Gorzów Wlkp.: Ponad 3 km nowej trasy nad Kłodawką za 14,6 mln PLN

17 lipca 2026 roku Gorzowskie Inwestycje Miejskie zawarły z firmą Budimex umowę na budowę drugiego odcinka drogi pieszo-rowerowej wzdłuż Kłodawki w Gorzowie Wielkopolskim.

Wykonawca ma 16 miesięcy od dnia podpisania umowy na realizację zadania. Nowy odcinek o długości ponad 3 km połączy istniejącą trasę rozpoczynającą się przy ul. Chodkiewicza z granicą miasta i infrastrukturą rowerową gminy Kłodawa. O wcześniejszych planach rozbudowy tej trasy pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jaką długość będzie miał drugi odcinek trasy wzdłuż Kłodawki?
2. Ile kładek nad rzeką i jak długa estakada powstaną w ramach inwestycji?
3. Ile wynosi wartość zadania i pozyskane dofinansowanie unijne?

Ponad 3 km trasy za ponad 14,6 mln PLN

Wartość inwestycji wynosi ponad 14,6 mln PLN. Jej wykonawcą będzie Budimex, który ma 16 miesięcy od dnia zawarcia umowy na przeprowadzenie robót.

Trwają działania zmierzające do przekazania wykonawcy placu budowy. Dokładnego terminu rozpoczęcia robót w terenie nie podano.

Zadanie prowadzą Gorzowskie Inwestycje Miejskie. Nowa infrastruktura będzie kontynuacją popularnej wśród pieszych i rowerzystów trasy biegnącej wzdłuż Kłodawki.

Od ul. Chodkiewicza do granicy Gorzowa

Projektowany odcinek będzie miał ponad 3 km długości. Rozpocznie się jako przedłużenie istniejącej trasy prowadzącej od ul. Chodkiewicza i dotrze do granicy Gorzowa Wielkopolskiego z gminą Kłodawa.

Na granicy miasta infrastruktura połączy się z drogą pieszo-rowerową znajdującą się na terenie sąsiedniej gminy. Nowy odcinek będzie jednocześnie elementem ponadregionalnej trasy rowerowej nr 753, określonej w „Koncepcji szlaków rowerowych w województwie lubuskim”.

Docelowo drogi rowerowe w Gorzowie Wielkopolskim mają tworzyć powiązany system połączony z trasami w gminach Bogdaniec, Kłodawa, Santok i Deszczno.

Trzy kładki nad Kłodawką i estakada o długości 61 m

Najważniejszymi obiektami inżynieryjnymi zaplanowanymi w ramach zadania będą trzy kładki nad Kłodawką. Umożliwią one prowadzenie trasy pomiędzy brzegami rzeki.

Powstanie również estakada pieszo-rowerowa o długości 61 m. Kosztów poszczególnych kładek i estakady, ich szerokości, konstrukcji oraz materiałów użytych do budowy nie podano.

„Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów inwestycji i zarazem najbardziej kosztochłonnych będą trzy kładki nad Kłodawką, które nie tylko usprawnią przemieszczanie się między brzegami, ale również wzbogacą krajobraz i podniosą atrakcyjność całej trasy. W ramach przedsięwzięcia powstanie także estakada pieszo-rowerowa o długości 61 m” – powiedziała Ewa Iwańska, dyrektor Biura Zarządu GIM.

Oświetlenie, ławki i dwie wiaty

Wzdłuż nowej trasy zostaną ustawione elementy małej architektury. Projekt przewiduje ławki oraz dwie wiaty, które będą pełnić funkcję miejsc odpoczynku dla pieszych i rowerzystów.

Cały odcinek otrzyma oświetlenie. Parametrów opraw, liczby punktów świetlnych, sposobu ich zasilania oraz kosztu instalacji nie podano.

Zakres zadania obejmie także zmiany w rejonie ronda Barlineckiego. Rondo ma docelowo stać się częścią powstającej obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego. Szczegółowego zakresu przebudowy układu drogowego w tym miejscu nie wskazano.

Ponad 12 mln PLN z funduszy unijnych

Na realizację inwestycji miasto pozyskało z funduszy unijnych ponad 12 mln PLN. Dokładnej wartości dofinansowania, wysokości wkładu własnego oraz podziału kosztów pomiędzy drogę pieszo-rowerową, kładki, estakadę, oświetlenie i małą architekturę nie podano.

Nie wskazano również, czy wartość kontraktu wynosząca ponad 14,6 mln PLN jest kwotą netto, czy brutto.

Projekt trasy dostosowano do istniejącego przebiegu Kłodawki. Inwestycja nie zakłada zmiany biegu rzeki, co ma ograniczyć jej wpływ na lokalny ekosystem i pozwolić zachować naturalny charakter tego obszaru.

Zakupowe tło

W grudniu 2022 roku informowano o przygotowaniach do rozbudowy trasy pieszo-rowerowej nad Kłodawką. W projekcie budżetu Gorzowa Wielkopolskiego na 2023 rok zabezpieczono 300.000 PLN na dokumentację projektową odcinka od ul. Chodkiewicza do granicy miasta. Planowana wówczas długość trasy wynosiła około 3,6 km.

W 2018 roku trwała realizacja pierwszego etapu infrastruktury pieszo-rowerowej wzdłuż Kłodawki. Wartość przedsięwzięcia wynosiła 12,7 mln PLN, z czego 10,7 mln PLN stanowiło dofinansowanie unijne. Projekt obejmował pięć kładek nad rzeką, trzy rampy, oświetlenie, plac rowerowy ze stacją naprawy jednośladów oraz pozostałe elementy rekreacyjne i małą architekturę.