Budowa tramwaju do Wilanowa droższa o ponad 26,5 mln zł. Tramwaje Warszawskie zmieniają umowę z Budimeksem

Powodem zwiększenia wynagrodzenia wykonawcy jest konieczność wykonania dodatkowych robót związanych z przebudową infrastruktury teletechnicznej. O tej inwestycji pisaliśmy w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Co było przyczyną zwiększenia wartości kontraktu na budowę odcinka trasy tramwajowej do Wilanowa i jaki zakres dodatkowych prac zostanie wykonany?
2. Czy w trakcie realizacji inwestycji przewidywane są kolejne zmiany umowy lub dodatkowe roboty, które mogą wpłynąć na koszt lub harmonogram budowy?
3. Na jakim etapie znajduje się obecnie budowa odcinka od ul. Puławskiej do ul. Branickiego i kiedy pasażerowie będą mogli skorzystać z nowej trasy tramwajowej?

Zmiana umowy dla ważnej inwestycji tramwajowej

22 lipca w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej opublikowano ogłoszenie dotyczące modyfikacji kontraktu na zaprojektowanie i budowę trasy tramwajowej do Wilanowa na odcinku od ul. Puławskiej do ul. Branickiego. Inwestorem przedsięwzięcia są Tramwaje Warszawskie, natomiast wykonawcą pozostaje Budimex.

Kontrakt został podpisany 29 marca 2022 roku, a jego pierwotna wartość wynosiła ponad 557,25 mln zł.

Dodatkowe roboty zwiększyły wartość kontraktu

Jak wynika z opublikowanego ogłoszenia, zmiana umowy jest konsekwencją konieczności wykonania robót dodatkowych i zamiennych, których nie przewidziano na etapie zawierania kontraktu.

Chodzi o prace związane z przebudową kolizji sieci teletechnicznej na odcinkach oznaczonych jako D2, D4, E1/1, E1/2 oraz D5. Zakres ten został opisany w Protokole Konieczności nr 53/2 z 17 marca 2026 roku i stanowi kontynuację wcześniejszego protokołu oznaczonego numerem 53/1.

Wynagrodzenie Budimeksu wzrośnie o 26,6 mln zł

W związku z koniecznością realizacji dodatkowych prac Tramwaje Warszawskie zdecydowały o zwiększeniu wynagrodzenia wykonawcy.

Wartość kontraktu wzrośnie o:

• 21 591 000 zł netto,
• 26 556 930 zł brutto.

Ogłoszenie wskazuje, że podstawą zmiany jest konieczność wykonania dodatkowych robót przez dotychczasowego wykonawcę, co jest dopuszczalne przez przepisy dotyczące zamówień publicznych.

To część największej inwestycji tramwajowej w Warszawie

Modyfikowany kontrakt dotyczy budowy odcinka od ul. Puławskiej do ul. Branickiego, będącego elementem większego projektu budowy trasy tramwajowej z rejonu ul. Kasprzaka do Wilanowa.

Projekt obejmuje realizację odcinków od ul. Puławskiej do ul. św. Bonifacego wraz z pętlą Stegny oraz od ul. św. Bonifacego do ul. Branickiego. Inwestycja prowadzona jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”.

Trasa ma poprawić komunikację na południu stolicy

Budowa tramwaju do Wilanowa należy do najważniejszych inwestycji transportowych realizowanych w Warszawie w ostatnich latach. Nowa linia ma połączyć dynamicznie rozwijające się osiedla południowej części miasta z centrum stolicy, zapewniając mieszkańcom szybszy i bardziej ekologiczny środek transportu.

Odcinek od ul. Puławskiej do Branickiego jest jednym z końcowych fragmentów całego przedsięwzięcia i pozwoli na pełne skomunikowanie Wilanowa z istniejącą siecią tramwajową.

Choć wartość kontraktu wzrosła o ponad 26,5 mln zł brutto, zakres zmian dotyczy robót, które okazały się niezbędne w trakcie realizacji inwestycji. Ich wykonanie ma umożliwić bezpieczne i zgodne z wymaganiami technicznymi zakończenie budowy jednego z najważniejszych odcinków warszawskiej sieci tramwajowej.