ÖBB odkupi dworzec Wien Mitte. Po ponad 20 latach kolej ponownie przejmie cały kompleks

Sprzedającym jest grupa inwestorów kierowana przez Morgan Stanley Real Estate Investing. Cena zakupu nie została ujawniona. Finalizacja transakcji planowana jest na koniec grudnia, po uzyskaniu zgody organu ochrony konkurencji.

Rozkład jazdy:

1. Jaka jest wartość transakcji odkupu kompleksu Wien Mitte przez ÖBB i dlaczego strony zdecydowały się jej nie ujawniać?
2. Jakie inwestycje i zmiany na dworcu Wien Mitte planuje ÖBB po przejęciu całego kompleksu?
3. W jaki sposób odkupienie nieruchomości ułatwi zwiększenie liczby pociągów na głównej trasie wiedeńskiej S-Bahn?

Czwarty największy dworzec w Austrii

W ten sposób po ponad 20 latach infrastruktura kolejowa oraz znajdująca się nad nią nieruchomość ponownie znajdą się w rękach jednego właściciela.

Dla ÖBB ma to szczególne znaczenie ze względu na planowany dalszy rozwój wiedeńskiej kolei aglomeracyjnej oraz znaczenie Wien Mitte w systemie transportowym austriackiej stolicy.

Wien Mitte jest pod względem liczby pasażerów czwartym największym dworcem kolejowym w Austrii i jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych kraju.

Zatrzymuje się tutaj pięć linii wiedeńskiej S-Bahn oraz pociągi City Airport Train, zapewniające połączenie z lotniskiem. Węzeł obsługują także dwie linie metra oraz linie tramwajowe i autobusowe.

Każdego dnia na Wien Mitte zatrzymuje się 575 pociągów. Ze stacji korzysta około 75 tys. osób dziennie – wsiadających, wysiadających lub przesiadających się.

Skala ruchu sprawia, że możliwość samodzielnego zarządzania całym kompleksem ma dla ÖBB duże znaczenie.

ÖBB zyska większą swobodę przy modernizacji

Infrastruktura kolejowa oraz znajdujący się nad nią kompleks budynków są ze sobą ściśle połączone pod względem konstrukcyjnym i technicznym.

W ostatnich latach oznaczało to konieczność uzgadniania z właścicielami nieruchomości zmian dotyczących między innymi wejść na stację, schodów, wentylacji czy przebiegu instalacji.

Po sfinalizowaniu transakcji ÖBB będzie mogło zarządzać rozwojem całego obiektu. Dotyczy to zarówno organizacji dróg dojścia dla pasażerów i wyposażenia technicznego, jak również powierzchni znajdujących się nad torami.

Dla kolei ma to stworzyć większą swobodę działania w perspektywie kolejnych dekad.

Więcej pociągów na głównej trasie S-Bahn

Przejęcie Wien Mitte jest istotne również w kontekście przyszłości wiedeńskiej kolei aglomeracyjnej. Główna trasa S-Bahn przebiegająca przez centrum Wiednia ma w przyszłości obsługiwać większą liczbę pociągów.

ÖBB chce więc mieć możliwość bardziej elastycznego dostosowywania infrastruktury dworcowej do rosnącego ruchu.

Zmiany mają obejmować nie tylko rozwiązania techniczne. Funkcja kolejowa Wien Mitte ma w przyszłości zostać mocniej zaakcentowana również w nazwie, oznakowaniu wejść oraz wyglądzie całego kompleksu.

Bez zmian dla najemców

Przejęcie nieruchomości przez ÖBB nie spowoduje zmian dla obecnych najemców powierzchni handlowych i biurowych.

Wszystkie obowiązujące umowy mają pozostać w mocy na dotychczasowych zasadach.

Zakup obejmuje bowiem cały kompleks, w tym centrum handlowe oraz powierzchnie biurowe funkcjonujące nad i przy infrastrukturze kolejowej.

ÖBB sprzedało nieruchomość w 2005 roku

Historia własności Wien Mitte jest długa. Dworzec został otwarty w 1848 roku jako Bahnhof Hauptzollamt. W 1934 roku przeszedł na własność kolei.

Od końca lat 50. XX wieku teren nad torami był stopniowo zabudowywany. Najpierw powstał budynek biurowy, następnie hala targowa i dworzec autobusowy. W rezultacie nad infrastrukturą kolejową ukształtował się rozbudowany fragment miejskiej zabudowy.

W 2005 roku ÖBB sprzedało nieruchomość ówczesnej grupie Bank Austria Creditanstalt, która następnie dalej ją zagospodarowała.

Obecny Wien Mitte powstawał od 2007 roku

Dzisiejszy kompleks został zrealizowany przez Wien Mitte Immobilien GmbH, należącą w równych częściach do BAI oraz Bank Austria.

Budowa rozpoczęła się w 2007 roku. Częściowe otwarcie kompleksu nastąpiło w 2012 roku, natomiast w kwietniu 2013 roku cały obiekt został oddany do użytkowania.

Dwa lata później, w 2015 roku, Bank Austria sprzedał kompleks grupie inwestorów kierowanej przez Morgan Stanley Real Estate Investing.

Teraz nieruchomość ma ponownie znaleźć się w rękach kolei.

Transakcja ma zostać zamknięta w grudniu

Rada nadzorcza ÖBB-Infrastruktur AG wyraziła już zgodę na zakup. Strony nie ujawniły wartości transakcji.

Jej finalizacja pozostaje uzależniona od spełnienia standardowych warunków, w tym uzyskania wymaganej zgody związanej z kontrolą koncentracji przez właściwy organ ochrony konkurencji.

Jeżeli procedura przebiegnie zgodnie z planem, przejęcie Wien Mitte przez ÖBB zostanie sfinalizowane pod koniec grudnia.

Po ponad dwóch dekadach od sprzedaży nieruchomości infrastruktura kolejowa, budynek dworca, centrum handlowe oraz powierzchnie biurowe ponownie znajdą się pod wspólnym zarządzaniem. Dla ÖBB ma to przede wszystkim ułatwić długoterminowy rozwój jednego z najważniejszych węzłów transportowych Wiednia.