Kędzierzyn-Koźle testuje 10 nowych tablic informacji pasażerskiej. Pokażą rzeczywisty czas przyjazdu

Urządzenia pokazują przewidywany czas przyjazdu autobusów w minutach, a dodatkowo umożliwiają głosowe odczytanie komunikatów. Nowe wyposażenie przystanków jest częścią projektu o wartości ponad 10,8 mln zł, obejmującego również zakup dwóch autobusów elektrycznych Solaris Urbino 12 electric, budowę pętli autobusowej z pantografem oraz rozbudowę zaplecza technicznego miejskiego przewoźnika.

Rozkład jazdy

1. Na których przystankach w Kędzierzynie-Koźlu pojawiły się nowe tablice?
2. Jak działa system informacji o czasie przyjazdu i jakie udogodnienia przewidziano dla osób niedowidzących?
3. Jak rozbudowa informacji pasażerskiej łączy się z zakupem elektrobusów i inwestycją za ponad 10,8 mln zł?

Dziesięć nowych tablic. MZK rozpoczął testy

Kędzierzyn-Koźle rozbudowuje system dynamicznej informacji pasażerskiej. Na kolejnych dziesięciu przystankach komunikacji miejskiej pojawiły się elektroniczne wyświetlacze, które informują o przewidywanym czasie przyjazdu autobusów.

W przeciwieństwie do tradycyjnych rozkładów jazdy, wskazujących planowaną godzinę odjazdu, nowe tablice mają pokazywać czas pozostały do przyjazdu pojazdu w minutach.

Rozwiązanie pozwala pasażerom lepiej ocenić, jak długo będą oczekiwać na autobus, szczególnie w sytuacji opóźnień lub zmian w bieżącej realizacji rozkładu.

Zgodnie z informacją Urzędu Miasta z 3 listopada 2026 roku urządzenia zamontowano między innymi na przystankach:

• przy ul. Piotra Skargi,
• przy ul. Kozielskiej,
• przy ul. Tuwima,
• Kędzierzyn Ratusz,
• Hala Sportowa,
• Azoty Osiedle.

Wymienione lokalizacje nie stanowią pełnego wykazu dziesięciu przystanków objętych inwestycją.

Nowe tablice znajdują się obecnie w fazie testowej. MZK sprawdza działanie urządzeń przed zakończeniem ich wdrażania do systemu informacji pasażerskiej.

Przewoźnik nie podał jeszcze daty formalnego zakończenia testów ani szczegółowego harmonogramu uruchamiania wszystkich funkcji.

Informacja nie tylko na ekranie. Tablice odczytują komunikaty

Ważnym elementem nowych urządzeń jest funkcja głosowej informacji pasażerskiej.

Po naciśnięciu odpowiedniego przycisku tablica odczytuje komunikat o nadjeżdżających autobusach. Pasażer może więc uzyskać informację bez konieczności odczytywania treści z wyświetlacza.

Rozwiązanie jest szczególnie przydatne dla osób niewidomych i niedowidzących, ale może również ułatwiać korzystanie z komunikacji seniorom oraz pasażerom mającym trudności z odczytywaniem informacji na ekranach.

To istotna różnica w porównaniu z tradycyjnymi elektronicznymi tablicami przystankowymi, które przekazują informacje wyłącznie w formie wizualnej.

Nowy system łączy więc funkcję dynamicznego prezentowania czasu przyjazdu z rozwiązaniami poprawiającymi dostępność transportu publicznego.

Dla pasażerów oznacza to również możliwość sprawdzenia czasu oczekiwania bez korzystania z telefonu lub aplikacji mobilnej.

Urząd Miasta nie przedstawił natomiast szczegółowych parametrów technicznych urządzeń, w tym producenta, technologii ekranów, wielkości wyświetlaczy ani sposobu komunikacji tablic z centralnym systemem MZK.

Nie podano również oddzielnego kosztu zakupu i montażu dziesięciu tablic.

Projekt za 10,83 mln zł. Prawie 7,5 mln zł z Funduszy Europejskich

Rozbudowa informacji pasażerskiej jest jednym z elementów większego przedsięwzięcia realizowanego przez MZK Kędzierzyn-Koźle.

Projekt nosi nazwę „Zakup autobusów elektrycznych zeroemisyjnych wraz z niezbędną infrastrukturą do ładowania oraz rozbudową zaplecza technicznego Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Kędzierzynie-Koźlu”.

Zadanie jest współfinansowane z programu Fundusze Europejskie dla Opolskiego 2021–2027, w ramach działania 03.01 „Mobilność miejska”.

Najważniejsze dane finansowe przedsięwzięcia przedstawiają się następująco:

• Całkowita wartość projektu: 10 830 150 zł.
• Dofinansowanie unijne: 7 484 250 zł.
• Pozostała część finansowania: 3 345 900 zł.
• Liczba nowych autobusów elektrycznych: 2.
• Liczba dodatkowych przystanków z tablicami: 10.

Dofinansowanie odpowiada około 69% wartości całego przedsięwzięcia.

Warto podkreślić, że kwota 10,83 mln zł dotyczy łącznie zakupu elektrobusów, infrastruktury ładowania, rozbudowy zaplecza technicznego i systemu informacji pasażerskiej. Nie jest to koszt samych elektronicznych tablic.

Dwa Solarisy i nowa pętla z pantografem 250 kW

Największym elementem projektu jest zakup dwóch autobusów elektrycznych klasy MAXI, które uzupełnią flotę MZK Kędzierzyn-Koźle.

W lutym 2026 roku przewoźnik wybrał ofertę Solaris Bus & Coach w postępowaniu dotyczącym zakupu nowych pojazdów oraz infrastruktury towarzyszącej.

Zamówienie obejmuje dwa autobusy Solaris Urbino 12 electric, przeznaczone do regularnych przewozów miejskich.

Równolegle na osiedlu Piastów-Powstańców Śląskich realizowana jest budowa nowej pętli autobusowej przy ul. Królowej Jadwigi.

Obiekt zostanie wyposażony w ładowarkę pantografową o mocy 250 kW, umożliwiającą szybkie uzupełnianie energii podczas postoju autobusu na trasie.

Budowa pętli ma zwiększyć możliwości organizowania pracy elektrobusów bez konieczności każdorazowego powrotu do zajezdni w celu ładowania.

W sierpniu 2026 roku miasto informowało o rozpoczęciu robót związanych z przyłączem energetycznym dla nowej infrastruktury.

Projekt przewiduje również instalację stacjonarnej ładowarki Plug-In o mocy 80 kW w zajezdni przy ul. Kozielskiej. Urządzenie ma zapewniać dwa punkty ładowania po 40 kW.

Kolejnym elementem inwestycji jest podest serwisowy przeznaczony do obsługi technicznej autobusów elektrycznych.

Takie wyposażenie jest potrzebne między innymi podczas prac przy urządzeniach zamontowanych na dachach pojazdów, gdzie znajdują się elementy układu elektrycznego i wyposażenia pomocniczego.

W efekcie przedsięwzięcie obejmuje nie tylko nowe autobusy, ale również zaplecze umożliwiające ich codzienną eksploatację i obsługę techniczną.