POLREGIO szykuje naprawę P3 jednostki EN62-001. W planie także przeglądy P2

Za postępowanie odpowiada Warmińsko-Mazurski Zakład POLREGIO w Olsztynie. Na razie przewoźnik opublikował wstępne ogłoszenie informacyjne, które ma zostać wykorzystane do skrócenia terminu składania ofert w późniejszej procedurze.

Rozkład jazdy:

1. Jaki dokładnie zakres prac POLREGIO przewiduje w ramach naprawy P3 pojazdu EN62-001 i czy obejmie on również dodatkowe prace modernizacyjne?
2. Ile przeglądów P2 jednostki EN62-001 ma zostać wykonanych w ramach planowanej 12-miesięcznej umowy?
3. Kiedy POLREGIO planuje ogłosić właściwe postępowanie i w jakim terminie EN62-001 ma zostać skierowany na naprawę P3?

EN62-001 przejdzie naprawę P3

Informacja o planowanym zamówieniu została opublikowana 11 września 2026 roku w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. To kolejne postępowanie utrzymaniowe przygotowywane przez Warmińsko-Mazurski Zakład POLREGIO. Tego samego dnia opublikowany został również plan dotyczący wykonania napraw P4-2 sześciu spalinowych zespołów trakcyjnych SA133.

Przedmiot zamówienia został określony jako „Wykonanie naprawy trzeciego poziomu utrzymania naprawczego (P3) oraz przeglądów drugiego poziomu utrzymania naprawczego pojazdu EN62-001”.

W przeciwieństwie do postępowania dotyczącego SA133 przewoźnik wskazał więc konkretny pojazd, który ma zostać objęty pracami.

Zamówienie będzie miało charakter usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego. POLREGIO przewiduje przeprowadzenie procedury otwartej.

Opublikowane 11 września ogłoszenie nie zawiera jednak szczegółowego zakresu prac, jakie wykonawca będzie musiał przeprowadzić podczas P3. Nie określono również liczby przeglądów P2, które mają zostać wykonane w ramach przyszłej umowy.

Umowa na 12 miesięcy

Przewidywany okres obowiązywania zamówienia wynosi 12 miesięcy. Nie musi to jednak oznaczać, że sama naprawa P3 będzie trwała rok. Okres ten dotyczy całego zamówienia, które – zgodnie z jego nazwą – poza P3 obejmuje także przeglądy P2 pojazdu.

Dokładny harmonogram realizacji poszczególnych czynności powinien zostać określony w dokumentacji właściwego postępowania.

Na obecnym etapie nie podano również wartości planowanego kontraktu ani terminu, w którym EN62-001 ma zostać przekazany wykonawcy.

Na razie to wstępne ogłoszenie

Publikacja nie oznacza jeszcze rozpoczęcia właściwego przetargu. Dokument ma formę wstępnego ogłoszenia informacyjnego wykorzystywanego do skrócenia terminu składania ofert.

POLREGIO w ten sposób z wyprzedzeniem informuje rynek o planowanym zamówieniu. Właściwa procedura ma być prowadzona jako postępowanie otwarte.

W ogłoszeniu nie wskazano jeszcze terminu składania ofert ani szczegółowych kryteriów ich oceny. Kryteria kwalifikacji wykonawców mają wynikać z dokumentacji zamówienia.

Dokumentacja będzie udostępniana w języku polskim za pośrednictwem platformy zakupowej POLREGIO. W tym samym systemie mają być później składane oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału.

Postępowanie prowadzone przez zakład w Olsztynie

Nabywcą jest POLREGIO S.A., natomiast jako punkt kontaktowy w dokumentacji wskazano Warmińsko-Mazurski Zakład w Olsztynie.

To istotna informacja również w kontekście samego pojazdu EN62-001. Ogłoszenie nie zawiera jednak szerszego opisu jego obecnego stanu technicznego, przebiegu ani informacji o dotychczas wykonanych naprawach.

Nie podano również, czy wraz z P3 przewidziano dodatkowe prace wykraczające poza standardowy zakres utrzymania, np. modernizację wybranych urządzeń lub wyposażenia pasażerskiego. Takich informacji należy oczekiwać dopiero w szczegółowej dokumentacji postępowania.

POLREGIO przygotowuje większy pakiet prac przy taborze

Plan dotyczący EN62-001 jest kolejnym ogłoszeniem utrzymaniowym opublikowanym przez POLREGIO 11 września. Jak informowaliśmy wcześniej, przewoźnik przygotowuje również znacznie większe postępowanie dotyczące napraw P4-2 sześciu pojazdów SA133.

W przypadku spalinowych zespołów trakcyjnych przewidywany okres realizacji wynosi 18 miesięcy. W obu postępowaniach jako punkt kontaktowy wskazano Warmińsko-Mazurski Zakład w Olsztynie.

Pokazuje to, że przewoźnik przygotowuje prace utrzymaniowe dotyczące zarówno taboru spalinowego, jak i elektrycznego.

Na szczegółowe warunki trzeba poczekać

Wstępne ogłoszenie dotyczące EN62-001 zostało przesłane 10 września 2026 roku, a opublikowane dzień później pod numerem 627605-2026.

Postępowanie będzie prowadzone zgodnie z przepisami dotyczącymi zamówień sektorowych i dyrektywą 2014/25/UE. Nie przewidziano umowy ramowej ani dynamicznego systemu zakupów.

Na obecnym etapie kluczowe informacje są więc ograniczone do zakresu planowanego zamówienia: POLREGIO chce zlecić naprawę P3 oraz przeglądy P2 elektrycznego zespołu trakcyjnego EN62-001, a cały kontrakt ma obowiązywać przez 12 miesięcy.

Więcej szczegółów – w tym zakres naprawy, harmonogram, wymagania wobec wykonawców oraz zasady oceny ofert – powinno pojawić się wraz z uruchomieniem właściwego postępowania.