Wiemy, jak wygląda nowe rowery miejskie od Roovee dla Bydgoszczy. BRA na linii startu

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy poinformował na początku lipca 2026 r. o ostatnich przygotowaniach do startu nowego systemu Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego.

W najbliższych dniach pasażerowie i użytkownicy transportu publicznego w Bydgoszczy będą mogli korzystać z nowych rowerów miejskich z nadajnikiem GPS i blokadą zamontowaną bezpośrednio na jednośladzie. Nowy BRA to 70 stacji, rowery standardowe i część floty ze wspomaganiem elektrycznym. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile stacji rowerowych obejmie nowy system BRA w Bydgoszczy?
2. Jak będą wyposażone nowe rowery miejskie?
3. Gdzie pojawiły się kolejne lokalizacje stacji rowerowych?

Ostatni etap przed startem

W Bydgoszczy trwają ostatnie przygotowania do uruchomienia nowego Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego. To ważny element miejskiej mobilności, uzupełniający komunikację miejską, transport publiczny i codzienne dojazdy pasażerów do przystanków autobusowych, tramwajowych oraz kolejowych.

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy poinformował, że w najbliższych dniach mieszkańcy będą mogli podróżować nowymi rowerami miejskimi. Jednoślady będą wyposażone w nadajnik GPS oraz mechanizm blokowania zamontowany bezpośrednio na rowerze. Oznacza to zmianę w stosunku do klasycznego modelu stacji dokujących, bo użytkownik nie będzie musiał wpinać roweru w stojak stacyjny.

„W najbliższych dniach mieszkańcy będą mogli podróżować nowymi rowerami miejskimi z nadajnikiem GPS oraz mechanizmem blokowania zamontowanym bezpośrednio na rowerach” – przekazał Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.

Część floty zostanie wyposażona we wspomagający jazdę napęd elektryczny. To szczególnie istotne dla pasażerów korzystających z roweru jako środka pierwszej i ostatniej mili, czyli dojazdu do przystanku, węzła przesiadkowego, szkoły, pracy albo stacji kolejowej.

„Część jednośladów wyposażona będzie we wspomagający jazdę napęd elektryczny” – dodał ZDMiKP w Bydgoszczy.

70 lokalizacji i nowe totemy

Na terenie Bydgoszczy trwa montaż totemów identyfikujących stacje rowerowe. Nowy system obejmie 70 lokalizacji. Stacje będą wskazywać miejsca, w których użytkownicy będą mogli rozpocząć i zakończyć przejazd rowerem miejskim.

Według wcześniejszych informacji miasta i ZDMiKP, system ma działać w latach 2026-2029. Wykonawcą została grupa firm Orange Polska S.A. oraz ROOVEE Spółka Akcyjna. Podpisana umowa ma wartość 10,8 mln zł. Nowy system obejmuje 610 rowerów standardowych, 140 rowerów ze wspomaganiem elektrycznym oraz 70 stacji.

To oznacza, że Bydgoski Rower Aglomeracyjny wchodzi w nową generację. Z punktu widzenia transportu publicznego najważniejsze są trzy zmiany: brak klasycznych stacji dokujących, lokalizacja roweru przez GPS oraz możliwość obsługi wypożyczeń przez aplikację. Dzięki temu system ma być bardziej elastyczny, a rower ma łatwiej pełnić funkcję uzupełnienia komunikacji miejskiej.

Gdzie pojawiły się nowe stacje?

ZDMiKP w Bydgoszczy wskazał, że nowe stacje pojawiły się między innymi w rejonie ulic św. M. Kolbego/Rekinowa, św. M. Kolbego/Dolna Waleniowa, Bohaterów Kragujewca/Dunikowskiego, Grunwaldzkiej/Kraszewskiego, Kamiennej/Gdańskiej, Staszica/Kopernika oraz Gen. W. Andersa/N. Gieryna.

To lokalizacje ważne nie tylko dla rekreacyjnych przejazdów rowerowych, ale też dla codziennego transportu miejskiego. System roweru publicznego ma największy sens wtedy, gdy łączy osiedla, przystanki komunikacji miejskiej, szkoły, uczelnie, miejsca pracy i węzły przesiadkowe. W takim modelu rower nie konkuruje z autobusem czy tramwajem, tylko uzupełnia ofertę przewozową miasta.

Taryfy turystyczne i abonamenty

Dla użytkowników nowego BRA dostępne będą trzy taryfy turystyczne oraz cztery abonamenty. Szczegółowe informacje o systemie mają zostać udostępnione po aktualizacji strony bra.bydgoszcz.pl.

To ważna informacja dla mieszkańców, ale też dla odwiedzających Bydgoszcz. Taryfy turystyczne mogą zwiększyć wykorzystanie roweru miejskiego w krótkich przejazdach po centrum, przy dworcach, hotelach i terenach rekreacyjnych. Abonamenty będą natomiast istotne dla regularnych użytkowników, którzy traktują rower jako stały element codziennych podróży po mieście.

Dokumentacja i informacje dla użytkowników: https://bra.bydgoszcz.pl