Poznań: 3-metrowa droga rowerowa na Szyperskiej. Mieszkańcy zgłaszają uwagi

25 września 2026 roku podczas posiedzenia Komisji Transportu w Poznaniu mieszkańcy ul. Szyperskiej zgłosili zastrzeżenia do planowanej organizacji ruchu, która ma umożliwić wyznaczenie brakującego fragmentu Wartostrady.

Na części ulicy ruch samochodowy ma stać się jednokierunkowy, a na uwolnionym pasie powstanie dwukierunkowa droga dla rowerów. Projekt zakłada również ograniczenie wjazdu od strony ul. Estkowskiego i zmianę części miejsc parkingowych. Mieszkańcy wskazują przede wszystkim na kwestie dojazdu pojazdów specjalnych, organizacji ruchu oraz możliwych punktów kolizji między kierowcami i rowerzystami.

Rozkład jazdy:

1. Jak zmieni się organizacja ruchu samochodowego na ul. Szyperskiej?
2. Jaką szerokość ma mieć dwukierunkowa droga dla rowerów na istniejącej części ulicy?
3. Jakie zastrzeżenia do projektu zgłosili mieszkańcy?

3-metrowa droga rowerowa ma domknąć Wartostradę

Zmiany na ul. Szyperskiej są związane z kończącą się budową jej nowego północnego fragmentu, od rejonu numeru 13a do połączenia z ul. Garbary na wysokości ul. Północnej.

Na nowym odcinku powstaje jezdnia o szerokości 6 m, chodniki, dwukierunkowa droga dla rowerów o szerokości 2,5 m oraz pas zieleni z drzewami.

Po zakończeniu robót zmieniona ma zostać organizacja ruchu na całej Szyperskiej – od ul. Estkowskiego do ul. Garbary.

Na istniejącym odcinku od numeru 13b w stronę Estkowskiego zostanie wprowadzony jeden kierunek ruchu samochodowego. Uwolniona część jezdni ma zostać wykorzystana do wyznaczenia dwukierunkowej drogi dla rowerów o szerokości 3 m.

Ma ona połączyć istniejącą infrastrukturę rowerową z nowym fragmentem ulicy i uzupełnić brakujący odcinek Wartostrady po zachodniej stronie Warty.

Bez wjazdu samochodem od Estkowskiego

Jedną z istotniejszych zmian będzie organizacja skrzyżowania ul. Szyperskiej z ul. Estkowskiego.

Po wprowadzeniu nowego układu kierowcy nie będą mogli skręcać z Estkowskiego w Szyperską.

Taką możliwość zachowają rowerzyści.

Dojazd samochodem do zabudowy przy Szyperskiej ma odbywać się od strony ul. Garbary. Nowy północny fragment ulicy pozostanie dwukierunkowy i zapewni połączenie z Garbarami w rejonie ul. Północnej.

Według przedstawicieli Zarządu Dróg Miejskich w Poznaniu jednym z głównych założeń jest ograniczenie ryzyka wykorzystania Szyperskiej jako ulicy tranzytowej przez kierowców jadących od strony ronda Śródka.

Mieszkańcy pytają o karetki i śmieciarki

Podczas posiedzenia Komisji Transportu mieszkańcy zwracali uwagę przede wszystkim na warunki obsługi istniejącej zabudowy.

Wśród zgłoszonych kwestii znalazła się możliwość sprawnego przejazdu karetek, śmieciarek i innych pojazdów specjalnych.

Zastrzeżenia dotyczyły również planowanego układu infrastruktury rowerowej. Według części uczestników spotkania miejsca, w których przecinają się różne kierunki ruchu, mogą wymagać dodatkowego zabezpieczenia.

Mieszkańcy zaproponowali także rozważenie montażu sygnalizacji świetlnej przy połączeniu ul. Szyperskiej z ul. Estkowskiego.

ZDM: dostęp dla służb zostanie zachowany

Podczas posiedzenia stanowisko Zarządu Dróg Miejskich w Poznaniu przedstawiał zastępca dyrektora Radosław Ciesielski.

Zapewnił, że możliwość dojazdu pojazdów specjalnych zostanie zachowana.

Przedstawiciel ZDM wskazał również, że projekt organizacji ruchu został zatwierdzony przez Miejskiego Inżyniera Ruchu.

W odpowiedzi na uwagi dotyczące braku wcześniejszych konsultacji wskazano, że przy tego rodzaju zmianach nie istnieje formalny obowiązek przeprowadzenia konsultacji społecznych. Dodatkowo obecnie nie funkcjonuje Rada Osiedla Stare Miasto, która mogłaby zostać poproszona o opinię.

Zmiany także w parkowaniu

Projekt obejmuje również korekty miejsc postojowych.

Część miejsc w rejonie numeru 14 ma zostać zlikwidowana w związku z przebiegiem infrastruktury rowerowej.

Nowe miejsca parkingowe przewidziano natomiast w rejonie dawnego kapitanatu.

Także w tym rejonie ma obowiązywać ruch jednokierunkowy. Samochody będą mogły poruszać się od strony Garbar w kierunku zabudowy mieszkaniowej, bez możliwości przejazdu w kierunku przeciwnym.

Mieszkańcy przygotują wspólne uwagi

Dyskusja nad planowanym układem nie zakończyła się podczas posiedzenia komisji.

Przewodniczący Komisji Transportu Tomasz Wierzbicki zaproponował mieszkańcom przygotowanie wspólnego zestawu uwag i postulatów.

Dokument ma zostać przekazany Miejskiemu Inżynierowi Ruchu oraz Komisji Transportu.

Dopiero po jego analizie ma być wiadomo, czy w zatwierdzonym projekcie organizacji ruchu możliwe będą jeszcze korekty.