Koleje Mazowieckie odebrały kolejne trzy FLIRT-y od Stadlera. Przewoźnik ma już 105 takich pojazdów

Trzy najnowsze jednostki zostały przekazane Kolejom Mazowieckim w ramach realizacji umowy wykonawczej obejmującej zakup 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Projekt korzysta z dofinansowania Unii Europejskiej z programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027. Wartość unijnego wsparcia wynosi 162 mln zł.

Rozkład jazdy:

1. Jakie są dalsze plany Kolei Mazowieckich dotyczące odbiorów nowych FLIRT-ów i czy wszystkie dziewięć zaplanowanych na 2026 rok pojazdów zostanie dostarczonych zgodnie z harmonogramem?
2. Na jakie linie i połączenia w pierwszej kolejności będą kierowane trzy właśnie odebrane jednostki ER160 FLIRT?
3. Jak dostawa wszystkich 75 zakontraktowanych FLIRT-ów wpłynie na strukturę floty Kolei Mazowieckich i wycofywanie najstarszych pojazdów?

Jeszcze dziewięć FLIRT-ów w 2026 roku

Odbiór kolejnych pociągów jest częścią znacznie większego programu inwestycyjnego Kolei Mazowieckich, którego efektem ma być dalsze odmłodzenie i ujednolicenie parku taborowego przewoźnika.

Koleje Mazowieckie zapowiadają, że dostawy w tym roku nie kończą się na właśnie odebranych trzech jednostkach. Do końca 2026 roku przewoźnik planuje przyjąć jeszcze dziewięć pojazdów ER160 FLIRT.

– Park taborowy Kolei Mazowieckich sukcesywnie powiększa się o nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne ER160 FLIRT. W bieżącym roku planujemy przyjąć jeszcze 9 pojazdów tego typu. FLIRT-y to przede wszystkim nowy standard podróżowania po Mazowszu – zapewniający pasażerom większy komfort i bezpieczeństwo oraz lepszą dostępność, w tym dla osób z niepełnosprawnościami. Muszę również podkreślić ich wysoką niezawodność, która ma niebagatelne znaczenie w codziennej eksploatacji – mówi Czesław Sulima, Członek Zarządu, Dyrektor Eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.

Oznacza to, że jeżeli tegoroczny harmonogram zostanie zrealizowany zgodnie z planem, liczba FLIRT-ów trzeciej generacji znajdujących się w parku taborowym KM będzie nadal szybko rosła.

Pięcioczłonowe pociągi na 592 pasażerów

ER160 FLIRT-y eksploatowane przez Koleje Mazowieckie są pięcioczłonowymi elektrycznymi zespołami trakcyjnymi. Ich maksymalna prędkość eksploatacyjna wynosi 160 km/h.

Jedna jednostka może przewieźć łącznie 592 pasażerów. Dla 261 z nich przewidziano miejsca siedzące. Duża pojemność pojazdów pozwala wykorzystywać je również na mocno obciążonych trasach obsługiwanych przez mazowieckiego przewoźnika.

Pociągi zostały wyposażone w rozwiązania podnoszące komfort codziennych podróży. Na ich pokładach znajdują się klimatyzacja, bezprzewodowy dostęp do internetu Wi-Fi oraz gniazdka elektryczne. Wyposażenie obejmuje również monitoring oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej.

Przewoźnik zwraca ponadto uwagę na dostępność nowych jednostek dla osób z niepełnosprawnościami, a także na ich niezawodność, istotną z punktu widzenia codziennego prowadzenia ruchu.

Wielki kontrakt na 75 nowych FLIRT-ów

Trzy odebrane właśnie pojazdy są częścią dużego programu taborowego realizowanego przez Koleje Mazowieckie wspólnie ze Stadlerem. Cały projekt inwestycyjny przewiduje dostawę łącznie 75 elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160.

Pojazdy objęte tym programem zostały zakontraktowane w latach 2024–2025. Zgodnie z harmonogramem wszystkie 75 jednostek powinno znaleźć się w parku taborowym mazowieckiego przewoźnika najpóźniej do końca 2027 roku.

Realizacja zamówienia oznacza dalsze zwiększanie udziału nowoczesnych, jednorodnych konstrukcyjnie pojazdów we flocie Kolei Mazowieckich. Najnowszy odbiór podniósł liczbę posiadanych przez spółkę FLIRT-ów trzeciej generacji do 105, a zapowiedziane na najbliższe miesiące dostawy będą kontynuacją jednego z największych programów modernizacji taboru w historii mazowieckiego przewoźnika.