Warszawa ogłasza przetarg na P+R Międzylesie. Projekt i budowa w 22 miesiące

Realizacja całego zamówienia ma potrwać 22 miesiące od podpisania umowy. Inwestycja będzie w 50 proc. dofinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027. Oferty wykonawców ZTM przyjmuje do 28 września 2026 roku.

Rozkład jazdy:

1. Co obejmie przetarg na P+R Międzylesie?
2. Jak ZTM będzie oceniał oferty wykonawców?
3. Jakie doświadczenie i zaplecze finansowe muszą wykazać firmy?

22 miesiące na projekt i budowę P+R Międzylesie

Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie, działający w imieniu i na rzecz Miasta Stołecznego Warszawy, wszczął postępowanie dotyczące zaprojektowania i budowy parkingu strategicznego Parkuj i Jedź w Międzylesiu. ZTM wskazuje, że jest to zamówienie sektorowe o wartości szacunkowej nieprzekraczającej równowartości 5,404 mln EUR, do którego nie stosuje się wprost przepisów UZP.

Całość podzielono na dwa etapy. Pierwszy obejmuje prace przedprojektowe i projektowe wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na budowę. Drugi dotyczy wykonania robót, uzyskania wymaganych decyzji i zgód pozwalających na użytkowanie obiektu, przygotowania dokumentacji powykonawczej oraz przekazania parkingu do eksploatacji.

Harmonogram został szczegółowo rozpisany już w dokumentacji przetargowej.

W ciągu czterech miesięcy od zawarcia umowy wykonawca ma przekazać projekt budowlany. Po pięciu miesiącach powinny zostać przekazane wnioski o wydanie niezbędnych decyzji wraz z kompletem wymaganych zgód i opinii.

Na projekty techniczne, wykonawcze i specyfikacje przewidziano osiem miesięcy, a na dokumentację pomocniczą, w tym harmonogramy, kosztorysy i przedmiary, dziesięć miesięcy.

Zgłoszenie zakończenia robót budowlanych ma nastąpić maksymalnie po 20 miesiącach, natomiast po 22 miesiącach wykonawca powinien przekazać decyzję pozwalającą na użytkowanie i zgłosić gotowość inwestycji do odbioru.

Cena 60 proc., doświadczenie projektanta 40 proc.

ZTM nie ogranicza oceny ofert wyłącznie do ceny. Cena brutto odpowiada za 60 proc. punktacji, natomiast pozostałe 40 proc. można uzyskać za doświadczenie projektanta branży drogowej.

W drugim kryterium jeden wymagany projekt nie daje dodatkowych punktów. Za dwa projekty wykonawca otrzyma 20 pkt, natomiast za trzy lub więcej 40 pkt.

O wyborze ma zdecydować łączny wynik obu kryteriów. Oznacza to, że doświadczenie osoby odpowiedzialnej za branżę drogową może mieć istotny wpływ na końcową kolejność ofert.

Warunki udziału pokazują skalę inwestycji oczekiwaną przez ZTM.

Wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich pięciu lat zrealizował co najmniej jedną robotę budowlaną zakończoną uzyskaniem ostatecznego pozwolenia na użytkowanie, dotyczącą obiektu z parkingiem na minimum 50 miejsc postojowych.

Takie zadanie powinno obejmować roboty drogowe, konstrukcyjne, instalacje sanitarne, elektryczne i teletechniczne oraz zagospodarowanie terenu, w tym zieleń.

Może to być parking naziemny, kubaturowy, garaż albo obiekt, którego integralną częścią był parking o wymaganej wielkości.

Termin składania ofert wyznaczono na 28 września 2026 roku. Dokumentacja przetargowa dostępna jest na platformie: https://ztmwaw.ezamawiajacy.pl

Zakupowe tło

Projekt P+R Międzylesie jest częścią szerszego pakietu inwestycji Warszawy wspierających mobilność miejską. W sierpniu 2026 roku miasto informowało o pozyskaniu ponad 32,5 mln zł dofinansowania z Funduszy Europejskich dla Mazowsza 2021–2027 na dwa projekty obejmujące m.in. infrastrukturę rowerową oraz parking przesiadkowy w Międzylesiu.

Planowany obiekt ma powstać w bezpośrednim sąsiedztwie stacji kolejowej Warszawa Międzylesie oraz przystanków autobusowych ZTM. Parking przewidziano na około 130 samochodów, w tym sześć miejsc dla osób z niepełnosprawnościami, a także 42 miejsca dla rowerów.

W projekcie zapisano również rozwiązania proekologiczne, w tym odnawialne źródła energii oraz elementy błękitno-zielonej infrastruktury ze zbiornikiem retencyjnym na wodę opadową.

Całkowitą wartość inwestycji oszacowano na około 10 mln zł, z czego blisko 5 mln zł ma stanowić dofinansowanie unijne z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027.