Świebodzice: 99 miejsc Park & Ride za 3 mln PLN. Przesiadka na autobus lub rower

16 października 2026 roku przedstawiono kolejne założenia budowy parkingu Park & Ride przy ul. Kasztanowej w Świebodzicach, który ma umożliwiać kierowcom pozostawienie samochodu i kontynuowanie podróży komunikacją miejską lub rowerem.

Inwestycja obejmie 99 miejsc postojowych, a jej wartość wynosi blisko 3 mln PLN. Miasto zamierza wykorzystać parking do ograniczenia ruchu samochodowego w centrum oraz obsługi mieszkańców i turystów odwiedzających region. Projekt uzyskał dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.

Rozkład jazdy:

1. Ile miejsc postojowych powstanie na parkingu Park & Ride w Świebodzicach?

2. Jaka jest wartość inwestycji i kto będzie jej wykonawcą?

3. Jaką funkcję parking ma pełnić w powiązaniu z komunikacją miejską i transportem rowerowym?

99 miejsc postojowych za 2.999.496,40 PLN brutto

Gmina Świebodzice przygotowuje budowę parkingu typu Park & Ride przy ul. Kasztanowej, poza ścisłym centrum miasta.

1 października 2026 roku burmistrz Paweł Ozga podpisał umowę z wykonawcą zadania, którym zostało Przedsiębiorstwo Wielobranżowe „Stańczyk” sp. j. ze Świebodzic.

Wartość kontraktu wynosi 2.999.496,40 PLN brutto.

Zadanie realizowane jest w ramach projektu „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej poprzez budowę centrów przesiadkowych i P&R wraz z infrastrukturą towarzyszącą oraz rozbudowę systemu ITS na terenie gmin Aglomeracji Wałbrzyskiej”.

Na terenie parkingu przewidziano 99 miejsc postojowych, w tym 6 stanowisk dla osób z niepełnosprawnościami.

Inwestycja obejmuje również budowę jezdni manewrowej, utwardzenie istniejącego zjazdu, wykonanie systemu odwodnienia oraz instalacji oświetlenia ulicznego.

Powstaną także przyłącze energetyczne i infrastruktura monitoringu. Projekt przewiduje ponadto wykonanie tablicy informacyjnej oraz zagospodarowanie terenów zielonych.

Zgodnie z założeniami władz miasta parking będzie dostępny bezpłatnie.

Wykonawca został wybrany w postępowaniu, w którym złożono 8 ofert. Ogłoszenie o wyniku zamówienia opublikowano 9 października 2026 roku.

Park and drive. Samochód na parkingu, dalej autobus lub rower

Najważniejszym założeniem inwestycji jest stworzenie infrastruktury umożliwiającej zmianę środka transportu przed wjazdem do centrum Świebodzic.

Miasto zamierza wykorzystać parking w formule park and drive, zachęcając kierowców do pozostawienia samochodów i kontynuowania podróży komunikacją miejską, rowerem lub pieszo.

„Naszym głównym zamierzeniem w przyszłości jest, żeby ten parking stanowił właśnie tę ideę park and drive, czyli żeby ktoś zostawił tam samochód, przesiadł się w komunikację miejską, ewentualnie w celach turystycznych przyjechał samochodem, przesiadł się na rower i zwiedził nasze miasto z innej perspektywy” – powiedział Tobiasz Wysoczański, zastępca burmistrza Świebodzic.

Władze miasta liczą, że nowe rozwiązanie ograniczy liczbę samochodów kierujących się bezpośrednio do śródmieścia.

Parking ma być wykorzystywany nie tylko podczas codziennych podróży mieszkańców, ale także przy okazji wydarzeń miejskich, w tym Dni Świebodzic.

Istotnym elementem koncepcji jest również możliwość powiązania parkingu z bezpłatną komunikacją miejską.

Nie przedstawiono jednak szczegółowego modelu organizacji przesiadek ani informacji o ewentualnych zmianach tras autobusowych, lokalizacji nowych przystanków czy częstotliwości połączeń obsługujących parking.

Nie podano również liczby stanowisk rowerowych ani informacji o planowanej budowie zamkniętego parkingu Bike & Ride.

Rowerem ze Świebodzic do Zamku Książ

Nowy parking ma pełnić także funkcję turystyczną.

Władze Świebodzic wskazują, że część osób podróżujących samochodem w kierunku Zamku Książ mogłaby pozostawić pojazd w mieście, a dalszą część wycieczki pokonać rowerem, autobusem lub pieszo.

To rozwiązanie ma służyć zarówno ograniczeniu ruchu samochodowego, jak i zwiększeniu zainteresowania lokalnymi atrakcjami.

„Te osoby, które jadą do Książa, mają możliwość zostawienia samochodu właśnie tutaj u nas w Świebodzicach i być może przy okazji zobaczyć Kramstówkę, nasze mury obronne czy piękną Bramę Lwów. Dzięki temu odwiedzą świebodzickie restauracje, zjedzą coś dobrego i zostawią pieniądze właśnie u naszych przedsiębiorców, więc jest to również dodatkowy aspekt, który można wykorzystać z korzyścią dla mieszkańców, przedsiębiorców i lokalnej społeczności” – powiedział Tobiasz Wysoczański, zastępca burmistrza Świebodzic.

W koncepcji zakłada się wykorzystanie istniejących możliwości przemieszczania się pomiędzy miastem a atrakcjami turystycznymi regionu.

Nie podano jednak, czy inwestycji będzie towarzyszyła budowa nowych dróg rowerowych prowadzących do Zamku Książ ani czy planowane jest uruchomienie dodatkowej komunikacji autobusowej dla turystów.

85 proc. dofinansowania z programu FEnIKS

Budowa parkingu jest elementem projektu finansowanego ze środków programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS).

Według informacji przedstawionych przez władze miasta dofinansowanie ma pokryć 85 proc. kosztów kwalifikowanych, natomiast pozostałe 15 proc. stanowi wkład własny gminy.

Przy zastosowaniu wskazanych proporcji do całej wartości kontraktu odpowiadałoby to około 2,55 mln PLN wsparcia i 450 tys. PLN środków własnych.

Nie podano jednak dokładnej wartości wydatków kwalifikowanych przypadających na budowę parkingu, dlatego tych wyliczeń nie można traktować jako potwierdzonych kwot dofinansowania.

Władze Świebodzic wskazują, że środki z programu mogły być wykorzystane również na rozwój zeroemisyjnego transportu autobusowego oraz budowę infrastruktury przesiadkowej.

Samorząd zdecydował się na inwestycję parkingową jako jeden z elementów rozwoju mobilności miejskiej.

Dodatkowym atutem przedsięwzięcia jest status własnościowy terenu. Grunt przeznaczony pod budowę należy w całości do Gminy Świebodzice.

Parking z monitoringiem i infrastrukturą ITS

W projekcie przewidziano zastosowanie rozwiązań związanych z monitoringiem parkingowym, wpisujących się w szerszy program rozbudowy inteligentnych systemów transportowych w Aglomeracji Wałbrzyskiej.

Nowy obiekt otrzyma instalację energetyczną zasilającą oświetlenie i urządzenia techniczne.

System odwodnienia będzie obsługiwał utwardzone powierzchnie miejsc postojowych oraz jezdni manewrowej.

W zakres robót włączono również zagospodarowanie zieleni na terenie inwestycji.

W dostępnych materiałach nie podano szczegółowych parametrów systemu ITS, liczby kamer ani informacji o planowanym udostępnianiu kierowcom danych o wolnych miejscach parkingowych w czasie rzeczywistym.

Nie potwierdzono również montażu stacji ładowania samochodów elektrycznych.

Dla użytkowników transportu publicznego kluczową kwestią pozostaje organizacja połączeń pomiędzy parkingiem a centrum miasta. Na obecnym etapie nie przedstawiono szczegółowych rozkładów jazdy ani zasad funkcjonowania połączeń dowozowych.