Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Drugi dzień poważnej awarii na linii Warszawa – Wołomin. Koleje Mazowieckie uruchamiają autobusy zastępcze

inforail
30.09.2026 12:30
0 Komentarzy

Drugi dzień trwają poważne utrudnienia w ruchu kolejowym pomiędzy Warszawą Wileńską a Zielonką, wpływające na kursowanie pociągów w kierunku Wołomina, Tłuszcza i dalej na wschód Mazowsza. Przyczyną jest uszkodzenie kabla urządzeń sterowania ruchem kolejowym w rejonie nastawni w Zielonce.

O ile jeszcze we wtorek 29 września zakładano, że naprawa może potrwać kilka godzin, w środę 30 września zarządca infrastruktury nie był już w stanie wskazać perspektywy zakończenia prac. Koleje Mazowieckie zdecydowały się na uruchomienie autobusowej komunikacji zastępczej pomiędzy Warszawą Wileńską a Wołominem.

Rozkład jazdy:

  1. Dlaczego naprawa uszkodzonych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na odcinku Warszawa Wileńska – Zielonka trwa już drugi dzień i co okazało się największym problemem podczas prac?
  2. Kiedy PKP PLK przewidują przywrócenie pełnej sprawności urządzeń SRK i powrót pociągów do kursowania zgodnie z rozkładem?
  3. Jakie działania zostaną podjęte wobec firmy, która podczas prowadzonych prac uszkodziła infrastrukturę odpowiedzialną za sterowanie ruchem kolejowym?
Przejście dla pieszych przy stacji Warszawa Wileńska
Awaria na linii kolejowej Warszawa – Wołomin

We wtorek 22 odwołane pociągi

Problemy rozpoczęły się we wtorek 29 września. W rejonie nastawni w Zielonce firma prowadząca prace remontowe uszkodziła kabel urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Awaria spowodowała wyłączenie automatycznych urządzeń odpowiedzialnych za prowadzenie ruchu na szlaku Warszawa Wileńska – Zielonka.

Pociągi nie zostały całkowicie zatrzymane. Ruch zaczął być jednak prowadzony w oparciu o telefoniczne zapowiadanie składów. Taka organizacja pozwala na dalsze kursowanie pociągów, ale znacząco ogranicza przepustowość odcinka.

Skala problemów była widoczna już kilka godzin po wystąpieniu awarii.

Według danych przekazanych we wtorek przez PKP Polskie Linie Kolejowe opóźnione zostały wówczas 24 pociągi. Łączna suma opóźnień wynosiła 419 minut, co oznaczało średnio około 20 minut na pociąg.

Jednocześnie odwołano 22 połączenia.

Problemy dotknęły przede wszystkim pasażerów Kolei Mazowieckich korzystających z bardzo intensywnie eksploatowanej trasy prowadzącej z Warszawy Wileńskiej przez Ząbki i Zielonkę w kierunku Wołomina, Tłuszcza i dalszych miejscowości.

Koleje Mazowieckie informowały o odwoływaniu poszczególnych kursów pomiędzy Warszawą Wileńską a Wołominem Słoneczną. W części przypadków pasażerowie mogli korzystać z innych pociągów jadących kilkanaście minut później.

Naprawa miała potrwać kilka godzin

We wtorek sytuacja mogła wskazywać, że problemy uda się rozwiązać jeszcze tego samego dnia.

Służby techniczne rozpoczęły naprawę uszkodzonej infrastruktury, a PKP PLK informowały wówczas, że usunięcie awarii może potrwać jeszcze kilka godzin.

Tak się jednak nie stało.

Problemy utrzymały się przez noc i w środę rano ponownie mocno wpłynęły na kursowanie pociągów. Pasażerowie jadący z Wołomina, Zielonki czy warszawskiego Zacisza musieli liczyć się zarówno z opóźnieniami, jak i odwołaniami połączeń.

W środę sytuacja stała się jeszcze poważniejsza

30 września PKP PLK poinformowały, że ekipy techniczne nadal prowadzą prace przy uszkodzonych urządzeniach sterowania ruchem kolejowym. Uruchomiono również sztab kryzysowy.

Najważniejszą zmianą w stosunku do informacji przekazywanych dzień wcześniej było to, że zarządca infrastruktury nie był już w stanie określić terminu zakończenia naprawy.

Według informacji przekazanych w środę rano perspektywa zakończenia prac nie była znana.

Jednocześnie rosła liczba pociągów dotkniętych skutkami awarii.

Od początku utrudnień do środowego poranka odwołano już 38 pociągów, natomiast 55 kolejnych zanotowało opóźnienia. Ich łączna wartość wzrosła do 766 minut.

Oznacza to wyraźny wzrost w stosunku do sytuacji z wtorkowego popołudnia, kiedy informowano o 22 odwołanych i 24 opóźnionych pociągach.

Uszkodzony kabel w rejonie nastawni w Zielonce

Źródłem problemów nie jest awaria taboru ani uszkodzenie samych torów.

Do zdarzenia doszło podczas prowadzonych w rejonie nastawni w Zielonce prac. Firma wykonująca roboty uszkodziła kabel związany z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym. W środowych informacjach dotyczących zdarzenia wskazywano również na przerwanie światłowodu odpowiadającego za działanie urządzeń SRK.

Skutkiem jest brak możliwości korzystania na tym odcinku z automatycznych urządzeń sterowania.

Ruch pomiędzy Warszawą Wileńską a Zielonką odbywa się więc na podstawie telefonicznego zapowiadania pociągów. Procedura umożliwia bezpieczne prowadzenie ruchu w sytuacji awaryjnej, ale nie pozwala utrzymać takiej przepustowości, jaka jest możliwa podczas normalnej pracy urządzeń.

Autobusy ZR60 z Warszawy Wileńskiej do Wołomina

W związku z przekazaną przez zarządcę infrastruktury informacją o braku perspektywy usunięcia usterki urządzeń sterowania ruchem kolejowym na odcinku Warszawa Wileńska – Zielonka Koleje Mazowieckie zdecydowały się na wprowadzenie dodatkowych rozwiązań dla pasażerów.

30 września uruchomiona została zastępcza komunikacja autobusowa.

Autobusy linii ZR60 kursują na odcinku:

Warszawa Wileńska – Wołomin.

Według informacji Kolei Mazowieckich pojazdy mają kursować z częstotliwością około 20 minut.

Jest to rozwiązanie mające częściowo odciążyć połączenia kolejowe na najbardziej problematycznym odcinku i zapewnić alternatywę pasażerom podróżującym pomiędzy Warszawą a Wołominem.

Bilety KM ważne w autobusach ZTM

Koleje Mazowieckie rozszerzyły również możliwość korzystania z komunikacji miejskiej.

Do końca doby 30 września wszystkie ważne bilety Kolei Mazowieckich są honorowane w wybranych liniach autobusowych Warszawskiego Transportu Publicznego.

Honorowanie obejmuje linie:

170, 199, 145, 245, 140, 512, 190 i 120.

Rozwiązanie ma dać pasażerom możliwość skorzystania z alternatywnych tras w sytuacji, gdy ich pociąg został odwołany lub ma znaczne opóźnienie.

Nie wiadomo, kiedy ruch wróci do normy

Największym problemem pozostaje obecnie brak konkretnego terminu przywrócenia normalnego działania urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

Jeszcze we wtorek komunikaty wskazywały na możliwość usunięcia awarii w ciągu kilku godzin. W środę rano wiadomo już było, że naprawa jest bardziej czasochłonna, a perspektywa jej zakończenia pozostaje nieznana.

Na miejscu pracują ekipy techniczne, a sytuację koordynuje sztab kryzysowy. Do czasu przywrócenia sprawności urządzeń SRK pociągi na odcinku Warszawa Wileńska – Zielonka nadal mogą być odwoływane, skracane lub opóźniane.

Dla pasażerów podróżujących w kierunku Wołomina oznacza to drugi dzień poważnych problemów. Oprócz kursujących w ograniczonych warunkach pociągów do dyspozycji mają obecnie autobusy zastępcze ZR60 oraz wskazane linie ZTM, w których do końca 30 września honorowane są ważne bilety Kolei Mazowieckich.

Komentarze