Złotoryja: ponad 3,8 mln PLN na Legnicką i trasę pieszo-rowerową

8 września 2026 roku w Złotoryi poinformowano o zaawansowanym etapie budowy ciągu pieszo-rowerowego przy ul. Legnickiej, który połączy miasto z Kopaczem i starym mostem na Kaczawie.

Inwestycja kosztuje ponad 3,8 mln PLN i obejmuje również remont jezdni drogi wojewódzkiej. W ramach prac powstają także zatoki przystankowe i chodniki prowadzące pieszych do autobusu, a sama trasa pieszo-rowerowa będzie elementem Dolnośląskiej Cyklostrady. O innym odcinku Cyklostrady Dolnośląskiej w rejonie Złotoryi pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile kosztuje inwestycja realizowana przy ul. Legnickiej w Złotoryi?
2. Dokąd doprowadzi nowy ciąg pieszo-rowerowy?
3. Jakie elementy infrastruktury dla pasażerów komunikacji autobusowej powstają w ramach prac?

Ponad 3,8 mln PLN na Legnicką i ciąg pieszo-rowerowy

Prace prowadzone są na drodze wojewódzkiej w kierunku Legnicy. Wykonawca – Przedsiębiorstwo Transportowo-Budowlane – ułożył nawierzchnię bitumiczną na niemal całym nowym ciągu pieszo-rowerowym. Do wykonania pozostał krótki odcinek w rejonie ul. Granitowej.

Warstwa asfaltu na ścieżce ma 4 cm grubości. Na zjazdach na posesje zastosowano nawierzchnię o grubości 10 cm oraz mocniejszą podbudowę.

Do zakończenia robót przy ciągu pieszo-rowerowym pozostało m.in. przełożenie kostki betonowej na czerwoną na jednym ze zjazdów oraz montaż latarni. Fundamenty pod oświetlenie są już przygotowane.

Dokładnego terminu zakończenia całej inwestycji nie podano. Nie podano również dokładnej wartości unijnego dofinansowania.

Trasa do Kopacza i starego mostu na Kaczawie

Nowy ciąg pieszo-rowerowy ma prowadzić ze Złotoryi w kierunku Kopacza i starego brukowanego mostu na Kaczawie. Trasa będzie stanowiła element Dolnośląskiej Cyklostrady.

Przy przeprawie pracowała również Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu, której ekipa oczyściła most z zarośli.

Inwestycję przy ul. Legnickiej miasto realizuje we współpracy z Dolnośląską Służbą Dróg i Kolei we Wrocławiu. DSDiK pokrywa koszty związane z remontem jezdni drogi wojewódzkiej, natomiast całe przedsięwzięcie jest współfinansowane przez Unię Europejską.

Zatoki przystankowe i dojście do autobusu

Prace obejmują również infrastrukturę związaną z obsługą pasażerów komunikacji autobusowej. Roboty brukarskie przy drugiej z zatok przystankowych znajdowały się 8 września na półmetku.

Powstają także nowe chodniki, które mają doprowadzić pieszych do autobusu. W przekazanym materiale nie podano, jakie linie komunikacyjne będą korzystały z przebudowywanej infrastruktury przystankowej.

Zmiana organizacji ruchu na drodze wojewódzkiej

Równolegle prowadzone są roboty na jezdni ul. Legnickiej. Na pierwszym remontowanym pasie ułożono już warstwę wiążącą asfaltu, pod którą znajduje się nowa podbudowa.

Na środę, 9 września, Przedsiębiorstwo Transportowo-Budowlane zapowiadało przeniesienie ruchu na przygotowaną część jezdni. Pozwoli to rozpocząć roboty na drugim, równoległym pasie. Ruch nadal ma odbywać się wahadłowo i być sterowany sygnalizacją świetlną.

Zakupowe tło

22 kwietnia 2026 roku Gmina Złotoryja zawarła umowę na modernizację dróg gminnych w ramach projektu Cyklostrada Dolnośląska Via Regia. Wykonawcą została firma Transport Drogowy Ciężarowy Budowa I Remont Dróg Eksport Import Józef Potocki z Rakowic Małych, a wartość umowy wyniosła 1.608.648,61 PLN brutto. Termin realizacji wyznaczono do 31 sierpnia 2026 roku. Zakres obejmował m.in. nawierzchnie bitumiczne i tłuczniowe oraz oznakowanie pionowe trasy rowerowej.

17 kwietnia 2025 roku w Złotoryi uruchomiono bezpłatną komunikację miejską. System rozpoczął działanie z dwiema liniami autobusowymi obsługiwanymi elektrobusami należącymi do miasta. Do obsługi przewozów skierowano Solaris Urbino 12 electric oraz Solaris Urbino 9 LE electric, a operatorem zostały Dolnośląskie Linie Autobusowe sp. z o.o.