Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Gmina Tarnów: ponad 1,5 mln PLN na ścieżkę rowerową w Jodłówce-Wałkach

infobike
21.08.2026 11:45
0 Komentarzy

Zarząd Województwa Małopolskiego zdecydował o przyznaniu dofinansowania dla Gminy Tarnów na budowę dwukierunkowej ścieżki rowerowej w Jodłówce-Wałkach.

Wsparcie wyniesie ponad 1,5 mln PLN, a inwestycja ma zostać zrealizowana do końca 2026 roku. Nowa infrastruktura powstanie w ramach przebudowy drogi gminnej, a ścieżka będzie miała od 2 do 3,5 metra szerokości. Projekt został wybrany do dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027 w działaniu dotyczącym transportu miejskiego.

Rozkład jazdy:

  1. Ile wynosi dofinansowanie budowy ścieżki rowerowej w Jodłówce-Wałkach?
  2. Jaką szerokość będzie miała planowana dwukierunkowa trasa?
  3. Do kiedy ma zostać zrealizowana inwestycja?
Nowa infrastruktura powstanie w ramach przebudowy drogi gminnej, a ścieżka będzie miała od 2 do 3,5 metra szerokości.
Nowa infrastruktura powstanie w ramach przebudowy drogi gminnej, a ścieżka będzie miała od 2 do 3,5 metra szerokości.

Ponad 1,5 mln PLN dofinansowania

Projekt „Budowa ścieżki rowerowej na terenie Gminy Tarnów” otrzyma ponad 1,5 mln PLN dofinansowania. Całkowity koszt przedsięwzięcia wynosi ponad 1,8 mln PLN.

Inwestycja będzie realizowana w Jodłówce-Wałkach i obejmie przebudowę drogi gminnej wraz z budową dwukierunkowej ścieżki rowerowej. Zgodnie z założeniami prace mają zakończyć się do końca 2026 roku.

Zadanie zostało wybrane do dofinansowania w działaniu 3.1 Transport miejski – ZIT, typ projektu A. Transport miejski, w ramach programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027.

Ścieżka o szerokości od 2 do 3,5 metra

Nowa dwukierunkowa ścieżka rowerowa będzie miała od 2 do 3,5 metra szerokości. Jej nawierzchnia zostanie wykonana z bezfazowej, betonowej kostki brukowej.

Trasa powstanie w miejscu jednego z obecnych rowów przydrożnych. Z tego względu inwestycja obejmie również wykonanie kanalizacji deszczowej wraz ze studniami rewizyjnymi, wpustami ulicznymi i przykanalikami.

Po przeciwnej stronie drogi sposób odwodnienia nie zostanie zmieniony. Wody opadowe nadal będą odprowadzane do istniejącego rowu.

Zakres robót nie ograniczy się do samej infrastruktury rowerowej. Konieczna będzie również rozbiórka części istniejących zjazdów, dojść i dojazdów prowadzących do posesji oraz korekta krawędzi jezdni. Zlikwidowane zostaną także istniejące przepusty. Po zakończeniu robót tereny zielone naruszone podczas realizacji inwestycji mają zostać odtworzone.

Komentarze