Nowe pociągi Stadlera rozpoczęły kursowanie na Litwie. W grudniu dołączą jednostki bateryjne

W kolejnych tygodniach nowe pojazdy mają pojawić się również na trasie Wilno – Kłajpeda, a w grudniu do ruchu zostaną wprowadzone jednostki bateryjne. Łącznie flota przewoźnika powiększy się o 15 nowych pociągów.

Rozkład jazdy:

1. Na jakich trasach rozpoczęły kursowanie nowe elektryczne pociągi Stadlera i kiedy mają przejąć większość połączeń między Wilnem a Kłajpedą?

2. Kiedy LTG Link planuje wprowadzić do eksploatacji pociągi bateryjne i jakie trasy będą one obsługiwać w pierwszej kolejności?

3. Ile nowych pociągów trafi łącznie do floty LTG Link i jakie korzyści dla pasażerów oraz obsługi linii niezelektryfikowanych ma przynieść ich wprowadzenie?

Pierwszy Stadler wyruszył z Wilna do Kowna

Na stacji kolejowej w Wilnie odbyła się inauguracja eksploatacji nowego elektrycznego zespołu trakcyjnego Stadlera, zakupionego dla litewskiego przewoźnika pasażerskiego LTG Link.

Pierwszy przejazd z Wilna do Kowna odbył się z udziałem przedstawicieli litewskich władz. Na pokładzie znaleźli się premier Litwy Mindaugas Sinkevičius, minister transportu Juras Taminskas oraz minister obrony narodowej Robertas Kaunas. W podróży uczestniczyli także zaproszeni goście i pasażerowie.

Wprowadzenie nowych pojazdów oznacza rozpoczęcie kolejnego etapu wymiany taboru wykorzystywanego w litewskim transporcie kolejowym.

Nowe pociągi również na trasie Wilno – Kłajpeda

Pierwszą trasą obsługiwaną przez nowe elektryczne zespoły trakcyjne jest połączenie między Wilnem a Kownem.

LTG zapowiada jednak rozszerzenie ich eksploatacji na kolejne relacje.

W następnej kolejności pociągi Stadlera mają rozpocząć obsługę połączeń Wilno – Kłajpeda – Wilno.

Zgodnie z planami litewskiej grupy kolejowej do końca 2026 roku nowe pojazdy mają realizować już większość kursów na tej trasie.

Oznacza to stopniowe zwiększanie udziału nowego taboru w obsłudze połączeń pasażerskich między stolicą Litwy a Kłajpedą.

W grudniu na tory wyjadą pociągi bateryjne

Kolejnym etapem programu taborowego LTG Link będzie rozpoczęcie eksploatacji bateryjnych zespołów trakcyjnych.

Pierwsze takie pojazdy mają zacząć przewozić pasażerów w grudniu 2026 roku.

Zastosowanie napędu bateryjnego umożliwi wykorzystanie elektrycznych pojazdów również na odcinkach sieci kolejowej, które nie są wyposażone w sieć trakcyjną.

LTG wskazuje, że nowe jednostki pozwolą wprowadzać współczesny tabor z napędem elektrycznym także na liniach niezelektryfikowanych.

W pierwszej kolejności pociągi bateryjne zostaną skierowane na dwie trasy:

• Kowno – Szawle – Kowno,
• Radziwiliszki – Kłajpeda – Radziwiliszki.

W drugiej połowie grudnia pojazdy mają rozpocząć kursowanie również na trasie Wilno – Orany – Marcinkańce – Wilno.

Tym samym nowe jednostki bateryjne będą wykorzystywane zarówno na połączeniach między większymi miastami, jak i na trasie prowadzącej do Marcinkaniec na południu Litwy.

Łącznie 15 nowych pociągów dla LTG Link

Program odnowy floty LTG Link obejmuje łącznie 15 nowych pociągów.

Wśród nich znajdują się elektryczne zespoły trakcyjne, które rozpoczęły już kursowanie między Wilnem a Kownem, oraz jednostki bateryjne, których wprowadzenie do eksploatacji zaplanowano na grudzień.

Litewska grupa kolejowa podkreśla, że nowe pojazdy mają zapewnić pasażerom bardziej komfortowe i nowoczesne warunki podróżowania, dostosowane do zróżnicowanych potrzeb użytkowników kolei.

Wprowadzenie pociągów Stadlera będzie odbywać się etapami. Po uruchomieniu pierwszych kursów między Wilnem a Kownem przewoźnik planuje zwiększyć ich udział w obsłudze połączeń do Kłajpedy, a następnie rozpocząć przewozy jednostkami bateryjnymi na wskazanych trasach regionalnych.

Zgodnie z zapowiedzią LTG wszystkie te działania stanowią część programu wprowadzania 15 nowych pojazdów do litewskiego ruchu pasażerskiego.