Jeden bilet na autobusy Rybnika i MZK Jastrzębie. Od 1 września za 16 PLN

Od 1 września pasażerowie kupią 24-godzinny bilet ważny w obu komunikacjach za 16 PLN normalny lub 8 PLN ulgowy. Bilet pozwoli na nieograniczoną liczbę przejazdów i przesiadek, a będzie dostępny u kierowców oraz w aplikacji zBiletem.pl. O rozszerzeniu współpracy MZK w regionie pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile będzie kosztował wspólny bilet Rybnika i MZK Jastrzębie?
2. W których autobusach i przez jaki czas będzie można z niego korzystać?
3. Czy porozumienie oznacza pełną integrację wszystkich biletów obu organizatorów?

16 PLN za 24 godziny od 1 września

Pierwszym efektem porozumienia będzie wprowadzenie wspólnego biletu dobowego. Nowa oferta zacznie obowiązywać 1 września 2026 roku.

Bilet normalny będzie kosztował 16 PLN, natomiast jego wersja ulgowa 8 PLN. Ważność zostanie określona na dokładnie 24 godziny od momentu zakupu, a nie do końca danego dnia kalendarzowego.

W tym czasie pasażer będzie mógł wykonywać nieograniczoną liczbę przejazdów autobusami komunikacji organizowanej przez Miasto Rybnik oraz MZK Jastrzębie. Możliwe będą także swobodne przesiadki pomiędzy liniami obu systemów.

Na pierwszym etapie integracja obejmie właśnie bilet dobowy. Dotychczasowe taryfy i pozostałe rodzaje biletów obu organizatorów nie zostaną automatycznie połączone. (Rybnik)

Porozumienie podpisane przez trzy samorządy

Dokument podpisano 4 sierpnia w Urzędzie Miasta Rybnika.

Miasto reprezentował Piotr Kuczera, prezydent Rybnika. Ze strony MZK podpisy złożyli Wiesław Mika, wójt gminy Marklowice i zastępca przewodniczącego Zarządu MZK, oraz Mariola Bolisęga, zastępca burmistrza Rydułtów i członek Zarządu MZK.

Porozumienie tworzy podstawę do wzajemnego honorowania wspólnego biletu i ujednolicenia zasad dotyczących jego sprzedaży oraz ulg.

„Samorządy powinny budować relacje oparte na partnerstwie i współpracy, ponieważ tylko w ten sposób możemy skutecznie odpowiadać na potrzeby mieszkańców. Dzisiejsze porozumienie pokazuje, że wspólnie jesteśmy w stanie tworzyć rozwiązania, które przynoszą realne korzyści całemu regionowi” – powiedział Piotr Kuczera, prezydent Rybnika.

Zakup u kierowcy i w aplikacji zBiletem.pl

Wspólny bilet będzie dostępny w dwóch kanałach sprzedaży.

Pasażerowie kupią go bezpośrednio u kierowców autobusów. Drugą możliwością będzie aplikacja zBiletem.pl, pozwalająca nabyć bilet w telefonie.

Niezależnie od miejsca zakupu bilet ma być honorowany w obu komunikacjach na tych samych zasadach. Pasażer nie będzie musiał kupować kolejnego biletu przy przesiadce z autobusu rybnickiego do pojazdu kursującego w sieci MZK albo w przeciwnym kierunku.

Kluczowe będzie zachowanie ważności przez 24 godziny od zakupu. W przypadku biletu mobilnego jego aktywacja i sposób okazywania podczas kontroli będą odbywały się zgodnie z zasadami obowiązującymi w aplikacji. (Rybnik)

Jeden katalog ulg w obu komunikacjach

Miasto Rybnik i MZK uzgodniły wspólny katalog osób uprawnionych do zakupu biletu ulgowego za 8 PLN.

Z ulgi skorzystają dzieci i młodzież ucząca się od ukończenia siódmego roku życia do zakończenia nauki, nie dłużej jednak niż do końca roku kalendarzowego, w którym ukończą 21 lat.

Uprawnienie obejmie także młodocianych pracowników odbywających naukę zawodu, osoby pobierające rentę z tytułu niezdolności do pracy oraz pasażerów, którzy ukończyli 65 lat.

Na podstawie odpowiednich dokumentów z tańszego biletu będą mogły korzystać dzieci z rodzin wielodzietnych posiadające Kartę Dużej Rodziny, a także rodzice i małżonkowie rodziców posiadający taką kartę.

W katalogu znalazły się również osoby prowadzące rodzinne domy dziecka. Uprawnienia będą sprawdzane na podstawie dokumentów potwierdzających zarówno prawo do ulgi, jak i, w przypadkach określonych w zasadach taryfowych, miejsce zamieszkania.

Preferencja także dla właścicieli samochodów

Wśród osób objętych preferencyjną taryfą wskazano również właścicieli i współwłaścicieli samochodów osobowych.

W ich przypadku wymagane będzie okazanie ważnego dowodu rejestracyjnego z aktualnym badaniem technicznym oraz zakupionego biletu jednorazowego.

Rozwiązanie ma zachęcać osoby korzystające na co dzień z samochodów do pozostawienia auta i wyboru transportu publicznego. Szczegółowy sposób potwierdzania tego uprawnienia będzie wynikał z zasad stosowanych przy wspólnym bilecie.

Ujednolicenie ulg jest ważne, ponieważ dotychczas oba systemy mogły stosować odmienne katalogi i warunki korzystania ze zniżek. Przy wspólnym bilecie pasażer ma podlegać jednym zasadom przez całą podróż.

Swobodne przesiadki pomiędzy dwiema sieciami

Nowy bilet jest skierowany przede wszystkim do osób, których podróże nie kończą się na granicy jednego systemu komunikacyjnego.

Dotyczy to między innymi pasażerów dojeżdżających do pracy, szkół, placówek medycznych i punktów usługowych położonych na obszarze obsługiwanym przez drugiego organizatora.

Wspólny dokument przejazdu usunie konieczność sprawdzania dwóch taryf i kupowania oddzielnych biletów. Przy podróży obejmującej kilka autobusów koszt będzie znany z góry i wyniesie 16 albo 8 PLN.

„Integracja biletowa z Miastem Rybnik jest pierwszym etapem budowy nowoczesnego systemu transportu publicznego w naszym regionie. Zależało nam na stworzeniu rozwiązania, które będzie przede wszystkim wygodne dla pasażerów. Jeden bilet, wspólne zasady i możliwość swobodnego podróżowania pomiędzy obiema komunikacjami to konkretne korzyści dla mieszkańców. Liczymy, że dzisiejsze porozumienie stanie się początkiem dalszej współpracy z kolejnymi samorządami” – powiedział Wiesław Mika, zastępca przewodniczącego Zarządu MZK.

To pierwszy etap, nie pełna integracja taryf

Porozumienie nie oznacza jeszcze połączenia wszystkich biletów oferowanych w Rybniku i przez MZK Jastrzębie.

Od 1 września wzajemnie honorowany będzie wspólny bilet dobowy. Oferta nie obejmie na początku wszystkich biletów jednorazowych, miesięcznych ani innych produktów okresowych.

Obie strony deklarują jednak dalszy rozwój współpracy. Kolejne etapy mogą objąć wspólną sprzedaż, aplikacje mobilne i systemy informacji pasażerskiej.

Miasto Rybnik wskazuje również możliwość rozszerzenia katalogu honorowanych biletów o bilety jednorazowe i okresowe, w tym miesięczne. Decyzje mają zależeć od zainteresowania pasażerów oraz doświadczeń z pierwszych miesięcy działania biletu dobowego. (Rybnik)

Próba przed szerszą integracją regionu

Pierwsze miesiące funkcjonowania wspólnej taryfy pokażą, ilu pasażerów rzeczywiście podróżuje pomiędzy obiema sieciami i jak często korzysta z przesiadek.

Znaczenie będzie miała sprzedaż biletów normalnych i ulgowych, udział kanału mobilnego oraz liczba zakupów dokonywanych u kierowców.

Dane mogą posłużyć do oceny, czy potrzebne są kolejne produkty, na przykład wspólny bilet miesięczny. Pozwolą również sprawdzić, czy cena 16 PLN jest atrakcyjna dla osób odbywających kilka przejazdów w ciągu jednej doby.

Dla organizatorów będzie to także test współpracy w zakresie kontroli biletowej, rozliczania wpływów i informowania pasażerów o wspólnych zasadach.