zmieniono rezerwacje, czy też przewoźnik skorygował harmonogram jeszcze przed udostępnieniem odpowiednich miejsc do sprzedaży.

To istotne rozróżnienie z punktu widzenia praw pasażerów.

Samo przesunięcie daty inauguracji nowej trasy nie oznacza automatycznie, że doszło do anulowania lotu objętego potwierdzoną rezerwacją.

Jeżeli pasażer posiadał bilet na odwołany rejs, jego uprawnienia należy rozpatrywać zgodnie z warunkami konkretnej rezerwacji oraz obowiązującymi przepisami dotyczącymi praw pasażerów lotniczych.

W przypadku rzeczywistego anulowania lotu mogą one obejmować zwrot kosztów biletu lub odpowiednie przekierowanie podróży. Ewentualne odszkodowanie zależy od okoliczności, w tym terminu powiadomienia i przyczyny odwołania.

Newcastle nadal dostępne z Krakowa

Przesunięcie inauguracji easyJet nie oznacza utraty wszystkich bezpośrednich połączeń między Krakowem a Newcastle.

W aktualnym rozkładzie Kraków Airport na tej trasie znajdują się również rejsy Jet2.com oraz Ryanair.

Brytyjski przewoźnik Jet2.com obsługuje połączenie oznaczone numerem LS 1902.

W sezonie zimowym zaplanowano między innymi rejsy w poniedziałki i piątki, z odlotami z Krakowa o godz. 19:10 w początkowej części rozkładu.

Z kolei Ryanair oferuje na tej trasie loty pod numerami FR 451 i FR 9954, z częstotliwością i godzinami zależnymi od konkretnego tygodnia.

Oznacza to, że planowane wejście easyJet ma zwiększyć liczbę przewoźników obsługujących bezpośrednie połączenie Kraków–Newcastle, a nie uruchomić zupełnie nowy kierunek w siatce krakowskiego lotniska.

W dostępnych materiałach nie podano, czy przesunięcie inauguracji easyJet wiązało się ze zmianami rozkładu którejkolwiek z pozostałych linii.

Bilety pozostają w sprzedaży na listopad

Istotną różnicą między przesunięciem terminu a anulowaniem całej trasy jest dalsza dostępność połączenia.

W systemie sprzedaży easyJet nadal prezentowane są oferty podróży między Krakowem a Newcastle na listopad 2026 roku oraz kolejne miesiące sezonu zimowego.

Zgodne z tym są wpisy w rozkładzie Kraków Airport, w którym widnieją rejsy przewoźnika od 2 listopada.

Nie jest to jeszcze potwierdzenie faktycznego wykonania inauguracyjnej rotacji. Ta pozostaje zaplanowana na przyszły termin.

Dla pasażerów najważniejsze jest więc sprawdzenie aktualnej daty i godziny podróży bezpośrednio w rezerwacji oraz w rozkładzie odpowiedniego lotniska.

Pozwala to uniknąć korzystania z kwietniowej zapowiedzi, która przedstawiała wcześniejszą, nieaktualną już datę uruchomienia połączenia.

Zakupowe tło

24 września 2026 roku easyJet zapowiedział uruchomienie nowej trasy Newcastle–Larnaka na sezon letni 2027. Pierwszy rejs przewidziano na 31 marca 2027 roku, a loty mają odbywać się raz w tygodniu, w środy. W komunikacie Newcastle Airport podano, że od uruchomienia bazy w marcu 2026 roku easyJet ponad czterokrotnie zwiększył liczbę oferowanych kierunków z tego portu, do 32 tras. Przewoźnik potwierdził również dalszą sprzedaż zimowych połączeń, wśród których wymieniono Kraków.

4 sierpnia 2026 roku Newcastle Airport poinformował o rozpoczęciu obsługi czterech kolejnych tras easyJet. Rejsy do Reus i na Teneryfę uruchomiono 1 sierpnia, do Pragi 2 sierpnia, a do Szarm el-Szejk 3 sierpnia. Każde z tych połączeń zaplanowano z częstotliwością dwóch lotów tygodniowo. W momencie inauguracji przewoźnik oferował już loty i pakiety turystyczne do 31 kierunków z Newcastle. Był to kolejny etap rozbudowy działalności po otwarciu bazy operacyjnej.

24 kwietnia 2026 roku easyJet wprowadził do sprzedaży trzy nowe zimowe połączenia z Newcastle: na Fuerteventurę, do Krakowa i Reykjavíku. Loty miały rozpoczynać się odpowiednio 25, 26 i 27 października 2026 roku, z częstotliwością dwóch rejsów tygodniowo na każdej trasie. Zapowiedź była częścią rozwijania bazy easyJet w Newcastle, uruchomionej w marcu 2026 roku z trzema bazowanymi samolotami. W przypadku połączenia z Krakowem przedstawiony wówczas termin inauguracji został następnie przesunięty na 2 listopada.