Riyadh Air odebrał pierwsze dwa Boeingi 787 Dreamliner

5 czerwca Boeing i Riyadh Air ogłosiły dostawę pierwszych dwóch samolotów pasażerskich Boeing 787 Dreamliner dla nowego saudyjskiego przewoźnika.

Maszyny dotarły do Rijadu, co stanowi ważny etap przygotowań Riyadh Air do uruchomienia komercyjnych operacji lotniczych.

Rozkład lotu

• Ile pierwszych samolotów 787 Dreamliner odebrał Riyadh Air?
• Jaki wariant Dreamlinera ma wykorzystywać przewoźnik na trasach regionalnych i dalekodystansowych?
• Ile kierunków chce obsługiwać Riyadh Air do 2030 r.?

Linia planuje rozpocząć działalność z wykorzystaniem Boeingów 787-9 na trasach regionalnych i dalekodystansowych. Docelowo flota przewoźnika ma obejmować do 72 samolotów Boeing 787 Dreamliner, wspierając rozwój komunikacji lotniczej Arabii Saudyjskiej.

Boeing dostarczył pierwsze dwa samoloty pasażerskie Boeing 787 Dreamliner dla Riyadh Air. Maszyny dotarły do stolicy Arabii Saudyjskiej, stanowiąc jeden z najważniejszych etapów przygotowań nowego przewoźnika do rozpoczęcia komercyjnych lotów. Dla Riyadh Air to moment przejścia od budowy marki i planowania siatki do realnego uruchamiania floty.

Pierwsze dwa Dreamlinery są częścią zamówienia Riyadh Air obejmującego do 72 samolotów Boeing 787 Dreamliner. Przewoźnik zamierza wykorzystywać Boeingi 787-9 na trasach regionalnych i dalekodystansowych. Samoloty mają odegrać centralną rolę w łączeniu Arabii Saudyjskiej z rynkami Europy, Azji, Afryki i Ameryki Północnej.

Tony Douglas, CEO Riyadh Air, podkreślił znaczenie pierwszych dostaw dla nowej linii i saudyjskiego rynku lotniczego. „Zobaczyć nasze pierwsze, specjalnie zbudowane samoloty Boeing 787 Dreamliner lądujące w Rijadzie to historyczny moment dla nas i przełomowy dzień dla lotnictwa Arabii Saudyjskiej” – powiedział Tony Douglas. Jak dodał, Riyadh Air nie tylko buduje nową linię lotniczą, ale także otwiera nową bramę do świata z serca Królestwa.

Dostawy wpisują się w strategię rozwoju lotnictwa Arabii Saudyjskiej, która zakłada przyciągnięcie 150 mln odwiedzających oraz obsługę 330 mln pasażerów rocznie do 2030 r. Riyadh Air ma być jednym z kluczowych narzędzi realizacji tych celów. Nowy przewoźnik ma rozwijać połączenia międzynarodowe z Rijadu i wzmacniać rolę stolicy kraju jako ważnego punktu na globalnej mapie transportu lotniczego.

Stephanie Pope, prezes i CEO Boeing Commercial Airplanes, wskazała, że Riyadh Air realizuje wizję nowoczesnej podróży lotniczej na światowym poziomie. „Riyadh Air urzeczywistnia wizję nowoczesnego podróżowania klasy światowej, a my cieszymy się, że możemy wspierać przewoźnika w otwieraniu nowych możliwości dla Królestwa i świata” – powiedziała Stephanie Pope. Jak zaznaczyła, Boeing 787 Dreamliner zapewnia przewoźnikowi efektywność, elastyczność na różnych trasach oraz wnętrze zaprojektowane z myślą o wysokiej jakości doświadczeniu pasażera.

Riyadh Air planuje obsługiwać ponad 100 kierunków do 2030 r. Wśród pierwszych miast, do których mają polecieć Boeingi 787, wymieniono Londyn, Kair i Dżuddę. Taki wybór pokazuje, że przewoźnik będzie łączył połączenia regionalne z trasami międzynarodowymi i dalekodystansowymi, budując siatkę wokół Rijadu.

Dla pasażerów oznacza to pojawienie się nowej oferty przewozowej z Arabii Saudyjskiej, opartej od początku na nowoczesnych samolotach szerokokadłubowych. Boeing 787-9 Dreamliner jest maszyną przeznaczoną do obsługi połączeń średniego i dalekiego zasięgu, dlatego dobrze wpisuje się w ambicje przewoźnika, który chce rozwijać trasy międzykontynentalne i regionalne z jednego hubu.

Dla Boeinga dostawa pierwszych samolotów dla Riyadh Air jest ważnym etapem realizacji dużego zamówienia na rodzinę Boeing 787 Dreamliner. Producent podkreśla, że Dreamliner daje liniom lotniczym możliwość obsługi zróżnicowanej siatki połączeń dzięki połączeniu efektywności, zasięgu i elastyczności operacyjnej. W przypadku nowego przewoźnika te cechy są szczególnie istotne, ponieważ flota ma być budowana praktycznie od podstaw.

Z punktu widzenia rynku lotniczego wejście Riyadh Air do eksploatacji oznacza wzmocnienie konkurencji w regionie Bliskiego Wschodu. Przewoźnik ma działać w segmencie sieciowym, wykorzystując Rijad jako punkt przesiadkowy i bramę do Arabii Saudyjskiej. Ambicja obsługi ponad 100 kierunków do 2030 r. pokazuje, że linia chce odgrywać znaczącą rolę nie tylko w ruchu lokalnym, ale także w globalnej komunikacji lotniczej.

Saudyjska strategia lotnicza zakłada bardzo szybki wzrost ruchu pasażerskiego i turystycznego. Cel 330 mln pasażerów rocznie oraz 150 mln odwiedzających do 2030 r. oznacza konieczność rozwoju portów lotniczych, przewoźników, infrastruktury obsługi pasażerów, zaplecza technicznego i siatki połączeń. Riyadh Air ma być jednym z głównych elementów tego systemu, a pierwsze dostawy Boeingów 787 Dreamliner pokazują, że projekt wchodzi w fazę operacyjną.

Dostawa pierwszych dwóch samolotów ma również znaczenie wizerunkowe. Nowy przewoźnik pokazuje gotowość do startu, a jednocześnie prezentuje flotę, która ma kojarzyć się z nowoczesnością, komfortem i obsługą długich tras. W przypadku linii rozpoczynającej działalność pierwsze samoloty są nie tylko narzędziem operacyjnym, ale także elementem budowania zaufania pasażerów i partnerów branżowych.