Głos Bogdana Ferenca w autobusach MPK Gniezno. System działa od 1 sierpnia

Komunikaty nagrał Bogdan Ferenc, aktor i lektor pochodzący z Gniezna. System ma ułatwić podróżowanie przede wszystkim seniorom, osobom słabowidzącym i pasażerom odwiedzającym miasto. O wprowadzeniu do ruchu dziesięciu autobusów elektrycznych pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. W ilu autobusach MPK Gniezno uruchomiono głosowe zapowiedzi przystanków?
2. Kto nagrał komunikaty wykorzystywane w pojazdach?
3. Dlaczego system działa obecnie wyłącznie w autobusach elektrycznych?

10 autobusów elektrycznych z zapowiedziami od 1 sierpnia

Nowy system informacji pasażerskiej został uruchomiony w sobotę, 1 sierpnia. Głosowe komunikaty działają w dziesięciu autobusach elektrycznych należących do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Gnieźnie sp. z o.o.

To właśnie te pojazdy miały odpowiednią infrastrukturę techniczną umożliwiającą wdrożenie nagrań. Pozostała część taboru nie została objęta obecnym etapem projektu.

Miasto nie przedstawiło harmonogramu rozszerzania systemu na kolejne autobusy. Na razie zapowiedzi będą więc dostępne podczas kursów wykonywanych przez elektryczną część floty.

Wprowadzenie komunikatów jest kolejnym etapem wykorzystania systemów pokładowych zamontowanych w nowych pojazdach. Oprócz przekazywania informacji wizualnej autobusy mogą teraz informować pasażerów również głosowo.

Bogdan Ferenc głosem komunikacji w Gnieźnie

Nagrania przygotował Bogdan Ferenc, gnieźnianin związany z Teatrem im. Aleksandra Fredry w Gnieźnie.

Jest aktorem i lektorem, którego głos wykorzystywany jest w produkcjach docierających do odbiorców w całej Polsce. Teraz pasażerowie usłyszą go także podczas codziennych podróży miejskimi autobusami.

Wybór osoby związanej z Gnieznem ma nadać systemowi lokalny charakter. Jednocześnie profesjonalne przygotowanie nagrań powinno zapewnić czytelność komunikatów także w warunkach typowych dla ruchu miejskiego.

Zapowiedzi mają pomagać pasażerom w śledzeniu przebiegu podróży i rozpoznawaniu kolejnych przystanków. Rozwiązanie ogranicza konieczność samodzielnego obserwowania trasy przez cały czas przejazdu.

Większa dostępność komunikacji miejskiej

Głównym celem wdrożenia jest poprawa dostępności transportu publicznego. Głosowe zapowiedzi są szczególnie ważne dla osób, które nie mogą w pełni korzystać z informacji prezentowanych na wyświetlaczach.

Dotyczy to przede wszystkim pasażerów słabowidzących. Komunikaty mogą także ułatwiać podróż osobom starszym, które nie znają dokładnego przebiegu linii albo mają trudności z odczytaniem informacji wizualnej.

System będzie pomocny również turystom i innym osobom odwiedzającym Gniezno. Pasażer nieznający miasta może dzięki zapowiedziom łatwiej zorientować się, w którym miejscu powinien wysiąść.

Rozwiązanie podnosi również komfort codziennych przejazdów. Podróżny może śledzić trasę bez konieczności stałego obserwowania nazw ulic i przystanków za oknem.

„To kolejny krok w kierunku budowania nowoczesnego i bardziej dostępnego transportu publicznego. Cieszy nas również, że głosu nowym zapowiedziom użyczył Gnieźnianin, którego profesjonalizm i charakterystyczna barwa głosu są znane w całej Polsce” – powiedział Michał Powałowski, prezydent Gniezna.

Tylko pojazdy przygotowane technicznie

Ograniczenie wdrożenia do dziesięciu autobusów wynika z wyposażenia taboru. Nowe elektrobusy miały instalację potrzebną do uruchomienia nagranych komunikatów.

System głosowy wymaga współpracy urządzeń lokalizujących autobus, komputera pokładowego oraz nagłośnienia w przestrzeni pasażerskiej. Komunikat musi zostać odtworzony w odpowiednim momencie, zgodnie z położeniem pojazdu i realizowaną trasą.

Starsze autobusy mogą wymagać dodatkowych urządzeń, okablowania albo modyfikacji oprogramowania. Miasto nie wskazało, czy taki retrofit jest obecnie planowany.

W praktyce dostępność zapowiedzi na konkretnej linii będzie zależała od tego, czy do jej obsługi zostanie skierowany jeden z dziesięciu wyposażonych elektrobusów.

Elektryczna dziesiątka MPK Gniezno

Zapowiedzi uruchomiono w dziesięciu 12-metrowych autobusach Solaris Urbino 12 electric. Pojazdy trafiły do Gniezna w ramach kontraktu obejmującego również infrastrukturę ładowania.

Pierwszą część zamówienia dostarczono jesienią 2024 roku. Kolejne autobusy dołączyły do floty w 2025 roku, zamykając dostawy całej dziesiątki.

Elektrobusy zostały wyposażone w system informacji pasażerskiej, który umożliwił uruchomienie nowej funkcji bez konieczności przebudowy pojazdów. Flota obsługuje regularne linie miejskie, dlatego głos Bogdana Ferenca będzie stopniowo pojawiał się na różnych trasach.

Cały projekt zakupu dziesięciu autobusów elektrycznych wraz z zapleczem ładowania miał wartość blisko 30 mln PLN. Znaczną część kosztów pokryło dofinansowanie z programu Zielony Transport Publiczny i Krajowego Planu Odbudowy.