Do końca obecnego rozkładu jazdy ze Szczecina do Angermünde nie dojedziemy pociągiem. Tylko PKS-em

Komunikacja autobusowa będzie funkcjonowała od 1 sierpnia do 12 grudnia 2026 roku. O pracach na tym odcinku pisaliśmy już w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace na linii kolejowej pomiędzy Szczecinem a Angermünde spowodowały konieczność uruchomienia zastępczej komunikacji autobusowej i jak długo potrwają utrudnienia?
2. Jak będzie zorganizowana komunikacja zastępcza na trasie Szczecin – Angermünde, ile autobusów zostanie skierowanych do obsługi połączeń i czy rozkład jazdy będzie skoordynowany z pociągami Deutsche Bahn?
3. Czy po zakończeniu prac infrastrukturalnych planowane jest zwiększenie liczby bezpośrednich połączeń kolejowych między Szczecinem a Berlinem oraz skrócenie czasu przejazdu?

Trzy oferty w przetargu

Uruchomienie autobusów jest związane z czasowymi utrudnieniami w ruchu kolejowym na polsko-niemieckim odcinku trasy i ma zapewnić ciągłość połączeń pomiędzy Szczecinem a Angermünde, skąd podróżni mogą kontynuować podróż pociągami Deutsche Bahn w kierunku Berlina i innych miast Niemiec.

Postępowanie zostało przeprowadzone przez Zachodniopomorski Zakład POLREGIO w Szczecinie w trybie przetargu otwartego zgodnie z przepisami zamówień sektorowych. Przedmiotem zamówienia było świadczenie usług zastępczej komunikacji autobusowej na trasie Szczecin Główny – Angermünde oraz w relacji powrotnej przez okres ponad czterech miesięcy.

Do udziału w postępowaniu zgłosiło się trzech wykonawców, którzy złożyli oferty drogą elektroniczną. Po przeprowadzeniu oceny zamawiający wybrał ofertę Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Szczecinie Sp. z o.o.

Decyzję o wyborze najkorzystniejszej oferty podjęto 9 lipca, natomiast umowę podpisano 22 lipca 2026 roku. Jej wartość wynosi 724 583,86 zł brutto.

Autobusy zastąpią pociągi na trasie do Angermünde

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonywanie przewozów autobusowych pomiędzy Szczecinem Głównym a niemieckim Angermünde.

Zgodnie z dokumentacją przetargową długość jednego kursu wynosi około 80 kilometrów. Odcinek po stronie polskiej, od Szczecina Głównego do granicy państwa, liczy 15,8 km, natomiast po stronie niemieckiej autobus pokona około 64,2 km do stacji Angermünde.

To właśnie w Angermünde podróżni będą mogli przesiąść się do pociągów kursujących w kierunku Berlina oraz innych miejscowości obsługiwanych przez Deutsche Bahn.

Wysokie wymagania wobec wykonawców

POLREGIO postawiło wykonawcom szereg wymagań dotyczących zarówno doświadczenia, jak i potencjału technicznego.

Każdy oferent musiał posiadać odpowiednie licencje krajowe i międzynarodowe umożliwiające wykonywanie przewozów osób po obu stronach granicy. Ponadto wymagano wykazania realizacji w ciągu ostatnich trzech lat co najmniej jednego kontraktu autobusowego o wartości minimum 800 tys. zł brutto.

Istotnym warunkiem było również dysponowanie flotą co najmniej sześciu autobusów spełniających wymagania określone w dokumentacji przetargowej. Dzięki temu zamawiający chciał mieć pewność, że wykonawca będzie w stanie zapewnić ciągłość obsługi nawet w przypadku awarii lub konieczności podstawienia pojazdu rezerwowego.

O wyborze zdecydowała wyłącznie cena

Podobnie jak w wielu postępowaniach dotyczących komunikacji zastępczej, POLREGIO zastosowało jedno kryterium oceny ofert.

O wyborze wykonawcy decydowała wyłącznie cena, której przypisano wagę 100 procent. Nie oceniano dodatkowych parametrów jakościowych ani doświadczenia ponad wymagane minimum.

Takie rozwiązanie jest często stosowane w przetargach na usługi krótkoterminowe, gdzie szczegółowe wymagania techniczne określane są już na etapie warunków udziału w postępowaniu.

Ważne połączenie dla podróżnych do Berlina

Połączenie Szczecin – Angermünde od wielu lat stanowi jeden z najważniejszych transgranicznych korytarzy kolejowych pomiędzy Polską a Niemcami.

Codziennie korzystają z niego zarówno mieszkańcy Pomorza Zachodniego dojeżdżający do pracy lub szkół po niemieckiej stronie granicy, jak i pasażerowie podróżujący do Berlina oraz innych miast Niemiec. Angermünde pełni rolę ważnego węzła przesiadkowego, z którego odjeżdżają pociągi regionalne i dalekobieżne Deutsche Bahn.

W okresie prowadzenia prac na infrastrukturze kolejowej zapewnienie sprawnej komunikacji zastępczej ma kluczowe znaczenie dla utrzymania ciągłości podróży i ograniczenia utrudnień dla pasażerów.

PKS Szczecin przejmie obsługę do grudnia

Zgodnie z podpisaną umową PKS Szczecin będzie realizował przewozy zastępcze od 1 sierpnia do 12 grudnia 2026 roku.

W tym czasie autobusy będą stanowiły integralny element połączenia kolejowego pomiędzy Szczecinem a Niemcami, umożliwiając pasażerom kontynuowanie podróży pomimo prowadzonych prac na linii kolejowej. Wybór doświadczonego lokalnego przewoźnika oraz udział trzech firm w postępowaniu pokazują, że rynek usług autobusowej komunikacji zastępczej pozostaje konkurencyjny, a przewoźnicy kolejowi coraz częściej korzystają z przetargów zapewniających kompleksową obsługę połączeń w okresie modernizacji infrastruktury.