Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

30 tablic dynamicznej informacji pasażerskiej od Pixel dla Bielska-Białej. Start montażu

infotrans
08.07.2026 10:06
0 Komentarzy

2 lipca 2026 roku Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej poinformował o rozpoczęciu montażu i uruchamiania 30 nowych tablic dynamicznej informacji pasażerskiej na wybranych przystankach autobusowych.

To część III etapu rozbudowy Inteligentnego Systemu Transportowego w mieście, obejmującego m.in. rozwój informacji pasażerskiej i zarządzania ruchem. Uruchomienie SDIP zaplanowano na wrzesień 2026 roku. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy:

  1. Ile nowych tablic SDIP pojawi się na przystankach autobusowych w Bielsku-Białej?
  2. Kiedy MZD planuje uruchomienie nowych urządzeń dla pasażerów?
  3. Jakie informacje będą wyświetlać tablice dynamicznej informacji pasażerskiej?
Bielsko-Biała montuje 30 nowych tablic SDIP na przystankach autobusowych
Bielsko-Biała montuje 30 nowych tablic SDIP na przystankach autobusowych / fot. KMBB

Nowe DIP-y dla autobusów i pasażerów komunikacji miejskiej

Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej rozpoczął prace związane z montażem i uruchomieniem 30 nowych tablic systemu dynamicznej informacji pasażerskiej (SDIP) na wybranych przystankach autobusowych. Inwestycja ma poprawić jakość obsługi pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej i ułatwić planowanie podróży autobusami po mieście.

Zadanie jest realizowane w ramach III etapu rozbudowy Inteligentnego Systemu Transportowego w Bielsku-Białej. To projekt obejmujący rozwój miejskich narzędzi zarządzania ruchem oraz informacji pasażerskiej. Wcześniej w TransInfo.pl informowaliśmy, że za rozbudowę systemu odpowiada Sprint S.A., a wartość kontraktu wynosi 36,88 mln zł. Cały projekt III etapu ITS ma planowaną wartość 40 543 452,46 zł, przy dofinansowaniu z EFRR na poziomie 23 875 952,66 zł.

Obecnie prowadzone są prace montażowe przy nowych tablicach, wraz z wykonaniem niezbędnych podłączeń elektrycznych i teletechnicznych. Po zakończeniu tego etapu pozostanie jeszcze konfiguracja urządzeń oraz ich integracja z systemem zarządzania ruchem i systemem informacji pasażerskiej.

„Po zakończeniu tych prac tablice zostaną uruchomione i oddane do użytku. Przewidywany termin uruchomienia poszczególnych tablic SDIP: wrzesień 2026 r.” – poinformował Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej.

Nowe urządzenia będą wyświetlać rzeczywiste czasy przyjazdów autobusów, informacje o ewentualnych utrudnieniach oraz inne komunikaty istotne dla pasażerów. Dzięki temu podróżni korzystający z transportu publicznego będą mogli na bieżąco sprawdzać aktualną sytuację w komunikacji miejskiej i lepiej planować przejazdy.

Bielsko-Biała montuje 30 nowych tablic SDIP na przystankach autobusowych
Bielsko-Biała montuje 30 nowych tablic SDIP na przystankach autobusowych / fot. KMBB

Element szerszej modernizacji ITS

W trakcie inwestycji mogą wystąpić czasowe utrudnienia w obrębie wybranych przystanków autobusowych. Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej podkreśla jednak, że prace nie będą powodować wyłączenia przystanków z obsługi ani zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Oznacza to, że pasażerowie nadal będą mogli korzystać z dotychczasowych przystanków, a autobusy będą obsługiwać je zgodnie z obowiązującą organizacją przewozów.

Rozbudowa tablic SDIP jest jednym z elementów szerszej modernizacji ITS w Bielsku-Białej. Projekt obejmuje rozbudowę funkcjonalną i terytorialną istniejącego systemu, w tym podsystemów zarządzania ruchem i priorytetów dla komunikacji zbiorowej, monitoringu miejskiego, dynamicznej informacji pasażerskiej oraz dynamicznej informacji dla kierowców.

Dla transportu publicznego kluczowe jest połączenie informacji pasażerskiej z systemem zarządzania ruchem. Same tablice na przystankach są widocznym elementem inwestycji, ale ich znaczenie zależy od jakości danych, integracji z ruchem autobusów i sprawnego przekazywania komunikatów pasażerom. Właśnie dlatego konfiguracja oraz integracja urządzeń z istniejącym systemem będą ostatnim etapem przed ich uruchomieniem.

Komentarze