Parowozownia Wolsztyn bez ofert na obsługę pociągów spalinowych. Przetarg unieważniono i co dalej?

Do przetargu nie zgłosił się żaden wykonawca, dlatego zamawiający zdecydował o zakończeniu postępowania i przygotowuje się do udzielenia zamówienia w trybie z wolnej ręki. Do negocjacji ma zostać zaproszona spółka PKP Cargo w restrukturyzacji.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego do przetargu na obsługę pociągów spalinowych organizowanego przez Parowozownię Wolsztyn nie zgłosił się żaden wykonawca?
2. Jakie znaczenie dla utrzymania połączeń z Wolsztyna do Zbąszynka i Poznania będzie miało planowane zawarcie umowy z PKP Cargo?
3. Czy w przyszłości Parowozownia Wolsztyn planuje ponownie ogłaszać podobne przetargi, czy też zamierza korzystać z innych modeli zapewnienia trakcji spalinowej?

Poszukiwano wykonawcy do obsługi pociągów pasażerskich

Przedmiotem zamówienia była usługa trakcyjna obejmująca zapewnienie lokomotywy spalinowej wraz z obsługą drużyny trakcyjnej oraz środkami eksploatacji niezbędnymi do prowadzenia pociągów pasażerskich.

Zamówienie obejmowało dwa zadania:

• obsługę jednej pary pociągów pasażerskich od poniedziałku do piątku na trasie Wolsztyn – Zbąszynek – Wolsztyn z wykorzystaniem dwóch wagonów typu 120A należących do Parowozowni Wolsztyn,
• obsługę jednej pary pociągów pasażerskich w soboty na trasie Wolsztyn – Poznań – Wolsztyn, również z wykorzystaniem dwóch wagonów typu 120A.

Usługa miała obejmować kompleksową realizację przewozów z wykorzystaniem trakcji spalinowej.

Nie wpłynęła żadna oferta

Pierwotnie Parowozownia Wolsztyn ogłosiła postępowanie w trybie podstawowym bez negocjacji.

Postępowanie zostało opublikowane 1 lipca 2026 roku, a termin składania ofert upłynął 9 lipca 2026 roku o godzinie 10:00.

Do tego czasu nie wpłynęła ani jedna oferta. W związku z tym zamawiający był zobowiązany do unieważnienia postępowania na podstawie art. 255 pkt 1 ustawy Prawo zamówień publicznych, który przewiduje takie rozwiązanie w przypadku braku ofert.

Ogłoszono wynik postępowania

Informacja o wyniku została opublikowana 29 lipca 2026 roku.

Parowozownia Wolsztyn poinformowała, że postępowanie zakończyło się unieważnieniem z powodu braku zainteresowania ze strony potencjalnych wykonawców.

Zamówienie z wolnej ręki

Po fiasku przetargu zamawiający zdecydował się skorzystać z możliwości przewidzianej w ustawie Prawo zamówień publicznych i przeprowadzić postępowanie w trybie zamówienia z wolnej ręki.

Podstawą jest art. 305 pkt 2 ustawy Pzp, który pozwala zastosować taki tryb, jeżeli:

• wcześniej przeprowadzono postępowanie w trybie podstawowym,
• nie wpłynęła żadna oferta lub wszystkie zostały odrzucone z określonych przyczyn,
• warunki zamówienia nie zostały w istotny sposób zmienione.

Parowozownia wskazała, że wszystkie te przesłanki zostały spełnione.

Warunki zamówienia pozostaną bez zmian

W uzasadnieniu podkreślono, że zamawiający nie zamierza modyfikować najważniejszych elementów postępowania.

Bez zmian mają pozostać:

• opis przedmiotu zamówienia,
• zakres usług,
• termin realizacji,
• wymagania wobec wykonawcy,
• kryteria oceny,
• projekt umowy.

Dzięki temu możliwe będzie skorzystanie z procedury negocjacyjnej bez konieczności ponownego ogłaszania przetargu.

Do negocjacji zaproszone zostanie PKP Cargo

Parowozownia Wolsztyn wskazała również wykonawcę, którego zamierza zaprosić do negocjacji.

Jest nim PKP Cargo S.A. w restrukturyzacji, reprezentowane przez Biuro Nadzoru Operacyjnego w Katowicach.

To właśnie z tą spółką mają zostać przeprowadzone rozmowy dotyczące realizacji usług trakcyjnych obejmujących prowadzenie pociągów pasażerskich na trasach z Wolsztyna do Zbąszynka oraz Poznania.

Ważne połączenia z Wolsztyna

Planowane usługi dotyczą połączeń realizowanych z wykorzystaniem klasycznych wagonów pasażerskich i lokomotywy spalinowej.

W dni robocze przewidziano codzienną obsługę jednej pary pociągów na trasie Wolsztyn – Zbąszynek – Wolsztyn, natomiast w soboty lokomotywa miałaby prowadzić jedną parę pociągów na trasie Wolsztyn – Poznań – Wolsztyn.

Rozstrzygnięcie negocjacji będzie miało istotne znaczenie dla zapewnienia dalszej obsługi tych połączeń przez Parowozownię Wolsztyn.