POLREGIO zostaje w Małopolsce na kolejne pięć lat. Podpisano kontrakt wart ponad 1,6 mld zł

Nowa umowa oznacza kontynuację współpracy z największym pasażerskim przewoźnikiem regionalnym w Polsce i gwarantuje utrzymanie połączeń na kluczowych trasach w Małopolsce oraz relacji wykraczających poza granice województwa.

Rozkład jazdy:

1. Jakie nowe połączenia lub zwiększenie liczby kursów planują wspólnie Województwo Małopolskie i POLREGIO w ramach kontraktu obowiązującego do 2031 roku?
2. Jakie znaczenie dla mieszkańców i turystów będzie miało utrzymanie połączeń POLREGIO do Zakopanego, Krynicy-Zdroju, Bielska-Białej, Katowic oraz województwa świętokrzyskiego?
3. W jaki sposób realizowane inwestycje kolejowe, w tym projekt „Podłęże – Piekiełko”, wpłyną na rozwój oferty POLREGIO i liczbę połączeń w Małopolsce w najbliższych latach?

Kolej coraz popularniejszym środkiem transportu

Podpisanie kontraktu ma szczególne znaczenie dla pasażerów, którzy na co dzień korzystają z regionalnych połączeń kolejowych. Władze województwa podkreślają, że zainteresowanie koleją w Małopolsce systematycznie rośnie.

Tylko w ubiegłym roku z usług przewoźników kolejowych działających na terenie województwa skorzystało blisko 29 milionów pasażerów. Dla wielu mieszkańców pociąg stał się podstawowym środkiem codziennego transportu, zapewniając szybki i przewidywalny dojazd do pracy, szkół czy uczelni.

Rosnąca liczba podróżnych jest jednym z argumentów przemawiających za dalszym rozwijaniem oferty kolejowej oraz inwestowaniem w nowoczesny tabor i nowe połączenia.

Łukasz Smółka: kolej łączy Małopolskę

Marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka podkreślił, że podpisanie nowej umowy gwarantuje dalszy rozwój regionalnego transportu kolejowego.

– Kolej łączy Małopolskę i ułatwia mieszkańcom podróże. Dlatego bardzo się cieszę, że współpraca z POLREGIO będzie kontynuowana. Pociągi tego przewoźnika dowożą pasażerów nie tylko do wielu miejscowości w naszym regionie, ale także do sąsiednich województw i popularnych, górskich kierunków turystycznych. Będziemy dalej rozwijać kolej, aby była jeszcze lepiej dopasowana do potrzeb zarówno Małopolan, jak i podróżnych odwiedzających nasze województwo – zaznaczył marszałek.

Podpisujemy dziś historyczną umowę. To efekt wieloletnich inwestycji w infrastrukturę kolejową i nowoczesny tabor. Dzięki temu możemy rozwijać siatkę połączeń i odpowiadać na rosnące oczekiwania pasażerów. Wiemy, że mieszkańcy chcą nowoczesnej, bezpiecznej i niezawodnej kolei – i właśnie na te potrzeby odpowiada nowy kontrakt z POLREGIO – dodał.

Według władz regionu rozwój transportu kolejowego pozostaje jednym z priorytetów samorządu, który konsekwentnie inwestuje zarówno w przewozy, jak i modernizację infrastruktury oraz zakup nowoczesnego taboru.

Umowa będzie obowiązywać do końca 2031 roku

Nowy kontrakt został zawarty na pięć lat i obejmie okres od 13 grudnia 2026 roku do 13 grudnia 2031 roku.

Jego wartość przekracza 1,6 miliarda złotych, co czyni go jednym z największych kontraktów dotyczących regionalnych przewozów kolejowych w Polsce.

W tym czasie POLREGIO nadal będzie realizować połączenia łączące Kraków z najważniejszymi ośrodkami Małopolski oraz licznymi miejscowościami poza granicami województwa.

POLREGIO utrzyma połączenia na najważniejszych trasach

Nowa umowa obejmuje obsługę szerokiej siatki połączeń regionalnych.

Pociągi POLREGIO nadal będą kursować między innymi z Krakowa do:

• Zakopanego,
• Tarnowa,
• Nowego Sącza,
• Krynicy-Zdroju,
• Dębicy,
• Olkusza,
• Wolbromia.

Przewoźnik będzie również obsługiwał relacje prowadzące poza granice województwa, zapewniając połączenia do:

• Bielska-Białej,
• Żywca,
• Katowic,
• województwa świętokrzyskiego.

Dzięki temu utrzymana zostanie oferta umożliwiająca codzienne dojazdy do pracy i szkół, a także podróże turystyczne do najpopularniejszych miejscowości południowej Polski.

Trzy pakiety połączeń

Kontrakt został podzielony na trzy pakiety obejmujące różne części sieci połączeń.

Pakiet 1

Pierwszy pakiet obejmuje relacje:

• Kraków – granica województwa – Bielsko-Biała,
• Zakopane – Chabówka – Mszana Dolna – Nowy Sącz,
• Kraków – Olkusz – Wolbrom,
• Kraków – Sucha Beskidzka – Zakopane,
• Kraków – Sucha Beskidzka – granica województwa – Żywiec.

To trasy o dużym znaczeniu zarówno dla codziennych dojazdów mieszkańców zachodniej i południowej Małopolski, jak i dla ruchu turystycznego w kierunku Beskidów oraz Podhala.

Pakiet 2

Drugi pakiet obejmuje połączenia:

• Kraków – Kraków Nowa Huta – Podłęże – Tarnów,
• Nowy Sącz – Chabówka,
• Stróże/Gorlice – Jasło,
• Kraków – Tarnów – Nowy Sącz – Krynica-Zdrój,
• Kraków – Tarnów – Dębica.

Są to jedne z najważniejszych relacji we wschodniej części województwa, obsługujące zarówno ruch regionalny, jak i połączenia z uzdrowiskami oraz miastami położonymi poza granicami Małopolski.

Pakiet 3

Trzeci pakiet obejmuje połączenia:

• Kraków – granica województwa – Sędziszów – Jędrzejów – Kielce – Ostrowiec Świętokrzyski,
• Tarnów – Kraków – Trzebinia – granica województwa – Katowice.

Relacje te zapewniają połączenia z województwami świętokrzyskim i śląskim, umożliwiając mieszkańcom codzienne podróże pomiędzy regionami.

POLREGIO zapowiada rozwój siatki połączeń

Prezes POLREGIO Andrzej Pawłowski podkreślił, że nowa umowa oznacza nie tylko utrzymanie obecnej oferty przewozowej, ale również dalszy rozwój regionalnej siatki połączeń.

– POLREGIO zostaje w Małopolsce na kolejne 5 lat. Dla pasażerów to gwarancja stabilnego rozkładu jazdy. Nie tylko utrzymane zostaną obecne trasy, ale wspólnie z Urzędem Marszałkowskim chcemy rozwijać siatkę połączeń. Wiemy, że w Małopolsce to podstawa transportu. Naszym celem jest zapewnienie mieszkańcom wygodnego dojazdu do pracy czy szkół, skutecznie przeciwdziałając wykluczeniu komunikacyjnemu – powiedział prezes spółki.

Zapowiedź rozwoju siatki połączeń wpisuje się w prowadzoną od kilku lat politykę stopniowego zwiększania liczby kursów oraz poprawy dostępności transportu kolejowego.

Nowe połączenia już pojawiły się na mapie regionu

Województwo Małopolskie przypomina, że wspólnie z POLREGIO sukcesywnie rozwija ofertę przewozową i wykorzystuje możliwości wynikające z modernizacji infrastruktury kolejowej.

Przykładem są uruchomione w czerwcu nowe połączenia na trasie Nowy Sącz – Marcinkowice.

Po zakończeniu pierwszego etapu prac na linii kolejowej nr 104, realizowanych w ramach projektu „Podłęże – Piekiełko”, pasażerowie zyskali:

• 14 par pociągów w dni robocze,
• 9 par pociągów w weekendy i święta.

Nowe kursy znacząco poprawiły dostępność transportu kolejowego w regionie sądeckim i stanowią zapowiedź dalszego rozwoju oferty wraz z postępem prac inwestycyjnych.

Kolej ma być alternatywą dla samochodu

Samorząd województwa podkreśla, że od wielu lat konsekwentnie rozwija kolej jako podstawowy element publicznego transportu zbiorowego.

Inwestycje obejmują zarówno zakup nowoczesnego taboru, jak i rozszerzanie siatki połączeń oraz poprawę jakości usług. Dzięki temu coraz więcej mieszkańców wybiera pociąg zamiast samochodu podczas codziennych dojazdów.

Nowy kontrakt z POLREGIO ma zapewnić stabilność funkcjonowania systemu przez kolejne pięć lat oraz stworzyć warunki do dalszego rozwoju regionalnej kolei. Władze województwa i przewoźnik deklarują, że wspólnym celem pozostaje budowa nowoczesnego, dostępnego i dobrze skomunikowanego transportu kolejowego, odpowiadającego na potrzeby mieszkańców oraz rosnącej liczby podróżnych odwiedzających Małopolskę.