Łódź: Tramwaje wróciły na al. Śmigłego-Rydza i ul. Niższą. Linia 13 znów kursuje na pełnej trasie

Tramwaje ponownie kursują z Dąbrowy na Teofilów, zapewniając bezpośrednie połączenie Chojen i Dąbrowy z centrum miasta oraz północnymi osiedlami.

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany w kursowaniu tramwajów przyniosło zakończenie remontu al. Śmigłego-Rydza i ul. Niższej w Łodzi?
2. Jakie nowe elementy infrastruktury powstały w ramach modernizacji trasy tramwajowej na południu miasta?
3. Jakie kolejne inwestycje tramwajowe planowane są na Górnej po zakończeniu przebudowy al. Śmigłego-Rydza?

Finał wieloletniej inwestycji

Powrót linii 13 oznacza zakończenie jednego z największych projektów modernizacji infrastruktury tramwajowej na południu Łodzi. Inwestycja rozpoczęła się blisko dziesięć lat temu od przebudowy ulicy Dąbrowskiego, która poprawiła warunki kursowania tramwajów między Górniakiem a Dąbrową.

W kolejnych latach etapami modernizowano niemal czterokilometrowy odcinek al. Śmigłego-Rydza – od al. Piłsudskiego do ul. Broniewskiego – oraz torowisko w ul. Niższej aż do ul. Śląskiej. Zakończenie ostatniego etapu umożliwiło przywrócenie pełnej obsługi tramwajowej tego ciągu komunikacyjnego.

Linia 13 wróciła na stałą trasę

Od 19 lipca tramwaje linii 13 ponownie kursują na trasie:

Dąbrowa Niższa – Niższa – al. Śmigłego-Rydza – al. Piłsudskiego – Piotrkowska Centrum – al. Mickiewicza – al. Włókniarzy – Limanowskiego – Aleksandrowska – Teofilów.

Dzięki temu mieszkańcy Chojen ponownie zyskali bezpośredni dojazd do centrum Łodzi oraz zachodnich i północnych części miasta, bez konieczności przesiadek.

Wcześniej, po zakończeniu prac na al. Śmigłego-Rydza w rejonie ul. Dąbrowskiego, na swoją trasę powróciła również linia 14 kursująca do Dworca Łódź Dąbrowa.

Nowoczesne przystanki i wygodniejsze podróże

Modernizacja objęła nie tylko wymianę torowiska. Wzdłuż przebudowanej trasy powstała nowoczesna infrastruktura dla pasażerów.

Na przystankach pojawiły się wspólne perony autobusowo-tramwajowe, nowe wiaty, podwyższone platformy ułatwiające wsiadanie do pojazdów oraz elektroniczne tablice informacji pasażerskiej prezentujące aktualne odjazdy i komunikaty.

Nowe rozwiązania mają poprawić komfort podróżowania oraz ułatwić korzystanie z transportu publicznego osobom o ograniczonej mobilności.

Powstało nowe skrzyżowanie tramwajowe

Jednym z elementów inwestycji było także wybudowanie nowego skrzyżowania torowego na rondzie Broniewskiego.

To przygotowanie do kolejnego etapu rozwoju łódzkiej sieci tramwajowej, obejmującego budowę nowego odcinka torowiska w ul. Broniewskiego prowadzącego do ul. Rzgowskiej.

W planach znajduje się również modernizacja torowiska wzdłuż całej ul. Rzgowskiej aż do Kurczaków. Docelowo oba przedsięwzięcia mają stworzyć spójną sieć tramwajową na terenie dzielnicy Górna.

Lepsze połączenia dla mieszkańców południowej Łodzi

Realizacja inwestycji ma zapewnić mieszkańcom Górnej, Chojen i Dąbrowy szybsze oraz bardziej komfortowe podróże. Rozbudowa i modernizacja infrastruktury pozwoli stworzyć bezpośrednie połączenia między największymi osiedlami południowej Łodzi a centrum miasta.

Nowa infrastruktura została zaprojektowana z myślą o obsłudze jednych z najbardziej obciążonych tras tramwajowych w Łodzi, które każdego dnia przewożą tysiące pasażerów.

Projekt „Kompleksowy program integracji sieci niskoemisyjnego transportu publicznego w metropolii łódzkiej wraz z zakupem taboru do obsługi trasy W-Z oraz innych linii komunikacyjnych i modernizacją zajezdni tramwajowych w Łodzi (Projekt fazowany – II Faza)” jest współfinansowany z Funduszu Spójności w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.