Międzyrzecz: blisko 6,5 km nowej trasy rowerowej za ok. 8,9 mln PLN

20 sierpnia 2026 roku w Gminie Międzyrzecz symbolicznie rozpoczęto realizację projektu „Rozwój transportu rowerowego w Gminie Międzyrzecz”, w ramach którego powstanie blisko 6,5 km nowej infrastruktury pieszo-rowerowej.

Wartość inwestycji wynosi około 8,9 mln PLN, a unijne dofinansowanie to blisko 4,3 mln PLN. Nowa trasa będzie prowadziła od parkingu przed Nietoperkiem do granicy z gminą Świebodzin. Projekt jest elementem współpracy Międzyrzecza, Sulęcina i Świebodzina przy rozwoju regionalnej sieci rowerowej.

Rozkład jazdy:

1. Jaką długość będzie miała nowa infrastruktura pieszo-rowerowa w gminie Międzyrzecz?
2. Ile wynosi wartość inwestycji i unijne dofinansowanie?
3. Pomiędzy jakimi punktami zostanie poprowadzona nowa trasa?

Blisko 6,5 km od Nietoperka do granicy ze Świebodzinem

Symboliczne rozpoczęcie inwestycji odbyło się pod wiaduktem trasy S3, pomiędzy Międzyrzeczem a Nietoperkiem. Wkopanie pierwszej łopaty zainaugurowało realizację przedsięwzięcia pn. „Rozwój transportu rowerowego w Gminie Międzyrzecz”.

W wydarzeniu uczestniczyli m.in. Hubert Harasimowicz, wicemarszałek województwa lubuskiego, Marek Cebula, wojewoda lubuski, Remigiusz Lorenz, burmistrz Międzyrzecza, Dariusz Ejchart, burmistrz Sulęcina, Beata Amrogowicz, sekretarz gminy Świebodzin, radni gminy Międzyrzecz oraz przedstawiciele wykonawcy.

Nowa infrastruktura będzie miała blisko 6,5 km długości. Trasa rozpocznie się przy parkingu przed Nietoperkiem i będzie prowadziła do granicy z gminą Świebodzin.

Około 8,9 mln PLN wartości inwestycji

Według przekazanego materiału wartość przedsięwzięcia wynosi około 8,9 mln PLN.

Na jego realizację przeznaczono blisko 4,3 mln PLN dofinansowania ze środków Unii Europejskiej.

Projekt ma rozwijać lokalną i regionalną infrastrukturę rowerową oraz poprawić bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu przemieszczających się pomiędzy miejscowościami.

Współpraca Międzyrzecza, Sulęcina i Świebodzina

Inwestycja jest związana ze współpracą samorządów Międzyrzecza, Sulęcina i Świebodzina przy rozwoju infrastruktury dla transportu rowerowego.

Hubert Harasimowicz wskazał podczas rozpoczęcia inwestycji również na jej wymiar turystyczny i gospodarczy.

„Wspólnie łączymy środki europejskie i rozwijamy infrastrukturę rowerową. Jestem przekonany, że przełoży się to również na rozwój infrastruktury turystycznej. Turyści dotrą w to miejsce, przejadą tą trasą, zostaną, przenocują i skorzystają z lokalnej oferty. To jest więc rozwój nie tylko turystyczny, ale również gospodarczy” – powiedział Hubert Harasimowicz, wicemarszałek województwa lubuskiego.

Na znaczenie współpracy pomiędzy samorządami oraz wykorzystania funduszy europejskich zwrócił uwagę także wojewoda lubuski.

„Taki jest właśnie wymiar Unii Europejskiej. Środki funduszowe, które pozyskało województwo lubuskie, znajdują ujście między innymi w tego typu inwestycjach. Dzisiaj możemy powiedzieć, że współpraca jest kluczem do sukcesu. Dzięki współdziałaniu samorządu województwa z gminami powstają kolejne fragmenty ścieżek rowerowych, a ta sieć systematycznie się zagęszcza” – powiedział Marek Cebula, wojewoda lubuski.

Zakupowe tło

22 lipca 2026 roku Gmina Międzyrzecz podpisała umowę na budowę drogi rowerowej z Międzyrzecza do granicy z gminą Świebodzin. Wykonawcą została międzyrzecka firma Brubet, a wartość kontraktu wynosi 6.059.338 PLN. Trasa z nawierzchnią z betonu asfaltowego ma mieć prawie 6,5 km długości i 3,5 m szerokości, a zakończenie inwestycji zapowiedziano na połowę lipca 2027 roku.

6 lipca 2026 roku Gmina Sulęcin poinformowała o projekcie budowy dwóch odcinków ciągów pieszo-rowerowych o łącznej długości 413,90 m w rejonie ul. Rybnej. Wartość projektu wynosi 3.154.755,81 PLN, a dofinansowanie z Funduszy Europejskich 2.681.542,43 PLN.

3 lipca 2026 roku Gmina Świebodzin podpisała umowę o dofinansowanie projektu obejmującego 5,5 km nowych tras rowerowych. Jeden z odcinków, o długości około 1,7 km, ma prowadzić od wiaduktu kolejowego w Gościkowie do granicy gmin Świebodzin i Międzyrzecz. Całkowita wartość projektu wynosi 8.296.804,35 PLN, a dofinansowanie UE 5.160.805,06 PLN.