36 osób z licencją kontrolera w 2026 roku. PAŻP zatrudnia około 650 kontrolerów

20 października 2026 roku Polska Agencja Żeglugi Powietrznej podała, że od początku roku 36 osób uzyskało licencję kontrolera ruchu lotniczego.

To o pięć więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Nowe licencje zwiększają zasób wykwalifikowanego personelu ATC, ale nie są równoznaczne ze wzrostem zatrudnienia netto o 36 osób. O wyniku 43 nowych licencji w całym 2025 roku pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile osób uzyskało licencję kontrolera ruchu lotniczego od początku 2026 roku?
2. O ile wynik jest wyższy niż w analogicznym okresie 2025 roku?
3. Ilu kontrolerów zatrudnia obecnie PAŻP?

36 licencji od początku 2026 roku

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej podała 20 października nowy stan realizacji procesu szkoleniowego.

Od początku 2026 roku licencję kontrolera ruchu lotniczego uzyskało 36 osób.

W analogicznym okresie poprzedniego roku takich osób było 31. Tegoroczny wynik jest więc wyższy o pięć licencji.

Dane dotyczą licencji uzyskanych narastająco od początku roku. Nie oznacza to, że wszystkie 36 dokumentów wydano 20 października.

Około 650 kontrolerów w PAŻP

Agencja wskazuje, że zatrudnia obecnie około 650 kontrolerów ruchu lotniczego.

Liczby tej nie należy jednak zestawiać mechanicznie z 36 licencjami uzyskanymi w 2026 roku i na tej podstawie wyliczać przyrostu kadry.

Uzyskanie nowej licencji nie oznacza automatycznie wzrostu zatrudnienia netto o jedną osobę. Na stan zatrudnienia wpływają również odejścia, zmiany stanowisk i inne ruchy kadrowe.

Dokładnego bilansu zatrudnienia netto od początku 2026 roku w przekazanym materiale nie podano.

Licencja nie oznacza automatycznie obsadzenia każdego dyżuru

Nowy wynik pokazuje liczbę osób, które zakończyły wymagany etap szkolenia i uzyskały licencję kontrolera ruchu lotniczego.

Nie jest to jednak równocześnie informacja o obsadzie wszystkich stanowisk operacyjnych ani wszystkich potrzebnych dyżurów.

Na podstawie samej liczby 36 licencji nie można także określić, ilu nowych kontrolerów trafiło do poszczególnych jednostek lub konkretnych portów lotniczych.

Takiego podziału PAŻP w opisanym komunikacie nie podała.

Porównanie z 2025 rokiem wymaga tego samego okresu

Najbardziej miarodajne bieżące porównanie dotyczy analogicznego momentu poprzedniego roku.

20 października 2025 roku PAŻP informowała o 31 osobach, które uzyskały licencję od początku roku. Obecne 36 oznacza więc wzrost o pięć osób w zestawieniu tego samego okresu.

Nie należy natomiast bezpośrednio porównywać 36 licencji z wynikiem 43 podanym w grudniu 2025 roku.

Wartość 43 obejmowała późniejszy stan całego poprzedniego roku, podczas gdy obecne dane zostały ogłoszone 20 października.

Kadry ATC przed kolejnymi miesiącami

Dane o nowych licencjach są jednym z elementów obrazu zasobów kadrowych odpowiedzialnych za kontrolę ruchu lotniczego w Polsce.

PAŻP wskazuje około 650 zatrudnionych kontrolerów, jednak z opublikowanej liczby nowych licencji nie wynika samodzielnie aktualna obsada poszczególnych organów kontroli ruchu ani liczba dostępnych kontrolerów na konkretnych zmianach.

Nie podano również w tym materiale prognozy liczby kolejnych licencji, które mają zostać uzyskane do końca 2026 roku.

Zakupowe tło

16 marca 2026 roku opisywany był kolejny nabór Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej na kurs kontrolera ruchu lotniczego rozpoczynający się w drugiej połowie 2026 roku. Przygotowanie do zawodu trwa około dwóch lat i obejmuje szkolenie teoretyczne, symulatorowe oraz praktyczną pracę pod nadzorem instruktora.

10 grudnia 2025 roku PAŻP podała, że w całym 2025 roku przyznano 43 nowe licencje kontrolera ruchu lotniczego. Był to wówczas najwyższy roczny wynik wskazywany przez Agencję. Dane te obejmowały późniejszy etap roku niż obecne podsumowanie na 20 października 2026 roku.

28 października 2025 roku 53 osoby rozpoczęły nowy cykl szkoleniowy PAŻP. W tym momencie od początku 2025 roku licencje uzyskały 34 osoby, a na różnych etapach przygotowania do zawodu znajdowało się blisko 200 kandydatów.