Gmina Świdnica: 3,66 km nowych tras rowerowych do grudnia

9 września 2026 roku Gmina Świdnica poinformowała o realizacji trzech nowych odcinków infrastruktury rowerowej o łącznej długości 3,66 km.

Całkowita wartość projektu wynosi 7.937.639,34 PLN, a jego zakończenie i rozliczenie zaplanowano do końca 2026 roku. Trasy powstają między drogą wojewódzką nr 379 a Burkatowem, Świdnicą i Jagodnikiem oraz Wiśniową i granicą gminy Żarów. O budowie rowerowego połączenia Świdnicy z Żarowem pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile kilometrów nowych tras rowerowych powstaje w gminie Świdnica?
2. Jakie trzy odcinki obejmuje projekt?
3. Ile wynosi wartość inwestycji i jej dofinansowanie?

3,66 km nowych tras do końca 2026 roku

Gmina Świdnica realizuje projekt „Rozwój infrastruktury rowerowej w północnej części Aglomeracji Wałbrzyskiej – etap 1E”.

Przedsięwzięcie obejmuje trzy odcinki dróg dla rowerów i ciągów pieszo-rowerowych o łącznej długości 3,66 km.

Najdłuższy fragment powstaje pomiędzy drogą wojewódzką nr 379 a Burkatowem. Ma około 1,99 km i obejmuje również infrastrukturę realizowaną w ramach przebudowy dróg gminnych nr 120514D i 111808D.

Drugi odcinek poprowadzi ze Świdnicy w kierunku Jagodnika. Trasa o długości około 0,93 km związana jest z przebudową drogi powiatowej nr 1990D oraz infrastruktury przy ul. Towarowej i Kopernika w Świdnicy.

Trzeci fragment połączy Wiśniową z granicą gminy Żarów. Będzie miał około 0,74 km i zostanie wykonany w pasie drogi gminnej.

7.937.639,34 PLN wartości projektu

Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi 7.937.639,34 PLN.

Z Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji gmina pozyskała 4.999.584,93 PLN dofinansowania ze środków Unii Europejskiej.

Kolejne 1.071.671 PLN pochodzi z budżetu państwa.

Zakończenie realizacji projektu oraz jego rozliczenie zaplanowano na grudzień 2026 roku.

Burkatów, Jagodnik i Wiśniowa

Nowa infrastruktura ma uzupełniać połączenia rowerowe w północnej części Aglomeracji Wałbrzyskiej.

W przypadku odcinka prowadzącego w stronę Jagodnika inwestycja wymaga przebudowy fragmentu drogi powiatowej nr 1990D.

Trasa z Wiśniowej prowadzi natomiast w stronę granicy z gminą Żarów i stanowi kolejny element rozwijanego połączenia rowerowego pomiędzy Świdnicą a Żarowem.

Według danych dotyczących projektu z nowej infrastruktury ma korzystać około 2.500 użytkowników rocznie.

Trasy bez barier architektonicznych

Samorząd wskazuje, że jednym z celów przedsięwzięcia jest rozwój zrównoważonego transportu oraz stworzenie infrastruktury umożliwiającej wykorzystanie roweru w codziennych podróżach.

Trasy mają być realizowane bez barier architektonicznych.

„Główny cel zadania to rozwój zrównoważonego i bezpiecznego transportu w naszym regionie. Zależy nam na: ochronie środowiska – ułatwieniu rezygnacji z samochodu na rzecz roweru w codziennych dojazdach do pracy czy szkoły, co pozwoli ograniczyć emisję spalin; poprawie mobilności i dostępności – trasy budowane są bez barier architektonicznych, co zapewni wygodny i bezpieczny dojazd dzieciom, młodzieży, seniorom, rodzinom z dziećmi oraz turystom” – wskazuje Janusz Waligóra, rzecznik prasowy Urzędu Gminy Świdnica.

Zakupowe tło

W 2026 roku również miasto Świdnica prowadzi budowę ponad 3 km nowej infrastruktury rowerowej. Trzy realizowane odcinki kosztują około 3,2 mln PLN, a wykonawcą robót jest HYPMAR Sp. z o.o.. Dofinansowanie dla szerszego pakietu czterech miejskich zadań rowerowych wynosi około 5,6 mln PLN.

W czerwcu 2026 roku trwała budowa około 3-kilometrowej drogi rowerowej Żarów–Bożanów–Wierzbna. Wartość inwestycji przekracza 7,6 mln PLN, przy czym blisko 6,6 mln PLN ma pochodzić z Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji i budżetu państwa. Trasa jest elementem docelowego połączenia rowerowego Świdnicy z Żarowem.

W 2018 roku powstał 2,4-kilometrowy odcinek prowadzący od granicy Świdnicy do Wiśniowej. Obecnie realizowany fragment od Wiśniowej do granicy gminy Żarów stanowi dalszą część tego korytarza.