Kamieńskie stawia na ukraińskie tramwaje. Do miasta trafi 17 nowych wagonów

Projekt jest finansowany głównie ze środków Europejskiego Banku Inwestycyjnego, jednak władze miasta zdecydowały się powierzyć jego realizację krajowemu producentowi.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych tramwajów trafi do Kamieńskiego, jak wygląda harmonogram ich dostaw i jaki odsetek miejskiej floty zostanie dzięki temu odnowiony?
2. Dlaczego władze Kamieńskiego zdecydowały się na zakup tramwajów od ukraińskiego producenta, mimo że projekt był w większości finansowany przez Europejski Bank Inwestycyjny?
3. Jakie nowoczesne rozwiązania i udogodnienia dla pasażerów oferują nowe tramwaje, które będą kursować po ulicach Kamieńskiego?

Pierwszy tramwaj już na torach

Pierwszy z nowych wagonów rozpoczął jazdy testowe przed wprowadzeniem do regularnej eksploatacji. Tramwaje produkowane są w Dnieprze, oddalonym od Kamieńskiego o około 40 kilometrów.

Producent dostosował konstrukcję pojazdu do indywidualnych wymagań miasta. Było to konieczne ze względu na specyfikę jednej z tras, gdzie tramwaje muszą pokonywać stromy, około 120-metrowy podjazd.

Nowe wagony będą obsługiwać początkowo linię nr 1, a docelowo wszystkie cztery linie tramwajowe funkcjonujące w mieście.

Europejskie pieniądze, ukraiński producent

Aż 80 proc. wartości projektu finansuje Europejski Bank Inwestycyjny, natomiast pozostałe 20 proc. pokrywa budżet miasta.

Mimo że finansowanie z EBI nie wymagało zastosowania zasad lokalizacji produkcji, władze Kamieńskiego świadomie zdecydowały się na wybór krajowego producenta.

Wśród argumentów przemawiających za takim rozwiązaniem wskazano możliwość dostosowania pojazdów do lokalnych potrzeb, bliskość zaplecza serwisowego, dostępność części zamiennych oraz konkurencyjną cenę.

Dodatkowego wsparcia finansowego przy realizacji projektu udzielił również zakład Kamet-Stal, pomagając miastu w zapewnieniu wymaganego wkładu własnego.

W ciągu dwóch lat flota zmieni się nie do poznania

Plan zakłada dostawę sześciu nowych tramwajów jeszcze w 2026 roku, natomiast kolejnych jedenastu w roku 2027.

Obecnie każdego dnia na ulice Kamieńskiego wyjeżdża około 20 tramwajów. Oznacza to, że po zakończeniu dostaw 85 proc. taboru tramwajowego zostanie wymienione na nowoczesne pojazdy.

Nowe wagony będą sukcesywnie kierowane do obsługi wszystkich miejskich tras.

Komfort i dostępność zgodne z nowoczesnymi standardami

Nowe tramwaje zostały zaprojektowane zgodnie ze współczesnymi standardami transportu publicznego.

Są to pojazdy niskopodłogowe, wyposażone w szerokie drzwi, klimatyzowany przedział pasażerski oraz system monitoringu. Na pokładzie znajduje się także rampa ułatwiająca wsiadanie osobom z niepełnosprawnościami, seniorom oraz rodzicom z wózkami dziecięcymi.

Dodatkową zaletą nowych wagonów jest niższe zużycie energii elektrycznej w porównaniu ze starszymi tramwajami, co ma przełożyć się na obniżenie kosztów eksploatacji.

Przykład wykorzystania europejskich funduszy

Deputowany Rady Najwyższej Ukrainy Dmytro Kysylewskyj podkreślił, że projekt realizowany w Kamieńskiem jest przykładem efektywnego wykorzystania środków europejskich. Jego zdaniem wybór krajowego producenta oznacza nie tylko zakup nowoczesnego taboru, ale również wsparcie ukraińskiego przemysłu, miejsc pracy oraz przedsiębiorstw dostarczających komponenty do produkcji tramwajów.

Realizacja inwestycji ma znaczenie nie tylko dla mieszkańców Kamieńskiego, którzy zyskają nowoczesny i bardziej komfortowy transport publiczny, lecz także dla całego ukraińskiego sektora przemysłowego, który mimo trwającej wojny kontynuuje produkcję nowoczesnych pojazdów szynowych.